后驱更值得玩味 3款小众冷门后驱车型推荐

如今的厂商都在主打消费年轻化，这也不单纯只是车辆的外观，当然还有车辆的可玩性。说到车辆可玩性，当中有一点就是操控的可玩性。这方面后驱车型拥有灵敏的车身动态反馈和容易转向过度的特性，使得后驱车只要操控得当就能轻松漂移的玩法，这就让不少喜欢操控和驾驶的年轻用户们更愿意购买。像是我们熟悉的宝马3系、奔驰C级、丰田锐志、凯迪拉克CT4和CT5，除了这些车外，其实还是有不少不错的后驱车型。这次推荐的这3款后驱车型虽然会比较小众冷门，但并不妨碍它们都有着不错的品质，让我们一起来看一下。

捷尼赛思-G70

指导价：24.98万元-35.5万元

今年4月2日，作为现代汽车集团旗下的豪华品牌-捷尼赛思，宣布正式登陆中国，曾经的“捷恩斯”也成为过去。捷尼赛思G70作为捷尼赛思旗下的豪华运动轿车，共有3款在售车型。其中，捷尼赛思G70 Edition 1 限定版车型为中国市场所独有。

外观方面，捷尼赛思G70的分体式大灯加上钻石型的熏黑格栅，这个性的车头使得辨识度非常高。车型侧面，整体比例显得比较典雅，长车头短车尾营造出不错轿跑风格，在前翼子板到车门之间的部分，设计有一个通风口，具有真正通风的功能。车身长宽高分别为：4700*1850*1400mm，轴距为2835mm。

内饰方面，捷尼赛思G70深色内饰搭配红色缝线有着浓郁的运动氛围，运动风格的真皮座椅也用红色缝线印上了和中网一样的菱形纹路。不过和外观个性的造型相比，整体内饰的布局和设计感还是略显传统，空间方面，作为一辆中型车，实话说表现比较一般，并不属于刻意追求极致大空间的车型。

动力方面，捷尼赛思G70搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245匹马力，最大扭矩为353牛米。传动方面匹配了8速手自一体变速箱。此外，G70在运动+模式下，可实现弹射起步功能。而G70的底盘调教同样更加偏向运动，前悬挂配备了与宝马3系类似的双球节式悬挂，后悬挂则为多连杆式悬挂，旗舰版车型还可选装电磁悬挂系统。

奇瑞捷豹路虎-XEL

指导价：29.98万元-38.08万元

捷豹XEL作为英国跑车世家的产品，延续了捷豹在操控方面的优秀造诣。虽然国产后的XEL轴距经过了加长，初衷是为满足中国消费者而做出的改变，但原本的全铝车身、前后50:50的车身比例依然保留。

外观方面，捷豹XEL分成优雅系列和运动系列的两种前保险风杠设计风格，可以满足消费者多样化的需求。自适应矩阵式LED和带流水式转向的尾灯是全新设计，灯腔内部很有层次感，造型上显得有些修长妩媚。车身侧面，还是有着传统英伦雪茄车的经典味道。车尾部分，运动系列下包围将采用同色设计，而优雅系列则有镀铬装饰条来提升档次。捷豹XEL车身长宽高分别为：4778*1850*1429mm，轴距为2935mm。

内饰方面，捷豹XEL的内饰风格显得比较精致，中控台使用了对称式的设计，内饰以黑色为主，搭配上银色的装饰件和红色座椅，视觉上高级感很强。10.2英寸中控屏和5.5英寸空调控制屏的双屏尊享触控系统以及12.3英寸交互式全液晶仪表盘，带来更为直观、智能、个性化的人机交互体验。空间表现上，捷豹XEL的后排纵向空间表现还不错，能充分保障乘坐的舒适性。

动力方面，捷豹XEL搭载INGENIUM英杰力2.0T涡轮增压发动机，最大马力250匹，峰值扭矩达到365N·m。捷豹XEL采用了高端的前双叉臂后铸铝H臂悬挂。底盘的规格还是略高于宝马3系的，它的侧向加速度能拉到2个G，极限抓地能力表现强大。

阿尔法罗密欧-Giulia

指导价：37.98万元-99.38万元

阿尔法罗密欧这个在意大利的豪华品牌，在车友心目中的地位一直非常高，是高逼格的代名词。当初Giulia在国内的上市，便激起了广大车迷们的热议。对于热爱驾驶的人来说，这台优雅的亚平宁车型是一台真正的"驾驶者之车"。

外观方面，作为来自意大利的产物，设计上总是有着亚平宁半岛所独有的不凡。相当有魅力颜值总是能让人垂涎欲滴。标志性的倒三角的散热器格栅，以及位于前脸侧面的车牌安装位置，也是品牌的一大标志性特征。车身侧面，花瓣式样的轮毂让这台操控之车有着别样的风情，而低矮的车身和硬朗的线条，也都极具动感。Giulia的长宽高尺寸为：4643*1860*1436mm，轴距2820mm；车内空间方面对于国内大部分注重空间的购车习惯来说，就会显得有些吃紧。

内饰方面，Giulia从17年上市至今没有发生太大的变化。依然是那套以红黑配色为主的内饰，黑与红的激情配色既有着时尚豪华的既视感，同时在用料上也尽显高端大气。对于热爱这台车原汁原味的驾驶感的用户来说，这样子的设计更加讨这群人的欢心。有分段式电动天窗，采光很充足，

动力方面，Giulia搭载有L4的2.0T涡轮增压发动机以及四叶草周冠宇特别版的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力分别为280匹和510匹，动力表现是本次推荐车型中最为暴躁的。Giulia采用全铝的前双叉臂后H臂式的悬挂结构，更是采用了压铸成型的铝合金塔顶强化了局部刚度以及全系标配赛车级碳纤维传动轴，硬件素质绝对一流。

以上三款车型，在产品力和颜值方面都不输于奔驰C级和宝马3系，而像阿尔法罗密欧、捷豹的这些车型在终端还有着不错的优惠幅度。对于有意向购买后驱车的个性的年轻消费者来说，不妨也可以去看一看这3款更显个性的后驱车。