“不客气”的奇瑞，天天“UP”

“UP这个词啊，也是我非常喜欢的一个词。”23日开展的第21届上海国际车展上，奇瑞控股集团董事长尹同跃在B站展台开讲，并且“自黑”为“60岁老汉”的UP主形象，讲到了“UP”这个词，并且说到，“现在的中国汽车，就是DAY DAY UP！”

而作为中国汽车的代表，这届上海车展上，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及国际品牌联袂参展，组成53款车型矩阵亮相。而且，车展前奇瑞还举办了两场专门的发布会，智能化发布会和混动化发布会，具象化地展现了奇瑞“不客气”的最新战略。

不得不说，奇瑞汽车从1997年的“小草房”起家，草根创业的故事也成就了汽车行业的一段传奇，成为UP向上的典型代表。而从这一跃升中，我们看到了一家在汽车领域深耕28年的汽车企业的硬核实力，以及它的品牌价值与市场影响力的跨越式提升。

这年头，得不看吹牛看数据。从下面几个数据，我们能看到奇瑞近两年是怎样“DAY DAY UP”的。

2024年，奇瑞集团总销量超过260万辆，营收超过4800亿元，新能源汽车销售58万辆。此外，汽车出口114万辆，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

这几个数据，也正是奇瑞集团所讲的，2024年经营业绩创造的“四大历史突破”。

2025年，奇瑞并没有停下脚步，2025年一季度累计销量62万辆，同比增长17.1%，创造了历史性的一季度销量新高。此外，奇瑞产品已出口海外110多个国家和地区，今年一季度累计出口25.5万辆，持续保持月度、季度的中国汽车出口第一，平均每30秒就有一辆“奇瑞造”销往海外。从用户来说，奇瑞集团现在全球累计用户超过1650万，其中，海外用户超过480万。

同时，在《2024胡润品牌榜》最具价值中国品牌300强中，奇瑞品牌排名提升82名，排到第45位，首次跻身汽车制造行业TOP3。而如今的这个行业前三，含金量更远远高于当年的“行业老大哥”。

奇瑞能达到今天的成就，靠的是什么？在我看来，就是董事长尹同跃讲课时讲到的“四心”：好胜心、好奇心、自信心、敬畏心。尹同跃也说过，奇瑞人要守住“四心四力、两个声音”，要倾听用户的声音，倾听自己的声音。

奇瑞从过去被别人看不起，到今天实现超越，凭借的就是这“四心”。而且，奇瑞也通过“四心”文化，让中国汽车工业得到了全世界的认可。这是奇瑞崛起的底层逻辑。

“四心”并不是才提出的。而是奇瑞在不断自我进化的过程中提炼总结出来的。具体指的是什么呢？

好胜心，指在技术上、在服务上、在产品造型上争取不断追赶超越；

好奇心，指对于新技术、新东西要学习它、掌握它、应用它；

自信心：是指其他品牌能做到的事、能达到的高度，奇瑞也能做到；

敬畏心：是指保持对行业和技术的敬畏心，中国汽车走向世界仍需努力、严阵以待。

这“四心”贯穿于奇瑞28年建厂历史的过程中，也是今天奇瑞能进入行业TOP3的核心。值得一提的是，此前奇瑞讲的是“三心”，从2024年开始，加入“敬畏心”，这也表明，奇瑞在极致内卷的汽车市场，保持着应有的清醒和理智，始终提醒自己不能忘了敬畏心。

公社在《"白头少年"尹同跃》中也讲到，不攻击对手，不戳别人的软肋，想尽一切办法学习别人的长处，使奇瑞在集百家之长中不断成长，这是奇瑞在这个快速变化的时代能够迅速崛起的秘诀之一，也是奇瑞汽车持续五年逆风生长的法宝。

而董事长尹同跃通过在B站展台这座年轻消费者的“桥梁”讲课，不仅与Z世代年轻人共情，共话未来，更重要的，这是一种新的求知若渴的学习力。这也正是“四心”的核心实质——奇瑞的“创新发展”文化，不仅在多个维度持续进阶，也在汽车生态、商业模式、思维方式等方面持续创新。

奇瑞技术能不断厚积薄发，也是源于此。奇瑞坚持老老实实做人、做技术、做产品，“再难不省研发、再忙不减培训”，以技术为立企之本，心怀要把产品做好、质量做好、技术做好，更要获得年轻人的喜欢的愿望，这也是尹同跃所代表的“理工男”奇瑞能“DAY DAY UP”的动力源泉。

新的转型阶段，奇瑞也在不断进化自己。在23日的车展发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场表示，“今天车展上所有的展示都充分体现了‘四化’”。

而这个不同场合多次提到的“四化”，指的就是电动化、智能化、低碳化和国际化。尹同跃表示，作为一家吃“技术饭”的车企，在汹涌的电动化、智能化的发展浪潮面前，要全速转型前进，要有“高于行业平均增速的速度”。

这“四化”中，包括新一代三电技术的电动化，搭载智慧座舱、辅助驾驶、智慧底盘等的智能化，追求更高的油电转化效率、更低电耗油耗，有绿色设计、绿色能源、绿色材料创新、快速绿色能源补能技术等的低碳化，还有5000位海外嘉宾与合作伙伴来助阵背后的国际化。

特别是，最近几次车展奇瑞都国际范十足，本次现场更是超5000位海外嘉宾聚会展台、参观打卡，更有百名“老外”向全世界直播，展示“中国汽车全球冠军”的风采。

而“四化”的背后，也是奇瑞从“理工男”到“全科生”，从“技术奇瑞”到“科技奇瑞”的跃迁。虽然从“技术”到“科技”只有一字之差，实则是一种思维和理念的颠覆。

一方面，奇瑞以“客户为中心”加快数字化转型，另一方面，以“互联网思维”打造产业平台，不断拓展企业的经营边界，形成新的如“热带雨林”般的经济生态，打造奇瑞“第二增长曲线”。一句话，奇瑞正在努力让“企业升维成新物种，产业进化成新生态”。

这也是智能电动化时代下企业得以进阶所必须的“自我革命”。同时，为了应对行业格外激烈的竞争形势，奇瑞集团坚持五大品牌协同发展、国际国内两条腿走路，身处中国汽车出海3.0时代，奇瑞在“油电同智，全球同行”之下不断创新“出海”模式，为中国汽车集体出海树立了标杆。

而从放言新能源“不客气了”，到智能化“也不客气了”，奇瑞在继续保持强劲的发展势头的情况下，以极致创新打磨技术，以全球标准造好车，再结合“全球合作”文化，奇瑞品牌真正实现了“走出去、走进去、走上去”。连续22年保持出口第一，也让世界“看见”中国汽车品牌的无限可能。

另一方面，在这场关于未来消费主权的认知争夺战中，董事长尹同跃也主动登上B站的战场展示奇瑞的决心和实力。不得不说，奇瑞在这方面，有着异常敏锐的嗅觉。因为，B站浓厚的用户共创氛围，早已成为车企洞察新生代消费需求的入口。

这背后，是当汽车从单纯的工具属性变为“第三生活空间”的具象，汽车制造商的营销方式必然做出改变。当然，不变的是，奇瑞汽车28年来始终坚守造车初心，从用户需求出发，为用户造好车。

正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所言，奇瑞不卷降价减配，也不卷产品的过度迭代，更不卷过度营销，而是坚守造车的底线，卷标准、卷技术、卷品质、卷安全。

这也是奇瑞集团在新时代“DAY DAY UP”的愿景。“四心”也好，“四化”也好，我们看到奇瑞现在的价值观输出正在更加系统化，而奇瑞在新长征路上，从产品制造升级到塑造文化，将“UP”得更远更稳。