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全新BJ212内饰大改,配8AT变速器,这次还会被叫“工业垃圾”吗?

谈车工坊 418浏览 2022-01-23

作为开启自主品牌硬派越野历史的车型,BJ212(参数|询价)已经在市场上征战50多年时间,虽然一直有在售,但跟停产其实也没有什么区别,落后的产品力让它在市场上毫无竞争力,甚至由于品质太差劲,还被网友称之为工业垃圾。

不过北京越野也并不愿意放弃这款车型,毕竟从情怀上来说这款车还是很值得深究的。而随着去年度随着坦克300(参数|询价)的大热,硬派越野车似乎也迎来了春天。所以趁此机会,厂家也针对BJ212车型进行了全新换代。目前,关于新车的信息也在网上曝光了不少。

全新BJ212内饰大改,配8AT变速器,这次还会被叫“工业垃圾”吗?
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从设计上来看,全新BJ212的变化说大不大,说小也不小,整体还是那副四方四正的复古样式,不过棱角变得更加分明。大灯组还是圆形样式,不过看起来质感更强了许多,而且中间的北京越野LOGO改成了BAW的英文字样。车辆配备了四条专业越野胎,离地间隙很高,通过性必然不俗。车尾外挂式备胎没有缺失,并且带有侧开式尾门,尾灯结构相对现款结构更复杂精致。

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除了硬顶版本之外,全新BJ212还提供了软顶以及皮卡版本,尺寸也各有区别,

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硬顶版长宽高分别4325/1830/1910mm,软顶与皮卡版的长宽高均为4325/1830/1960mm,三个版本轴距均2460mm。而且硬顶版提供了5门5座与3门4座两种规格,软顶版只有5门5座。不过三个版本的体型都只能称得上小巧,穿梭灵活性很强。

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内饰可能是全新BJ212进步较大的地方,老款一直延用了50多年前的那套老掉牙“毛坯房”般的设计,用时代的眼泪来形容绝不为过,坐进去总是会让人觉得穿越到了上世纪六七十年代。全新一代车型终于使用了更为现代化的设计,中间带有内嵌式大屏幕,上方的三个圆形仪表很可能是显示一些越野参数。副驾驶前方带有扶手,这一设计在很多硬派越野车上面会出现。

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不过除了上图版本之外,目前还流出了另一种方案。它没有设计大屏幕,车内中控台似乎更为简洁,但也营造出了不错的层次感。中间的三个圆形为空调出风口,上方是一些参数显示,另方物理按键看起来也比较富有个性。值得一提的是,两张图片上面均出现了双挡杆,一个是用来换挡的挡杆,一个是分时四驱的机械操作杆。 核心动力上全新BJ212将使用2.0L、2.0T以及2.4T涡轮增压发动机,匹配5MT与8AT变速器。

总体来看,全新BJ212的升级幅度很大,设计感以及品质上看起来都比过去优秀了不少,核心动力更是比较令人惊喜,2.0L与2.0T发动机在这款车型上都是首次出现,并且这次还提供了自动挡版本。不过BJ212很大的问题是产品可靠性,不知道换代后是否有望改善这一方面,不再被人称之为“工业垃圾”。

 
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