经过近十年的发展，国产车终于摆脱了山寨的帽子，外观造型看起来不再廉价，配备方面也跟上了主流，很多品牌的车型有了和合资车一较高下的资本，甚至一些新势力品牌车型，技术上还超越了合资车，所以，现在消费者买车并不会歧视国产品牌，相反，还会去支持国产车。
今天要说的也是一款国产车，它的定位是越野车，整车的设计还算硬朗，这款车就是MAXUS D90 Pro亚马逊版。既然是一款特别版的车型，新车配备上肯定有过人之处，相比普通版本，除了涂装改变外，新车还提供了各种硬核的越野套件，让新车越野能力更强大，一起来看下。
外观方面，从车身涂装来看，新车和普通车型区分开来，前脸是六边形格栅设计，内部除了LOGO外还有熏黑的蜂窝状装饰，两侧大灯组造型也比较犀利，底部保险杠设计较为突出，展现了硬汉的一面，两侧进气口还加入了黄色饰条点缀，让车头看起来更时尚一些，底部有定制的拖车头，提升了车子的脱困能力。
侧面的设计中规中矩，这款车配备了车顶行李架，上面没有安装探照灯，但不影响车子的越野性能，车身喷涂AT-X防爆装甲漆，也让你越野出行无后顾之忧。备胎放在了尾部，设计上中规中矩。
内饰方面，对比外观，新车内饰变化不大，基本上延续了普通车型的设计，突出的是豪华感和科技感，中控台、门把手等地方都使用软质材料，触感很舒服，座椅则是皮质包裹，对身体包裹性很强，长时间颠簸也不会劳累，三辐式实木设计的方向盘很高端，三九点位置加入了皮质包裹，增加了手感，液晶仪表盘和悬浮式中控屏也没有缺席，空调控制按钮依旧是实体设计，搭配水晶档把，整车内部造型不输给那些高端的城市SUV，完全不像是一款硬派越野车。
动力方面，重点说一下柴油版，对于越野的车型来说，柴油版是更具吸引力的，其参数同样为2.0T发动机，高功率版为218马力，峰值扭矩去到500牛·米，这在同级别的车型里属于上层，特别是在同价位的对比中。并且，这台柴油发动机是符合国六B标准的。
总的来说，这是一款出色的越野车，有着硬派的外观，还有豪华的内饰，如果喜欢越野，柴油版是更好的选择，毕竟新车满足了国六B标准，日常使用较为节省，柴油的爆发力也高，如果城市使用情况多，可以选择汽油版本。
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