上市14个月累销超15万，星瑞成家轿市场的中国星

据了解，这次星瑞与速腾的“全能家轿MVP争夺战”，选在了零下20℃左右的黑龙江绥化市，在现场数十家媒体见证下，通过制动（AEB）、圆环竞速、极限驭重三项考核一决高低。其中，在AEB测试中，两车分别以相同速度向假车固定障碍物行驶。速腾在30km/h测试中成功刹停，但在40km/h时速下因接触假车障碍物而遗憾退出挑战。而星瑞则成功完成了30km/h-45km/h三轮测试；刹停的同时，星瑞仪表盘还有图像及声音预警提示、自动开启双闪，刹车后也没有出现溜行打滑的现象，展现出领先性的AEB制动和刹车性能。

从安全配置来看，两车均搭载AEB预碰撞系统，但星瑞比速腾多搭载1颗单目摄像头，使得星瑞识别更加精准。其次，星瑞配备有贯穿式双膜片真空助力器和ITT无铜刹车片的组合，让星瑞在正常路面100km/h刹停只需要34.66m，制动距离与超跑相比也不甘示弱。

继AEB制动测试之后，第二项圆环竞速选在厚45cm、直径200m的冰面上进行，两车分组通过数十轮挑战，星瑞最佳圈速时间为33.27s，速腾为34.45s，并且在平均圈速上，星瑞更是以将近2s的优势远超速腾。

最后的极限驭重项目，两车在抓地力极低的冰雪路面分别拖拽300斤-1000斤负重递增进行直线加速测试，以检验负重能力和直线加速能力。经过分组多轮测试，速腾由于搭载排量相对较小的1.4T+7DCT，在后期负载越重时，驾驶过程明显吃力，油门开度越来越大；尤其负重超1000斤时，加速过程中车身出现严重偏移打滑现象，为了安全只能暂停，退出挑战。

从这三项挑战结果来看，星瑞在安全性能、动力、操控等方面表现得到充分肯定，更佐证了星瑞的产品颠覆实力，其品质可靠性更不逊于甚至赶超速腾等主流合资车。星瑞的出现不仅为用户带来了更优秀的汽车产品体验，更实现了全面超越强势合资品牌的产品价值。

在出色的销量表现之上，星瑞的推出也填补了中国品牌在12万元以上轿车市场的长期空缺，与速腾、朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等主流合资轿车实打实地正面竞争，其中单月市占率最高曾突破2.91%，10月终端销量成功跻身轿车榜前十。更值得一提的是，星瑞以11.37-15.27万元的定价直杀入“两逸一拉”等老牌家轿腹地，其中高配车型销量占比达66%，平均成交价超13.4万元，远高于轩逸(参数|询价)（12.1万元）、朗逸（11.2万元）、卡罗拉（11.1万元）等主流合资车，打破了中国家轿主销价“10万元天花板”局限，成功抢占合资市场份额，站稳了对垒合资家轿的阵地。

除了产品和市场方面的“敢为”和颠覆，星瑞在用户互动体验上也进行了创新突破。基于60%星瑞用户均在30岁及以下的年轻化特质，星瑞在购车、用户、车生活等体验上也打破传统汽车理念，颠覆用户服务生态边界，打造高价值感、高获得感的升维体验。比如：考虑到用户购车前疑虑和摇摆不定的心理状态，星瑞曾推“先租后买”、持续开展“不比不试不卖”及“我要打十个”等深度体验，为用户提供更深入、更优先、更无忧的试驾、对比体验；为保障购车用车无忧，还为用户打造2年7.8折超高保值回购等政策，减轻用户购车焦虑。

此外，星瑞还为用户打造了CMA Day、快乐星TALK等品质生活式互动体验活动，跨界联名三星堆，开创全民造车共创运动等，用更多元、更高品质、更具特色的服务生态拓展了用户与车的关系，打通用户与品牌的沟通壁垒，以更深层的情感联结积累下良好的口碑。

从“不比不试不卖”到“我要打十个”，从“2021中国年度车”到“C-NCAP五星安全碰撞”，从“全民共创造车”到“CMA DAY”，星瑞用一场场产品力深度体验互动活动积累了稳固的用户口碑与拥趸，用越级的颠覆实力赢得了行业支持与认可，成为可与主流合资并驾齐驱的家轿新选择。星瑞的每一步颠覆背后，更是“敢为，做时代的中国星”的真实演绎。