当一种生活仪式被普罗大众所认可时，它就是最好的商机。
这是市场早已验证的一点，又或者说这就是市场运作的方式。以中国汽车市场为例，因为大多数中国人都热衷于寻求“衣锦还乡”的身份认可，新年前提新车也就成了不少中国人的生活仪式，而这种迹象对于同样根植中国的自主品牌而言，再有代入感不过。
以欧尚汽车为例，出于对商机的灵敏嗅觉，又或者说出于共通的乡土情结，欧尚在年末这个时间点，仍旧选择“火力全开”，以最快的速度生产、下线、到店、交付，从而保证消费者可以在第一时间提到新车，甚至于为了让用户能有更强的提车代入感，欧尚于近期举办了欧尚X7 PLUS“新年正当红”全民交车仪式，我有幸受邀参与，借着这次到店探访的机会，和大家探讨一番，它是凭什么热销的。
在正式进入主题之前，我们还是先简单汇报一下欧尚X7 PLUS的“成绩单”，作为欧尚品牌的首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS自亮相以来热度不减，上市89天，累计订单超过46000台，产品号召力可见一斑，而更让对手不寒而栗的是，这个销量数据还在急剧增长中。
欧尚X7 PLUS凭什么热销？品牌灵敏的营销嗅觉是其一，但产品塑造才是根本，毕竟对于消费者而言，那才是真正关乎他们体验的，欧尚深谙此道，并以此在产品塑造上对消费者做了回应。
比方说造型设计，大气但不臃肿，这是欧尚X7 PLUS给到我最直观的视觉感受，也恰是“最对”中国家庭审美口味的风格设定，而这其中的秘诀在于欧尚设计师在营造层叠错落的视觉效果方面下了很多功夫。以前脸设计为例，日行转向灯组和Logo为同水平线设计、远近光组和菱形格栅为同水平线设计、两侧彩色镀铬又为同水平线设计，从上至下，要素繁多，但错落有致，这是它设计层面的成功。
比方说配置功能，在配置的丰富程度上，欧尚X7 PLUS可以说是用行业天花板的标准去做自我要求的，人脸识别、手机无线充电、全景天窗等，中国消费者喜闻乐见的配置功能，它基本都予取予求。
又比方说动力总成，欧尚X7 PLUS共提供有2种动力可选择，手动挡车型搭载最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米的低功率1.5T发动机，匹配6MT变速箱。而自动挡车型则搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。单纯从账面数据看，欧尚X7 PLUS自动挡车型的参数是要优于同级别人气车型哈弗H6和博越的1.5T车型。
写在最后
某种程度上而言，一款车型后续的市场表现取决于其对市场消费主体需求的洞察和把控能力，言下之意，车型“投其所好”的能力至关重要。显而易见的是，欧尚汽车在这方面做得很好，以欧尚X7 PLUS为例，其不论是营销策略，还是产品塑造，它都紧跟时事地回应了消费者需求，我以为这就是它持续的原因所在。
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