春节开车回家？五菱凯捷，“大四座”国产车真的值得选择吗？

春节临近，相信不少人已归心似箭。除了乘坐高铁或者飞机回家，当然也有不少人不想受到公共交通的束缚，选择开车回家，此时，一辆既能服务于日常通行，又能带来舒畅的长途自驾的出行伙伴便显得尤为重要了。那么问题来了，在芸芸车市中，10万左右的价位，这样的车有吗？答案是肯定的，来自五菱的凯捷(参数|询价)便是其中的典型代表之一。觉得我是托儿？别急，请继续往下看！

外观－不太一样的五菱

没错，大部分消费者对于家用车的外观并不看重，尤其是老一辈的汽车买家。“随大流”似乎成为了最稳妥的选择。不过，对于年轻一代消费者来说，他们可不这么认为。

若放在几年前，遮住五菱凯捷的徽标，再来看凯捷的外观，大部分人是想都想不到凯捷出自五菱之手。大面积的进气格栅，丰富的格栅细节还有犀利且具有攻击性的分体式头灯，这些都在向外传达着，五菱凯捷不是一台普通的五菱。而五菱也没打算让凯捷显得普通。

贯穿式的腰线，隐藏式的B/C/D柱设计，也在不经意间营造出一种悬浮式车顶的视觉感受。而4875毫米的车身长度，也在一瞬间完成了对竞品的超越。双五幅轮圈的造型还是显得比较动感的， 也不算小，至于品牌？还是忘了它吧。正所谓，英雄不问出处。

尾部的设计通用不简单，细长的尾灯，配合上尾部中间高亮的饰条联结为一体，营造出一种贯穿的视觉效果。不得不说，这种棱角分明的设计理念，还是很讨年轻人欢心的。

内饰－“大四座”的魅力

内饰也是这个级别消费者所看重的，没错，10万元以内车型成本有限，厂家很难用奢华的材料营造车厢的氛围。不过，就设计而言，还是有不小的施展空间。

进入车内，能发现设计师的手法还是很大胆的。大量的直线，配合上中控上的钢琴烤漆材质，一种说不出的细腻感跃然纸上。方向盘依旧充满着家族特色，悬浮式的中控也是见怪不怪了。下方电子档把的设计倒是高出不少合资品牌一头。你可以说钢琴烤漆材质的饰板是“指纹收集器”，但不可否认的是，类似材质的应用对车内质感的提升是肉眼可见的。

要说在五菱凯捷上最值得体验的，一定是“大四座模式”。来到第二排，能发现两个座椅都设有独立的调节装置。可以实现前后、左右、靠背角度的调节。对了，290毫米长度的腿托也是一绝，配合72度的开合角度，多少有点“航空头等舱”的味道了，而这也是广大网友将其称之为“大四座”的主要原因。

至于载物能力，即便启用了第三排座椅，依旧拥有接近500L的尾箱空间。不过，个人还是推荐将第三排座椅进行收折，1514L足以带上过年所需各种各样的行李。就算满载四人，来一场千里奔袭也无太大压力。

在五菱凯捷上，可以看到悬浮式的中控屏幕以及尺寸不小的液晶仪表。像原厂互联映射、语音交互这种基础功能都有配备。功能谈不上多，但就使用感受而言，还是不差的。9扬声器的设定也能让车内的乘客感受到一丝惬意。的确，五菱凯捷成本有限，但在看得见和看不见的地方，厂家已经用尽全力。

没错，五菱凯捷的价格一点不高，但在驾驶辅助功能上，可一点没有落下。主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速域自适应巡航、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助这类配置可是应有尽有。和那些新势力比有所欠缺？先看看价钱吧！

结束语：

其实，这个价位的消费者要求的并不多。还算好看的外观和内饰，齐全的车内配置，舒适的座椅乘坐感受，这些五菱凯捷都做到了，无论是日常出行还是长途自驾，可以说是都能轻松满足。再配合上星罗棋布的经销商，五菱凯捷想卖得不好，其实挺难的。所以，在10万元的价位区间，五菱凯捷还是值得选择的，对吧？