捷途首款硬派SUV概念车发布,百万级的气势拿捏住了
捷途汽车于1月10日晚上举办的“捷途品牌之夜”活动中,发布了该品牌旗下的全新硬派SUV概念车型——捷途T-X,相比于捷途以往追求性价比和居家用途的城市SUV车型,这款车毫无疑问是一款能改变捷途品牌形象的重要车型。
捷途T-X概念车
在捷途T-X概念车身上,用“集百家之所长”来形容它的设计,的确也没毛病,方正的车身造型,突出越野特征的外抛式轮拱等设计元素,似乎是硬派SUV普遍的模样,至于那张让人感觉比较熟眼的前脸,好比大数据计算出来一样。不管你认不认同这种设计路线,总有一部分人能接受它。
捷途T-X概念车
当然,捷途这次发布的捷途T-X概念车,或许只是先给大家点惊喜,因为它代表着捷途T产品序列的发展方向,突出旅行、越野、功能性等用户需求,车长涵盖了4.6-5.1米不等的范围,售价在15-30万元之间,不但有承载式结构的产品,还有非承载式车上结构的产品。
捷途T-X概念车
同时,T产品序列还应用多种动力,包括1.0T、2.0T、3.0T等燃油动力,以及混动、纯电等动力系统,因应不同的产品定位,还会提供带有差速锁的四驱机械系统,或是电四驱新系统。而基于相同的平台之下,未来还会推出相应的硬派皮卡车型。
捷途T-X概念车
这次“捷途品牌之夜”,捷途汽车基本上围绕着旅游这一热点,并打出了“中国首届旅行+大会”的名称,从品牌、产品、营销等维度都在强调“旅行+”战略。其中,“路书共创计划”也是一项挺让人起劲的创新性旅行体验计划。
捷途品牌之夜现场
另外,捷途也不忘公布他们在2021年的销量成绩,全年累计卖出了154077辆车,同比增长17.9%,连续12个月取得销量过万的市场表现。而截至2021年12月底,捷途汽车的累积销量已达463814辆。
捷途品牌之夜现场
而在全新的2022年里,捷途汽车将逐步建立起“4+3+N产品矩阵”,全新车型捷途X-1(参数|询价),也就是刚刚定名为“大圣”的全新SUV车型,会在今年内上市。当然,还有一些还没提及到的车型会在今年上市,最终2022年预计达到的销量目标定位20万辆,到2026年逐步实现年过百万的目标。
捷途品牌之夜现场
在过去很长一段时间,捷途凭借其大空间、高性价比的优势,确定相对比较不错的市场表现,初步的发展比预期的都要顺利,可以说是行业中的黑马。与此同时,基于目前SUV市场的发展局面,捷途汽车也开始逐步转型升级,改变并提升品牌形象,为长远的发展做充分准备。尽管国内汽车市场越来越激烈,但捷途依然拥有不少的闪光点,成为我们关注的理由。
在工信部一波申报后,比亚迪新款唐EV实车也在近日被曝光,没有意外,新款唐EV前脸变成比亚迪汉EV(参数|询价)同款设计,原来的进气格栅改为封闭式处理,看起来更贴近当下的主流电动车设计,也因为格栅的取消,两侧保险杠造型也发生变化,变得更有运动味。
比亚迪新款唐EV实车
比亚迪新款唐EV申报图
比亚迪新款唐EV申报图
在工信部申报信息上,新款唐EV的身材有些许变化,其长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距为2820mm,相比现款唐EV,在长度增加了30mm,可以说肉眼基本看不出来大小区别。
比亚迪新款唐EV申报信息
由于内饰还未公布,我们暂时也不清楚新款唐EV还有什么亮点,但动力部分已经曝光,加上11月的申报信息来看,新款唐EV预计会带来三款版本,分别是168kW(约229匹马力)、180kW(约245匹马力)和200kW(约272匹马力)三种功率车型,从现款唐EV动力布局来看,这次新款唐EV增加两款新动力车型,均采用比亚迪的刀片电池。
比亚迪新款唐EV申报动力
比亚迪新款唐EV申报动力
但我们目前依然没有看到它的四驱版本申报,难不成新款唐EV不准备推出四驱车型?这点我们之后再验证。而新款唐EV最大的亮点,是升级后的续航里程,根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第7批)信息显示,新款唐EV的NEDC续航里程提升至615公里和700公里,相比现款505公里和565公里来说,都有百余公里的里程升级。
比亚迪新款唐EV续航信息
唐EV的销量在唐家族中占比并不算高,大部分消费者此前更愿意选择动力更猛、续航能力更强的唐DM(参数|询价),但这次在续航上升级幅度非常大,虽然动力有所下滑,但相比动力来说,用户更希望看到它在续航上的升级,所以有理由新款唐EV将会有更好的市场表现。
内部文件曝光,长安将准备停产CS75PLUS(参数|询价),全新车型代替
最近,一份合肥长安汽车有限公司(二期)生产线技术改造的文件被曝光了,合肥长安汽车工厂是长安汽车的三大乘用车生产基地之一,也是长安CS75(参数|询价)PLUS的生产地。
长安合肥工厂改造文件
从文件中可以看到,该工厂生产线改造将拟于2024年生产代号为C928的全新车型,年产能达到了24万辆,逐步替代现有的代号S311车型,计划就在2025年完全代替代号S311车型。而代号为S311的车型,正是长安CS75PLUS,也就是说到2025年前,长安该工厂将全面停产CS75PLUS,并由全新C928车型代替。
长安CS75PLUS
这个代号为C928车型是何方神圣,目前还没有任何消息,不过作为继任者,我们猜测全新C928定位应与现款CS75PLUS相近,上市价格应该也在13万元左右,有媒体表示,它将在2023年正式投产并上市。但从时间点来看,如果是2023年上市,这有可能也是长安CS75PLUS的换代车型。
长安CS75PLUS
自从2019年上市以来,长安CS75PLUS的确是实打实的中国黑马SUV,2021年整个CS75家族销量已经突破28万辆,仅次于哈弗H6(参数|询价),甚至一度月销还超越了哈弗H6。所以新接替的C928车型显得十分重要,能否承接得住CS75PLUS的销量市场尤为关键,我们也持续关注长安接下来的动态。
2021年长安CS75PLUS销量
星辰的小弟,五菱又一全新SUV曝光
五菱银标系列目前已经推出两款车型——凯捷(参数|询价)和星辰,从市场来看,消费者对它们的认可度很高,特别是五菱星辰(参数|询价),近两个月的销量都有一万多辆的水平。
五菱星辰
五菱星辰很快又会迎来自己的小弟,因为最近五菱又一款全新SUV谍照被曝光,据悉这是定位低于星辰的全新SUV。我们从谍照来看,也可以发现它与星辰有相似的家族设计风格,比如贯穿式的中网饰条、相似的大灯造型和完全一样的轮圈造型。
五菱全新SUV谍照
五菱全新SUV谍照
不过从尺寸上来,明显这台全新SUV要比星辰更小,甚至是C柱之后的位置,都没有三角窗设计,看起来比较紧凑且圆润,预计价格也会比星辰更低。
五菱全新SUV谍照
五菱该全新SUV此次也曝光了内饰,我们也能找到许多星辰相似的设计,比如方向盘、悬浮式中控屏、游艇式的挡把等。但奇怪的是,该车方向盘居然是悬挂着“雪佛兰”的标识,我们从外观车头处也没有发现五菱的车标,所以很大概率,这是此前传闻中那台雪佛兰换标五菱出口海外的SUV。
五菱全新SUV内饰谍照
五菱全新SUV内饰谍照
与星辰不同的是,其整体高级感并没有那么强,甚至车辆启动还是采用传统机械钥匙,而后排空间看起来也更为紧凑,星辰那一套带菱形元素的皮质座椅,也没有在它车内出现。
五菱全新SUV内饰谍照
种种来看,这是算是五菱银标系列的小型SUV,如果作为换标出口海外无可厚非,但放在国内来说,其整体质感的确不应该作为五菱银标系列推出,毕竟相比五菱其它银标车型,其塑料感和廉价感凸显。
这让笔者想起了此前五菱第二款银标MPV的申报,其质感上也不如五菱凯捷,也是保留传统机械钥匙插口,车内甚至连中控屏都没有配备,笔者认为既然“五菱银标”是来提升品牌价值和形象,那就必须好好对待,不可再往廉价市场进发。
五菱全新银标MPV申报图
五菱全新银标MPV内饰谍照
当然,只要价格合适,一切都好说。
买03的朋友要不再等等?领克新款03刚刚曝光了
自从2018年10月份以来,不知不觉,领克03(参数|询价)已经入市3年,这意味着领克03将进入中期改款,而最近,领克03的中期改款车型谍照刚好被曝光,预计就在今年晚些时候发布。
领克03
新款03变了多少,很抱歉,由于车型伪装程度很高,我们能获取的信息并不多,最重要的车头部分,此次也没有谍照曝光,恰恰一般中期改款车型都会在车头、车尾做文章,的确这次有些遗憾。
领克新款03谍照
领克新款03谍照
从车身和尾部图片来看,新款03该部分并没有太多变化,只知道它换上一个新样式的轮圈,尾部的轮廓基本变化不大。虽然可获取的信息不多,但按照领克以往的改款幅度来说,预计新款03应该也不会大改,或许只是将前后包围造型以及车身一些套件调整罢了。
领克03
此次新款03虽然带来的内饰谍照,但基本与外观一样,也没有太多信息可提取,会有改动的地方应该在中控屏和方向盘两部分,包括全液晶仪表盘,因为目前来看,这三处地方似乎还没有最终完工,有待升级。
领克新款03内饰谍照
从媒体消息看,新款03依然会提供1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机,前者拥有180匹马力,后者在而拥有196匹、254匹和265匹三种不同马力调校,而新款03的升级,也意味着领克03+也将跟上焕新节奏,相信在此之后就会有消息了。
领克03动力
从这三年来看,领克03的销量还是比较稳重,基本月销都在6-8千台徘徊,虽然没有隔壁本田思域(参数|询价)那般强大,但也算是稳扎稳打,放在一众对标思域的车型中,领克03算是最强的对手。但近几个月国产品牌也涌现一批新选手,营造出来的运动感和价格都非常有吸引力,对领克03来说是个不小的威胁,我也期待新款03未来的上市表现。
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