9.99万起售！“只做高配”的帝豪L，高在哪儿？

撰文 | 曾炜

2021年最后一天，吉利发布了帝豪L2款新车型，其中，旗舰型官方指导价9.99万元，至尊型，官方指导价10.99万元。同时，帝豪L还为在2022年2月28日前购车的用户推出丰厚礼包，包括1000元订金可抵4000元购车款；3年6次免费基础保养；以及全系首次升级等。这对于想赶在春节前购车的用户来说，是个好事儿。

说到帝豪L，很多人会纳闷儿，它是个啥？帝豪加长版吗？并不是。按吉利的说法是，帝豪L“只做高配”。显然，相比现有的帝豪和帝豪GL来说，帝豪L 的定位更高。我们不妨来看看，帝豪L高在何处？ 

车身尺寸是首先体现差异的地方，三者的关系是帝豪L-帝豪GL-帝豪，一个比一个大一圈。而轴距上，帝豪L和帝豪GL保持一致。

外观方面，帝豪L不同于帝豪和帝豪GL朴素的家用造型，前脸X型中网，配上LED日行灯显得运动感更强，整车明显更加年轻化。 

智能化配置更高，可全域FOTA云端升级

更多的看点主要集中在内饰和配置方面。帝豪L依托于BMA全球新一代模块化架构打造，智能化程度更高。帝豪L两款车型均标配了12.3英寸高清悬浮中控屏，相比帝豪和帝豪GL的10.25英寸屏幕视觉感更好。此外，内置了吉利银河OS生态系统、上帝之眼540°透明底盘、后排智能监测系统、后备箱自动感应开启、智能钥匙遥控启动、手机APP远程控制等丰富的先进智能配置。

至尊版车型更搭载了全新升级的L2智能辅助驾驶系统。对比同级，更领先的是ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，进一步提升了智能出行安全。 

基于BMA架构的科技技术优势，帝豪L全系可实现FOTA云端升级。不仅仅是车机智能系统，还包括动力域、底盘域、车身域等整车五大域持续进化升级。使其像电脑和手机一样即时远程升级，全面提升汽车数字智能化驾驶功能，让用户始终获得最新科技的用车体验。帝豪L也率先开启了10万级轿车FOTA智能时代，在它之前只有更高级的星瑞才行。由此可见，帝豪L是帝豪家族智能化水平最高的车型。高端，用智能科技拉开差距是最清晰可读的，也符合当下购车潮流。

用料更高级，在环保舒适上下功夫

车内部分值得一提的是在选材用料方面，帝豪L不仅90%内饰部分均采用软质包裹，更搭载了行业首款荣获德国莱茵机构权威认证的亲肤能量座椅，表面覆盖轻奢类麂皮材质，质感细腻，座椅采用双硬度发泡，久坐不塌陷，包裹性更好。更有意思的是，帝豪L的座椅还率先引入中医穴位理念，配备了同级独有的穴位加热功能，为用户缓解驾驶疲劳。

除了厚道的选材用料，帝豪L在细节打造上还运用了很多先进的精密工艺，比如同级少有的“激光镭雕”工艺，3μm极微精度，经过2000小时超长光照不褪色、1200小时耐湿无变色剥离、1000小时耐温不变形等27项加严验证试验，保证其美观、耐久性。

健康环保方面，帝豪L采用了零异味的水性胶、水性皮革、超细纤维材料等大量环保健康材料，还配备了抗菌方向盘、车规级CN95高效滤芯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等构成的六层健康净化圈，集阻隔、过滤、监测、净化、换气及抗菌功能于一体，打造全方位健康环保座舱。

最后简单说说动力，帝豪L和帝豪GL采用的是同款1.4T涡轮增压发动机+8CVT变速箱组合，最大功率104kW，最大扭矩235N·m。此外，帝豪L还行业首创智能模式，提供四种驾驶模式自由选择。官方表示，帝豪L采用了LeanNova中欧大师级舒适底盘调校，在动力操控性和驾驶舒适性找到均衡表现。关于它的动态感受笔者并没有亲身体验，不作评价。日后，有机会试驾之后，再就动态驾驶为大家分享。

写在最后 

其实从产品力分析可以看到，帝豪L在前辈车型的基础下，整车全面化增加改善了诸多智能科技配置，并且提供了更好的环保健康材质。从静态表现来说，帝豪L已经在10万价位做到了几乎满配。也为那些喜欢帝豪家族车型的用户提供了更丰富的选装。

众所周知，帝豪是吉利的开山之作，即便是在吉利“星”家族不断向上的时候，提及吉利，消费者口中最常提到的依然是帝豪二字。从第一代帝豪，到今年推出的第4代帝豪和帝豪L，从9年蝉联中国品牌轿车销量冠军，到累销超333万辆，可以说，吉利的勋功章里一定有帝豪的功劳。如今，帝豪L的加入，也为帝豪家族注入新的血液，它能否持续助力帝豪家族向上，带来更好的销量呢，我们拭目以待。

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