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2021年中型SUV上险销量前10出炉,合资燃油车是主流

众车网 1059浏览 2022-01-21

2021年哪些车型销量火,凭什么?今天我们就根据监测的汽车上险量数据和购车指数,盘点年度中型SUV TOP 10。汽车上险量是指车辆售出后购买交通强制险的数量,也就是落地上牌后出现在马路上的车,经销商从厂家订购的待销车辆和库存车不记入在内,所以数据更加真实可信。而购车指数是结合了消费者最关心的价格、销量、口碑、配置、保值率等关键因素,通过评估得出的一套专业车型评价体系。

Top1:途观L(参数|询价)      

年销量:175212辆

关注度最高的车型:2022款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

购车指数:2.39分

2021年中型SUV上险销量前10出炉,合资燃油车是主流,BBA进入前5

自从途观L加长加大后,销量表现一直不俗。尽管现在市场竞争越来越激烈,SUV的选择越来越多,途观L也并没有被拉下神坛,始终保持在同级SUV中的前列。途观L的空间是绝对优势,并搭载高/低功率2.0T发动机以及1.4T插混系统(PHEV)等三种动力,满足了不同的用车需求,加上途观多年来打下的基础,自然有不少消费者愿意为之买单。

Top2:Model Y(参数|询价)      

年销量:160577辆

关注度最高的车型:2022款 Model Y 长续航全轮驱动版

购车指数:3.46分

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特斯拉Model Y引入国产后,对传统燃油车和造车新势力都造成了不小的威胁,最直接的因素就是价格,甚至有人将特斯拉比喻为“价格屠夫”,但经常调价的做法也招致不少车主吐槽是“割韭菜”行为。Model Y其实就是Model 3(参数|询价)的“拉皮”版本,内外设计基本保持一致,连底盘都是照搬过来的。不过Model Y体型有明显增加,整体外观酷似跨界车,更注重居家实用性。

Top3:宝马X3(参数|询价)      

年销量:137465辆

关注度最高的车型:2022款 Model Y 长续航全轮驱动版

购车指数:3.46分

2021年中型SUV上险销量前10出炉,合资燃油车是主流,BBA进入前5

加长轴距就是豪华品牌国产后的“万金油”,从轿车到SUV,只要加长,总能换来喜人的市场销量。然而在加长、加大的环境下,宝马X3却背道而驰,坚持全球统一风格。有人说宝马X3不加长像是一场赌注,在市场各种L、MAX、PLUS车型的冲击下,固执己见必定要面临巨大的风险。但从另一角度看,此做法却为它贴上了一个“纯粹”的标签。汽车市场的消费主力军已经是年轻一代,车身尺寸似乎只是组数字而已,加不加长who care?

Top4:奔驰GLC(参数|询价)      

年销量:134827辆

关注度最高的车型:2022款 奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

购车指数:3.66分

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奔驰GLC加长轴距后一直都保持不错的销量成绩,但就如上面所说,豪华品牌的空间已经不是消费者关注的重点了。个人认为,近几年奔驰最有看点的还是设计,尤其对于车内豪华氛围的营造可谓天花板级的存在。外观是给别人看的,车内才是给自己看的,同级竞品车型想要在设计方面超过奔驰,短时间内还真有些困难。

Top5:奥迪Q5L(参数|询价)      

年销量:129801辆

关注度最高的车型:2022款 奥迪Q5L 40T 时尚动感型

购车指数:3.57分

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奥迪Q5L销量不如宝马X3和奔驰GLC是有原因的,变速箱从原先Q5配备的8AT换成了7速双离合,托森中央差速器也换成多片离合式差速器,也就是从全时四驱变成了分时四驱结构。即便车内有不错的空间和配置,但硬件缩水还是招致了不少车迷的口诛笔伐,产品力无法企及曾经的Q5。这也给其它车企释放了一个信号,如今消费者已经不是“小白”了,在看不到摸不着的地方简配一定会得到鄙视。

Top6:红旗HS5(参数|询价)     

年销量:125039辆

关注度最高的车型:2022款 红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

购车指数:3.61分

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在成功的耕耘了政务用车市场之后,红旗开始转型于家用车市场,伴随年轻化的消费趋势,第一款应运而生的就是红旗H5(参数|询价),第二款则是HS5,很显然后者更受青睐。乘坐空间是红旗HS5的杀手锏,前后排的头部空间非常的充裕,后排腿部空间更是达到了奢侈的程度,和中大型行政轿车相比也完全不落下风。车内设计足够豪华,但说实话,原创度真心不高,想真正撑起高端化的品牌形象,立足于民用车市场,红旗品牌还有很长的路要走。

Top7:瑞虎8(参数|询价)      

年销量:119877辆

关注度最高的车型:2021款 瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

购车指数:2.59分

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瑞虎8绝对算是奇瑞品牌的中流砥柱,凭借一己之力包揽了大部分的销量。本来以为奇瑞会逐渐淡出人们的视野,却没想到瑞虎8能代表自主品牌挤进销量前十。它并未像红旗HS5那样主打高端领域,配置高、块头大、价格便宜才是瑞虎8的卖点,10万出头能买这样一台中型SUV物有所值,如果借此能把驾驶质感提升一些,相信会对整个奇瑞品牌形象起到积极的作用。

Top8:探岳(参数|询价)      

年销量:116016辆

关注度最高的车型:2022款 探岳 330TSI 两驱豪华智联版

购车指数:3.57分

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作为一汽-大众首款SUV,探岳与“途”字辈走了不太一样的路线,虽然和途观L都诞生于MQB平台,但探岳的准入门槛更低,提供了一款1.4T发动机的车型。再看高配车型上,同样都搭载4Motion四驱系统,探岳也比途观L要便宜将近两万元。比较遗憾的是,自2019年上市以来,探岳的整体设计没有太大改变,相比最新款的途观L显得有些老气。

Top9:汉兰达(参数|询价)      

年销量:103243辆

关注度最高的车型:2022款 汉兰达 双擎(参数|询价) 2.5L 四驱尊贵版 7座

购车指数:3.86分

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自2009年在国内上市至今,汉兰达累计销量已超过110万台,积累下的口碑和保值率也不必多说,成为了每一个中年男人都会考虑过的车。为什么是中年男人考虑?因为老款汉兰达的整体设计过于平庸,几乎没有能GET到年轻人的地方,尤其是内饰和时代有些脱节。在2021年中旬,全新一代汉兰达正式上市,设计一改之前的风格,年轻运动化明显,而且全系标配了2.5L混动系统,能否受到消费者认可还要看明年的全年销量。

Top10:昂科威(参数|询价)     

年销量:82228辆

关注度最高的车型:2021款 昂科威 532T 两驱领先型

购车指数:3.44分

2021年中型SUV上险销量前10出炉,合资燃油车是主流,BBA进入前5

昂科威是一个看似低调,实则比较强势的车型,与同级竞品相比,最明显的优势就是价格。定位是中型SUV,但价格却和一些主流紧凑级SUV差不多,比如本田CR-V(参数|询价)、奇骏(参数|询价)、丰田RAV4等,在国内消费者崇尚大空间的需求下,显然昂科威更加讨喜,看来合资车也“内卷”严重。需要说明的是,如今的通用也学会了新老同堂的做法,本次统计仅为昂科威,如果把昂科威S(参数|询价)和昂科威Plus(参数|询价)的销量加一起的话,销量排名会跃升进入榜单前三。

写在最后:

虽然特斯拉Model Y表现较为强势,对传统造车势力造成了一定威胁,但中型SUV细分领域整体上还是燃油发动机的天下。令人欣慰的是,在车市大环境不那么美丽的情况下,红旗HS5和瑞虎8还能挤进销量榜前十,表现出了自主品牌不俗的产品竞争力。期待在未来几年新能源进一步扩张后,自主品牌能在中型SUV持续发力,打破常年来由合资品牌霸榜的状态。

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