随着汽车市场的竞争越发激烈，厂商为了抢占市场份额，推出了不少价格低廉且性价比高的车子，上至数百万，下至个位数，无论哪个价位中都有许多的佼佼者，那么在个位数的价格中，有哪里能10万块钱就落地且性价比不低的车型呢？
官方指导价为11.99万元-12.59万元
要说10万块钱落地的车型中还得是合资车型，那别克英朗肯定排的上号。当初新车刚上市的时候要说10万块钱落地可能没什么希望，但现在21款的英朗上市已经一年多的时间了，如今的优惠幅度高达4万块钱，无论是高配还是低配，七八万的售价加上购置税、上牌费、交强险、车船税和必要的商业保险外，10万钱落地绰绰有余，甚至还能剩下几千块钱回家过年。
由于之前的英朗是三缸车型，一直不被大众所待见，现在改回四缸车型或者搭载轻混，销量也逐渐好转，2021年近一年的销量来到了28万台左右，高居轿车销量排行榜第五名，足以见得消费者对它的认可。
作为一台合资车型，机械素质自然不用多说，1.5L+6AT或者1.3T轻混+6AT虽然不会有什么推背感，但用作家用也差不到哪里去，在油耗方面也仅仅才5个油左右而已。作为一台美系车型，那配置自然也就差不到哪里去，全系标配carplay、GPS导航和倒车影像系统等实用配置，且不到10万的车，后悬挂还不是成本低廉的扭力梁，而是多连杆悬架，要知道，同级别的车型中，扭力梁那是一抓一大把。总的来说，10万块钱就能落地的英朗绝对值得上这个价格，甚至还能超出你的期待。
官方指导价为11.19万元-12.29万元
科鲁泽和英朗一样，同为美系合资车型的科鲁泽也有着和英朗相同的优点。虽然22款的科鲁泽上市的时间较近，但依然有着不低的优惠金额，目前的终端售价也普遍在7万多至8万多里，加上除裸车价格外的必要花费，10万钱落地也是完全没有问题的。
科鲁泽在2021年的销量也很可观，全年销量约在10万台左右。车辆品控和配置都与英朗相差无几，后悬挂也一样是多连杆。搭载了轻混系统和6挡湿式双离合版本的车型还可以控制在每百公里4.7升的油耗。此外还全系标配英朗部分车型所没有的定速巡航。
这两款车型唯一的槽点可能就是后排空间并不理想，身形娇小的人尚可满足，但要是身宽体胖的人坐进去则会显得有些许逼迫，长时间乘坐也谈不上舒适。但是毕竟价格不到10万元，这点缺点也不是不能接受。两款车型都是这个价位中值得购买的好车。
（图片来源于网络）
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