随着我国经济的高速腾飞，老百姓的腰包纷纷鼓了起来，与此同时也我国的“土豪”也渐渐多了起来，通过百万级豪车在华的销量就能看出，我国已经成为全球最大的“豪车”消费国，众多顶豪车型在华销量都位居世界第一。而在2022年，又有三款超豪华SUV迎来更新换代，那么小编今天就给众位土豪介绍一下这三款重磅车型。
全新一代路虎揽胜
揽胜一直以来都被当做百万级SUV的领头羊，更是被国人冠以“大路虎”之名，不过现款车型已经服役了非常多年了，虽然热度依旧不减，但在配置等方面确实相较于近两年异军突起的宝马X7以及奔驰GLS等车型要落后，因此路虎也是推出了全新的第五代揽胜，并将于今年正式上市。
外观方面，全新一代路虎揽胜依旧保留了揽胜家族的经典设计元素，威严霸气的外观造型，蚌壳式发动机盖，进气格栅相较于老款略有一丝改动，全新的矩阵式LED大灯配合上精致的银色装饰条，两者相互映衬，依旧是那么的经典。
新车侧面视觉效果也与老款无异，不过新车使用了全新MLA-FLEX架构，优化了车身重量，提升了降噪隔音的水平，同时采用了贴合式车身玻璃以及隐藏式门把手，让侧面看上去更加高级，简洁。
车尾部门的改动最大，“柳叶眉”式的尾灯撇去了以往的粗犷，反倒是多了几分优雅。这套尾灯组贯穿整个车尾，提升了总体的视觉效果，小编认为还是挺好看的。
内饰风格偏向简约，采用了大量的全新环保材料、木纹饰板以及铝合金材质，再搭配上大量的真皮材质包裹，“大路虎”依旧是那么奢华。新车将原有的可升降旋钮式档把换成了电子档把，可谓“返璞归真”，13.7英寸的巨大中控屏搭载了InControl OS 2.0系统，支持SOTA升级功能，让整台车的实用性有了很大提升。
普通版本的全新揽胜搭载的是一台3.0T英杰利L6发动机，低功版本拥有360匹最大马力和500牛·米的最大扭矩，高功版本拥有400匹最大马力和550牛·米最大扭矩，并有48V轻混系统加持，配备8速自动变速箱和四驱系统。而顶配版全新揽胜搭载的则是宝马的4.4T V8发动机，拥有530匹最大马力和750牛·米的最大扭矩，变速箱和四驱系统保持一致。后续可能还会推出插混版本的车型。在如今这个时代能保持一贯的大排量发动机，可见路虎还是非常良心的！
全新一代雷克萨斯LX600
雷克萨斯品牌旗下的顶级SUV车型LX570已经陪伴我们走过了14余年，凭借其皮实耐用以及“理财神器”的特性一直深受消费者的爱戴。在今年雷克萨斯LX系列终于迎来了换代，并且从LX570更名为了LX600。
LX600的前脸依旧是雷克萨斯家族经典的纺锤形进气格栅，不过作为雷克萨斯家族中的旗舰产品，LX600的格栅尺寸相较于上一代车型更大了不少，可谓是整个家族中最大的存在，视觉冲击力拉满，稳稳地拿捏住了“土豪”们的需求。
侧面线条沉稳中透露出一丝肌肉感，完全符合其大型SUV的定位。
车尾部分整体轮廓比较方正，并采用了当下流行的贯穿式尾灯，仰仗于巨大的车身尺寸，车尾视觉效果依旧震撼。
内饰方面，雷克萨斯LX600首次引入了双屏式的中控设计，上方配备了一个12.3英寸的悬浮式屏幕，下方配备了一个7英寸嵌入式屏幕，再结合上液晶仪表，在科技感上也是做出了自己应有的高度。而作为一台豪华品牌的旗舰车型，内饰用料的豪华程度自然也是不言而喻的，真皮等奢华材料覆盖了目光所及的一切地方，非常有档次感。
动力方面，LX600取消了LX570所搭载的5.7L V8自然吸气发动机，转而采用了3.5T V6双涡轮增压发动机并配备了10AT的变速箱，虽然汽缸数和排量都有所降低，但这套动力总成能够爆发出415匹的最大马力和650牛·米的最大扭矩，与原有的“大自吸”平分秋色。
全新一代丰田兰德酷路泽（LC300）
不管屏幕前的你是不是越野发烧友，想必“陆巡”的名号你也曾听闻过，作为日系越野车的代表作，丰田兰德酷路泽的名声甚至一度盖过了它的大哥“大57”。兰德酷路泽原有车型的外观内饰都略有一丝“粗糙”，而随着换代车型LC300的曝光，新车的质感有了极大的飞跃。
首先全新兰德酷路泽的外观方面有了非常大的变化，虽然总体的风格与老款车型相似，但细节方面的设计及优化都做得非常不错，横幅式的粗壮格栅以及全新的LED大灯组共同营造出了极强的层次感。
车身侧面设计有多条腰线，再结合上翼子板处明显的凸起，营造出了很强的肌肉感，硬派越野风拉满。车尾部分依旧方正，方形的尾灯应用了LED光源，灯组面积相较于上一代车型有所减小，边角也相对圆润，让整体看上去粗中有细。
内饰方面，中控台的层次感分明，相较于上一代车型在豪华感和科技感上都有了非常大的提升，配备了12.3英寸的全数字中控屏，屏幕下方配有空调以及多媒体的控制台，同时采用了大量的真皮材质对内饰进行包裹，还保留了大量的实体按键，彰显了其“硬核”的本质。
动力方面，新车与大哥LX600保持一致，同样为3.5T V6发动机和10AT变速箱的组合。值得一提的是，全新一代兰德酷路泽LC300虽然依旧是非承载式车身机构，但其车身成功减重200kg，车辆刚性也有了不小的提升；车辆进气口位于发动机舱的右前侧，涉水深度达到了700mm；三把锁等越野硬件自然也是少不了的。总而言之，作为日系硬派越野代表者，全新一代兰德酷路泽LC300依旧有着非常强的产品力。
以上三款可都是家喻户晓的百万级超豪华SUV了，那么各位观众老爷到底是喜欢“大揽胜”、“大陆巡”还是“大57”呢？
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