随着汽车市场的竞争越发激烈,厂商为了抢占市场份额,推出了不少价格低廉且性价比高的车子,上至数百万,下至个位数,无论哪个价位中都有许多的佼佼者,那么在个位数的价格中,有哪里能10万块钱就落地且性价比不低的车型呢?
官方指导价为11.99万元-12.59万元
要说10万块钱落地的车型中还得是合资车型,那别克英朗肯定排的上号。当初新车刚上市的时候要说10万块钱落地可能没什么希望,但现在21款的英朗上市已经一年多的时间了,如今的优惠幅度高达4万块钱,无论是高配还是低配,七八万的售价加上购置税、上牌费、交强险、车船税和必要的商业保险外,10万钱落地绰绰有余,甚至还能剩下几千块钱回家过年。
由于之前的英朗是三缸车型,一直不被大众所待见,现在改回四缸车型或者搭载轻混,销量也逐渐好转,2021年近一年的销量来到了28万台左右,高居轿车销量排行榜第五名,足以见得消费者对它的认可。
作为一台合资车型,机械素质自然不用多说,1.5L+6AT或者1.3T轻混+6AT虽然不会有什么推背感,但用作家用也差不到哪里去,在油耗方面也仅仅才5个油左右而已。作为一台美系车型,那配置自然也就差不到哪里去,全系标配carplay、GPS导航和倒车影像系统等实用配置,且不到10万的车,后悬挂还不是成本低廉的扭力梁,而是多连杆悬架,要知道,同级别的车型中,扭力梁那是一抓一大把。总的来说,10万块钱就能落地的英朗绝对值得上这个价格,甚至还能超出你的期待。
官方指导价为11.19万元-12.29万元
科鲁泽和英朗一样,同为美系合资车型的科鲁泽也有着和英朗相同的优点。虽然22款的科鲁泽上市的时间较近,但依然有着不低的优惠金额,目前的终端售价也普遍在7万多至8万多里,加上除裸车价格外的必要花费,10万钱落地也是完全没有问题的。
科鲁泽在2021年的销量也很可观,全年销量约在10万台左右。车辆品控和配置都与英朗相差无几,后悬挂也一样是多连杆。搭载了轻混系统和6挡湿式双离合版本的车型还可以控制在每百公里4.7升的油耗。此外还全系标配英朗部分车型所没有的定速巡航。
这两款车型唯一的槽点可能就是后排空间并不理想,身形娇小的人尚可满足,但要是身宽体胖的人坐进去则会显得有些许逼迫,长时间乘坐也谈不上舒适。但是毕竟价格不到10万元,这点缺点也不是不能接受。两款车型都是这个价位中值得购买的好车。
(图片来源于网络)
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