如果让你选择一款省钱耐用的新能源汽车,你第一印象会是谁?今天笔者给大家带来的这款车,采用两种续航,分别为421km和450km,并且支持快充功能,官方指导价格为15.24-16.98万,它就是比亚迪秦(参数|询价)EV。
试驾体验车型:秦EV(参数|询价) 2021款 出行版,将会搭载磷酸铁锂电池,NEDC综合续航450km,官方指导价格为16.98万元。
外观方面,秦EV使用了六边形的进气格栅,内部设计错落有致,显得非常的大气。两侧的大灯与格栅并联在一起,整个前脸显得非常大气。
侧面来看,车身使用了一条贯穿式的腰线,搭配16英寸的轮辋,增加了一些运动感,长宽高分别为4675x1770x1500mm,轴距为2670mm。
尾部方面,使用了贯穿的设计,拉宽了整个尾部的视觉宽度,搭配两侧的刹车灯,底部使用黑色的包围,尾部整体设计得富有层次感。
内饰方面,搭载了10.1英寸悬浮式中控屏、5英寸非全液晶仪表、多功能控制方向盘、单天窗等,内饰还使用了一些贯穿式的设计,拉宽了整个内饰的视觉宽度,内饰设计的非常大气。
体验者身高175cm,体重75kg,前排座椅保持正常距离,头部空间距离顶部有一拳多,膝部空间有两拳的距离,整个的空间表现还是不错的。另外后备箱的容积为450L,虽然整体看着不算平整,但是放几个大件行李不成问题,另外二排座椅还支持放倒功能,这样后备箱的装载能力就更强了。
配置方面,搭载了ABS防抱死、主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、胎压监测系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等,配置还是比较齐全的。
动力方面,搭载前置单电机,电机最大功率100kW,最大马力136Ps,最大扭矩180N·m,匹配电动车单速变速箱。电池续航秦EV 2021款 出行版,搭载磷酸铁锂电池,电池容量为53.56kWh,综合续航能达到450km,并且还支持快充功能。
在试驾体验这款车时,起步的时候很轻盈,速度也不慢,持续地输出一直比较稳定,当然这款车的爆发力一般,在速度达到每小时80公里后,再加油门就需要多踩一些,也可以切换运动模式,油门会变得更加灵敏。
采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,在体验试驾时,过一些小的减速带,车内的滤震还是不错的。过一些不得坑洼路,需要速度慢一些,虽然也有颠簸感,但不是很强烈,整个底盘偏软,偏向于家庭来使用。
这款车的综合性能不错,听4S店的工作人员说,有不少人买它就是跑滴滴用的,调校比较适合家庭使用。你觉得这辆车怎么样?欢迎在下方留言,和我一起讨论。
PS:部分配置来自网络,如有侵权请联系删除。
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