在1月10日的捷途品牌之夜上，捷途T-X概念车正式发布，新车最大的特点就是一台主打硬派越野的SUV。很明显，捷途也是看中了越野、户外、露营等时下热门的玩法，于是推出了这样一台车。不过，这台车目前还是概念车状态，距离真正量产还是有一定距离的。
从外观的设计来看，T-X概念车基本上保留了所有经典越野车的设计元素。首先这台车的车身非常方正，前机盖也是隆起的造型，还有突出的保险杠，这一切很容易让人想到福特Bronco。
不过，在复古之余，捷途也为这台车设计出了现代化的灯组造型，并且中间的“JETOUR”字样也可以发光。这一套“灯光组合拳”，应该是整台车最有辨识度的地方了。除此之外，还可以看到T-X的前脸也设置了毫米波雷达。
虽然目前官方并未公布T-X概念车的尺寸，但也能够看出这台车应该会是一台比较紧凑的越野车。而从车身侧面以及车尾来看，整台车的风格非常接近路虎卫士。值得注意的是，这台概念车还采用了模块化的车顶，可以通过更换不同的车顶模块来实现不同的玩法。如果未来量产车能够保留这项功能的话，这台车应该会有着不少的新玩法。
T-X的车门采用了隐藏式的门把手，也暗示了未来这台车大概率不会采用纯燃油动力，或者不会主打纯燃油动力，预计将使用插混系统，也就是奇瑞的“鲲鹏动力”。目前这台车使用了对开门的设计，有些类似早些年的丰田FJ，如果未来量产的话，大概率不会保留这项设计。
根据官方的说法，这台车基于奇瑞集团的“昆仑架构”打造，改架构下可容纳多种动力形式，以及承载式和非承载式车身。从这台车的定位来看，预计会采用非承载式车身。在此架构之下，未来捷途还将推出皮卡车型。
随着坦克300的热销甚至是“断销”，越野车似乎又成为了一股新的潮流，还能频频“破圈”，变身“时尚单品”。基于此，哈弗酷狗也诞生了，同样也是一副硬派的外观风格，很大程度还原了哈弗X DOG概念车的设计。
从目前的信息来看，哈弗酷狗的尺寸略小于哈弗大狗，其搭载的1.5T发动机最大功率124千瓦也低于大狗上的1.5T发动机。基于这些信息大致可以判断出，未来这台酷狗的定位和价格应该会低于大狗。
长城汽车可能自己也没想到，一款坦克300搅动了国内的汽车圈，让很多对越野这件事不感兴趣的年轻人也开始进入这个圈子，甚至出现了“新车买不到，二手得加价”这种自主品牌车型从未出现过的情况。
从目前国内市场来看，硬派越野车的竞争依旧算不上激烈，能够选择的车型也并不多，尤其是“平民车型”还是比较稀少的。按照奇瑞控股捷途副总经理、营销中心总经理李学用在一次采访中的说法：“如果中国品牌能做出一款价格在15万元到16万元，带差速锁、也有一定轻型越野能力的产品，用户是愿意玩的。”那么捷途T-X未来量产后的价格大概率也会在这个范围内，还是有一定竞争力的。
不过，虽然目前国内汽车圈正经历着一场“越野热”，看起来形势一片大好，但热度能持续多久确实是个问题。而且对于捷途来说，目前T-X还只是概念车阶段，何时能量产、量产车会和概念车相差多大，这些也都是捷途要面对的问题。
总之，坦克300的成功有运气的成分，但又不完全是因为运气。捷途如果能够找准这片市场的关键点，或者能够提供更多的新鲜玩法，找出自己的差异化特点，也还是有机会的。
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