当前位置 爱咖号首页 春节开车回家?五菱凯捷,“大四座”国产车真的值得选择吗?

春节开车回家?五菱凯捷,“大四座”国产车真的值得选择吗?

老车部落格 979浏览 2022-01-21

春节临近,相信不少人已归心似箭。除了乘坐高铁或者飞机回家,当然也有不少人不想受到公共交通的束缚,选择开车回家,此时,一辆既能服务于日常通行,又能带来舒畅的长途自驾的出行伙伴便显得尤为重要了。那么问题来了,在芸芸车市中,10万左右的价位,这样的车有吗?答案是肯定的,来自五菱凯捷(参数|询价)便是其中的典型代表之一。觉得我是托儿?别急,请继续往下看!

外观-不太一样的五菱

没错,大部分消费者对于家用车的外观并不看重,尤其是老一辈的汽车买家。“随大流”似乎成为了最稳妥的选择。不过,对于年轻一代消费者来说,他们可不这么认为。

春节开车回家?五菱凯捷,“大四座”国产车真的值得选择吗?


若放在几年前,遮住五菱凯捷的徽标,再来看凯捷的外观,大部分人是想都想不到凯捷出自五菱之手。大面积的进气格栅,丰富的格栅细节还有犀利且具有攻击性的分体式头灯,这些都在向外传达着,五菱凯捷不是一台普通的五菱。而五菱也没打算让凯捷显得普通。

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贯穿式的腰线,隐藏式的B/C/D柱设计,也在不经意间营造出一种悬浮式车顶的视觉感受。而4875毫米的车身长度,也在一瞬间完成了对竞品的超越。双五幅轮圈的造型还是显得比较动感的, 也不算小,至于品牌?还是忘了它吧。正所谓,英雄不问出处。

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尾部的设计通用不简单,细长的尾灯,配合上尾部中间高亮的饰条联结为一体,营造出一种贯穿的视觉效果。不得不说,这种棱角分明的设计理念,还是很讨年轻人欢心的。

内饰-“大四座”的魅力

内饰也是这个级别消费者所看重的,没错,10万元以内车型成本有限,厂家很难用奢华的材料营造车厢的氛围。不过,就设计而言,还是有不小的施展空间。

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进入车内,能发现设计师的手法还是很大胆的。大量的直线,配合上中控上的钢琴烤漆材质,一种说不出的细腻感跃然纸上。方向盘依旧充满着家族特色,悬浮式的中控也是见怪不怪了。下方电子档把的设计倒是高出不少合资品牌一头。你可以说钢琴烤漆材质的饰板是“指纹收集器”,但不可否认的是,类似材质的应用对车内质感的提升是肉眼可见的。

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要说在五菱凯捷上最值得体验的,一定是“大四座模式”。来到第二排,能发现两个座椅都设有独立的调节装置。可以实现前后、左右、靠背角度的调节。对了,290毫米长度的腿托也是一绝,配合72度的开合角度,多少有点“航空头等舱”的味道了,而这也是广大网友将其称之为“大四座”的主要原因。

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至于载物能力,即便启用了第三排座椅,依旧拥有接近500L的尾箱空间。不过,个人还是推荐将第三排座椅进行收折,1514L足以带上过年所需各种各样的行李。就算满载四人,来一场千里奔袭也无太大压力。

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在五菱凯捷上,可以看到悬浮式的中控屏幕以及尺寸不小的液晶仪表。像原厂互联映射、语音交互这种基础功能都有配备。功能谈不上多,但就使用感受而言,还是不差的。9扬声器的设定也能让车内的乘客感受到一丝惬意。的确,五菱凯捷成本有限,但在看得见和看不见的地方,厂家已经用尽全力。

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没错,五菱凯捷的价格一点不高,但在驾驶辅助功能上,可一点没有落下。主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速域自适应巡航、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助这类配置可是应有尽有。和那些新势力比有所欠缺?先看看价钱吧!

结束语:

其实,这个价位的消费者要求的并不多。还算好看的外观和内饰,齐全的车内配置,舒适的座椅乘坐感受,这些五菱凯捷都做到了,无论是日常出行还是长途自驾,可以说是都能轻松满足。再配合上星罗棋布的经销商,五菱凯捷想卖得不好,其实挺难的。所以,在10万元的价位区间,五菱凯捷还是值得选择的,对吧?

 
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