L4、V8，这么多种发动机，你认识多少呢？

咱们平时说到新车，或是买车的时候，往往都会听到什么多少多少扭矩，多少多少功率被重点提到，那么这些数据从何而来呢？它们都来源于汽车的“心脏”——发动机。小编还记得自己刚入行时，看汽车发动机数据的时候，那叫一个一脸懵逼啊！什么1.5L 168马力L4发动机、2.0T 278马力L6发动机，太难懂了。

今天，小编就为大家讲讲关于汽车发动机的那点儿事。

整体来讲，我们可以按照燃料燃烧的位置将发动机分为外燃机和内燃机两种类型。

外燃机的燃料是在气缸外燃烧的，并用燃料燃烧产生的热量传递给另一种介质，由其推动活塞运动。说到第一次工业革命，大家会想到什么？小编首先想到的就是蒸汽机，而它就是最经典的外燃机。像是当时的蒸汽火车，它的发动机其实就是个燃煤蒸汽锅炉，通过煤的燃烧使水变成高压高温蒸汽，把蒸汽喷在发动机汽缸里推动活塞，活塞通过带动其他机械使车轮前进。

那么内燃机嘛，就很明显是和外燃机有着相反的燃料燃烧位置了。内燃机的燃料是直接在气缸内燃烧，由于热量是直接在气缸内产生以推动活塞运动的，内燃机的热量损失相比外燃机更小，热效率自然也就更高。

说完大体的分类，咱们再来说说此前让小编懵逼的“L、V”吧！实际上，这是按照布置形式而区分的，最常见的就是L、V、H三种类型。

L型发动机气缸的“L”意为直列式，英文为“cylinder-in-line”，而L就是line的简写。这种发动机的气缸会按照直线排列，其成本相对偏低，稳定性高，目前市面上的家用车大多数都是使用的L4、L6的发动机。虽然它的功率不是太高，不过应对城市通勤和日常旅行那是绰绰有余的了~

V型发动机气缸的英文是“V-arrangement”。这种发动机的气缸以一个锐角夹角相对排布，状似字母V。而这样的排布方式使气缸与气缸之间有了一些空间，从而可以使气缸直径被设计得更大，以此提高发动机功率。当然，相对来说，V型发动机的成本也会更高。这种发动机也常被配置在轿跑、跑车车型上。

H型发动机则是水平对置发动机，英文为“Horizontal”。它的气缸是左右对称排布的 ，通常会有2~3个气缸对称布置。这样的发动机会让车型行进得更加平稳。斯巴鲁采用的就是这种发动机。

总的来说，日常咱们购买的车型基本都是L4的，少数也会有L6吧。而V型发动机嘛，像是法拉利、雪佛兰这类品牌的跑车就喜欢用V8发动机。

说了这么多，你对汽车发动机有多了解了吗？以后要是考虑买车的话，要记得自己分辨一下动力系统咯！