冬天行车难，选择一台全能的一汽丰田亚洲狮不就好了？

俗话说，“小寒大寒，冷成冰团”，小寒一过，即是“三九”，这也标志着我们进入了一年中最寒冷的日子。与此同时，广大车主朋友也要开始面临一系列诸如冰雪路面的湿滑；刚上车时车内温度过低；穿太厚导致的手脚不利索等问题。

在低温环境下，考验的不仅是驾驶员的驾驶技巧，它也对一台车的可靠性与安全性能提出了更高的要求。所以，对于消费者来说，这时候选对一台车将会是暖心过冬的关键。而一直以来，以安全、可靠著称的丰田，在这方面上也是有着十足的话语权，在深入洞察消费者的实际需求后，一汽丰田于A+级轿车市场给出了不错的选择，那就是亚洲狮。

如沐春风，舒适用车“不怕冷”

寒冷的天气，是冬季用车最大的不便，好比如说当你早晨裹着厚厚的羽绒服上车之后，却发现车内温度甚至要比室外还低，便需要花费一些时间来热车。但这种场景在亚洲狮这完全不用担心，因为它所搭载的丰田智行互联系统，支持远程启动空调，无论在办公室还是在家中，仅需通过手机打开APP一键远程启动空调，即可轻松完成车内制热，实现“开门即温暖”的舒适惬意。不仅如此，亚洲狮还提供前排座椅加热功能，让车主上车后更全方位地感受温暖。

值得一提的是，亚洲狮还支持智能人工语音识别，功能覆盖全面，支持语音控制车内多媒体、空调、天窗、导航等功能，并且识别准确度很高，哪怕是不太标准的普通话，这一套智能识别系统也能精准解读，在冬天实现了“只动嘴不动手”的人车互联体验。并且在驾驶途中，这套智能语音识别系统，也能在很大程度上保障行车安全。

当然了，如若遇到车内家庭成员过多，声源嘈杂的情况时，语音识别难免就有些不便了，而这时，亚洲狮12.3英寸中控大屏则很好地打消了这一顾虑，这套车机系统的UI界面合理，没有花里胡哨的设计，只重点展示消费者日常使用频繁的软件，十分的便捷。此外，这套12.3英寸的屏幕显示效果十分细腻，并且这个尺寸在同级别中也是少见的。

安全出行，解放双脚“不怕累”

一到冬天，气温下降，身体血管收缩，血液循环变慢，加上裹着厚重的衣服，所以大家冬天开车的时候手脚难免不利索，所以这时就要求一台车要有足够省心的智能配置了。亚洲狮全系标配丰田TSS 2.0智行安全系统，该系统具备了L2级辅助驾驶的核心功能，如PCS 预碰撞系统、DRCC 动态雷达巡航、LTA 车道循迹辅助、AHB 自动远近光等智能配置，进一步为用户的出行安全保驾护航。

再者，亚洲狮全系车型首次引入PKSB（驻车防碰撞辅助系统）功能，能够在驻车时有效开启防碰撞辅助系统，比如在15km/h以下行驶或倒车时，若车辆可能与障碍物、车辆、行人等发生碰撞时，则可主动刹停。这对于不少新手车主来说，驻车时再也不必担心剐蹭风险。

此外，PKSB功能如若配合PCS预碰撞系统使用，那么还能实现全速域主动刹车功能，这可是在埃尔法高端车型上才会有的高级安全配置，也下放到了亚洲狮，简直堪比豪华车型的智能科技出行体验。

而在被动安全方面，亚洲狮拥有安全可靠的高刚性车身，其采用超高强度钢材及热压成型工艺，关键部位热成型钢强度达到1500-1600MPa，原厂“顶巴式”设计减少行驶过程中的几何变形，后排环形骨架有效减少追尾事故中后排乘客所受到的伤害。

不仅如此，在这基础上，亚洲狮诚意满满，履行安全不分高低配的理念，全系标配7个安全气囊，分别分布在驾驶位正面、副驾驶位正面、副驾驶位坐垫、前排左右腰部、左右气帘上，特别是副驾驶席坐垫气囊，更是业内少有。毫不夸张地说，亚洲狮俨然达到了百万级豪车的防护标准，真正做到了最高规格的安全保障，给予家人全方位的安全防护。

写在最后

亚洲狮作为一汽丰田交出的A+级轿车标准答案，依旧延续了其一贯的细腻贴心，由点到面充分考虑了用户在严寒环境下的用车需求，所以也不难理解，亚洲狮为何能够成为A+级轿车市场中的新晋黑马了。