在刚刚过去的2021年，“碳中和”是贯穿全年的关键词。“双碳”目标之下，不管是合资巨头，还是自主战队，都纷纷行动，开始自己的“绿色”计划。力求在全新赛道上，处于领跑位置。
海马汽车，同样与绿色同行，经过一系列战略调整，海马汽车在技术、产品及营销等多领域向绿色制造和智能制造升级，尤其在氢能方面，海马汽车大刀阔斧，打造全产业链零排放体系。
海马股份副董事长、海南海马汽车董事长卢国纲在接受采访时表示：“海马汽车将深耕氢燃料电池汽车这一新能源汽车终极路线，开展从光伏发电、电解水制氢、高压加氢，到氢燃料电池汽车研发、制造以及商业化运营的全产业链布局”。
1月6日，汽车自媒体联合会走进海马汽车，参观海口光伏制氢及高压加氢一体站。这是全球首个“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。
这是一个绝对绿色的项目， 海口光伏制氢高压加氢一体站位于海南，在这个椰风与海风相交映的绿色之地，该站制氢和加氢实现自动化控制，为绿色出行和智慧出行提供保障。
同时，在海马汽车厂区之内，鬼哥还看到自建光伏发电项目。这一项目同样以节能与零排放为主基调。通过“绿电”制取“绿氢”，实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放。未来，这一项目将继续扩大，在海马汽车全厂区建成屋顶光伏发电项目，每年可减少6万吨二氧化碳排放。
此外，这一技术还落实到车型上，首款氢燃料电池MPV已于2020年亮相，从目前的数据看，新车比纯电车型方便很多，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航里程可达800km。可以说，用车便利度提升一大截。同时，第三代氢燃料电池汽车也已经出来了，将于2022年开展模拟示范运营。
鬼斗车观点：在“氢”赛道上，海马汽车全面出击，开启“氢”时代。从生产、产品再到加氢站等方面，纷纷布局，真正实现绿色零排放，加速实现“碳中和”。为此，粉丝有何想法，给鬼哥留言吧。
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