2022年款全新路虎卫士110 P400e,通过动力性与经济性的和谐兼顾,创新诠释了“极致性能”的家族产品核心。2022年款全新路虎卫士110 P400e插电式混合动力版在延续了卫士无与伦比越野能力的同时,也成为家族燃油效率最高的车型。
2022年款全新路虎卫士110 P400e搭载最大功率为300马力的英杰力2.0T发动机和可输出104马力的电机,可共同释放出404马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩,从0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒;而这一动力总成在达到与3.0升汽油发动机相同功率的同时扭矩更大,油耗更低,NEDC百公里综合油耗低至2.8升。19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后,在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是,卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型,可实现低档域下的纯电模式驾驶,带给车主全新的越野驾驶体验。
卫士110 P400e可同时支持家用、墙盒和快充三种充电模式。其中,在直流快充模式下,功率高达50千瓦,仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%;在交流慢充模式下,功率为7千瓦,仅需2.5小时便可将动力电池电量从0充至100%。
在“重塑未来”全新全球战略的指引下,路虎品牌以设计赋能,诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。未来,路虎将继续深化拓展电气化布局,秉承不断创新的理念和追求极致的精神,持续为中国消费者带来与时俱进的产品选择和激动人心的驾驭体验。
日前，吉利公布5月份销量数据，总销量达到235208辆，其中新能源汽车销量达到138021辆，占比超5成，同比增长135%。
当各大车企扎堆抛出“60天”账期承诺，这场汽车行业的极致内卷，终于迎来了新变量。这不是温情脉脉的行业自律，而是刺刀见红后的无奈自救，更是一场“以卷制卷”的生死博弈。
在近日重庆举办的中国汽车论坛上，吉利董事长李书福直言：当今世界汽车工业存在严重的产能过剩，吉利将不再投资建厂。
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2025年6月11日，小鹏G7正式亮相以及发布预售。作为2025年小鹏首款全新车型，小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元。
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广汽丰田在20周年大会发布“聚变2030”战略后，中国自研加速落地，电进混强、油电同智成为初步成果。铂智3X上市3个月订单接近3万辆，累计交付近2万辆，创下合资纯电交付速度新纪录。
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2025第十四届中原国际汽车展览会暨新能源智能出行展（简称：中原国际车展）将于6月13日-16日在郑州国际会展中心拉开帷幕。
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有些车背靠老牌车企，拥有过硬的技术和质量，却依旧难逃销量惨淡的命运，更有甚者月销量仅17台。今天我们就来盘点一下这些市场失意者，聚焦5款上个月销量跳水、濒临出局的紧凑型家用轿车。
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上市72小时，尊界S800就拿到了2600台的订单，其中70%都是价格超过100万的配置。这就意味着尊界S800上市几天以来，仅预订量就已经超过了迈巴赫GLS、保时捷911等百万豪车的年销量。 但无论如何，尊界S800都绕不过一件事：用了具有日系三菱基因的1.5T的东安动力发动机......
在国人购车的集体记忆里，SUV始终是家庭出行的“安全牌”。从十年前街头巷尾常见的紧凑级SUV，到如今承载三代同堂的中大型座驾，这个细分市场早已成为车企的必争之地。当汽车行业迈入新能源转型深水区，一场20万级6座SUV的风暴正在酝酿,曾经动辄30万+的中大型6座新能源SUV，如今价......
十几万买家用电车，日产N7闭眼入#东风日产N7 #14万级超长续航智能舒适大满配日产N7 #东风日产N7开启交付
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