说到买车，在合资车型领域，可能大部分消费者的主要购车选择还是集中在日系德系等车型，很少有人能想到法系车。近年来，法系车在国内市场上的存在感越来越弱，其独特的设计风格以及产品力特点似乎并不讨中国人的喜爱。不过东风雪铁龙推出的凡尔赛C5 X却一改这种局面，去年9月上市以来就备受关注，累计销量突破万台。那么这款车目前在市场上的优惠以及现车情况怎么样呢？接下来我们就来调查一番。

没现车没优惠，但分期买车轻松点

我们走访北京的某家东风雪铁龙4S店了解到，该店上个月的一共卖出去了47台新车，其中凡尔赛C5 X卖了15台，占全店总销量的三成左右，卖的最好的车型是售价17.37万元的“2021款 1.6T 领不凡”，属于全系的次顶配车型，在颜色上选择黑色和灰色的居多。凡尔赛C5 X全系动力上都搭载的是1.6T发动机，并匹配了8AT变速箱，表现还算不错，所以这款车和其余车型相比最大的区别还是在配置上。它比顶配便宜1.3万元，主要是在舒适性和安全性方面有些欠缺，少了真皮座椅、前排座椅通风和按摩以及被动行人保护等功能，但这些功能对我们平时驾驶时的影响并不大，属于是有则锦上添花，没有也无伤大雅。

相较于低了1.5万元的“势不凡”，“领不凡”配置上实用性的表现就比较突出了。除了多出并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像等安全配置，而且还有前排座椅加热、电动后备厢以及HUD抬头数字显示等功能，在行车时的实用性都很高。由于大部分用户购买这款车都是作为家用，所以他们比较看重实用性，从这方面来看，“2021款 1.6T 领不凡”确实更加划算一些。不过目前店内凡尔赛C5 X全系都没有现车，订车后大概也需要等接近1个月的时间，久的话可能还需要等1个半月，想要春节前提新车回家的朋友可能要失望而归了。

另外在大家都关心的购车优惠这方面，自去年上市以来，凡尔赛C5 X一直都没有优惠，我们以热销的“2021款 1.6T 领不凡”为分析车型，来具体分析一下其优惠情况。

1.全款购车：在热销车型指导价173700元的基础上，再加上硬性购车费用，包括购置税（约14846元）、上牌费（约1000元）以及保险费用（约5500元），最后这款车的落地价大概在195046元。

2.分期/置换购车：虽说没有现金优惠，可以有7万元的贷款额度，而且目前分期的话可以免去金融手续费，那么这款车的上路费用差不多需要103700元，分24期的话，每期需要还款约2917元。置换购车的话，同品牌有6000元的置换补贴，其他品牌也有4000元。

详情可见下表：

至于凡尔赛C5 X的消费人群这块，销售人员告诉我们，目前来店内看车主要以年轻客户居多，他们比较追求热点车型，看到凡尔赛C5 X在网上的讨论度挺高的，就过来看车了。同时他们也很看重性价比，虽然凡尔赛C5 X一直都没有优惠，但好在目前的售价还算比较合理，大部分客户表示还能够接受，都更愿意选择分期购车。除了看重凡尔赛C5 X是款新车型，拥有独特的外观在路上开着能有不错的辨识度外，他们觉得这款车在产品力上的表现也很出色，各方面的配置很全面丰富，而且底盘操控精准，动力上完全不输同级车型。

优惠不如亚洲狮，但凡尔赛C5 X性价比更高

手握15万元左右的消费者选择家用车的时候，除了现在上市不久的凡尔赛C5 X有挺高的热度外，不少人也会考虑与之门槛非常接近丰田亚洲狮，虽然是款 A+级轿车，但亚洲狮自上市以来就有上万元的优惠，还有丰田口碑的加持，实力表现也还算不错。那么凡尔赛C5 X和亚洲狮要怎么选呢？

光从车型定位来看，就能知道凡尔赛C5 X在车身尺寸方面比亚洲狮大上一号。另外打着“入门即凡尔赛”口号的凡尔赛C5 X，入门版车型在价格贵了不到1千元的前提下，配置上却比亚洲狮高出一个级别，可谓是诚意满满。在动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是1.6T+8AT的动力总成，亚洲狮是2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱，虽说丰田汽车的驾驶质感没得说，不过凡尔赛C5 X在动力上也完全不输。可以看出，凡尔赛C5 X似乎在空间、配置以及动力上更占优势，因此，即使这款车没有优惠，其性价比相对来说也更高一些。

接下来再来分析一下两款车的用车信息。

雪铁龙凡尔赛C5 X每间隔7500公里保养一次，小保养的话是430元，大保养的话是1756元，假设三年行驶60000公里的话，总共需要花费大概6259元的保养费用，平均下来，每年差不多就是2086元。

丰田亚洲狮的保养间隔是10000公里，其中小保养的费用约为617元，大保养约为1709元，那么三年到60000公里为止的保养费用一共是5595元左右，平均每年就是1865元。可见，虽然亚洲狮单次的保养价格比凡尔赛C5 X高出不少，但凡尔赛C5 X较为频繁的保养周期还是拉高了整体的保养费用。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的。

雪铁龙凡尔赛C5 X上市没多长时间，所以没有太多的二手车信息参考。不过官方推出了类似3年65%承诺等“保值保价”以及金融产品政策，来解决法系车贬值快的问题，在目前的二手车市场中行情还算不错。

丰田亚洲狮也是一款比较新的车型，目前二手车信息也没有太多。我们从某主流二手车平台了解到，对于其“2021款 2.0L 豪华版”，买车不到3个月行驶100公里后，当时的落地价大概在17万元左右，目前的二手车残值是15.59万元。

写在最后

自去年9月份上市以来，雪铁龙凡尔赛C5 X就一直没有现金优惠，但好在售价比较合理，消费者的接受度比较高，而且分期能有7万元的贷款额度，还免手续费和利息，比全款买车更划得来些。不过目前店内还是没现车的状态，订车的话至少也需要等1个月的时间。整体来说，作为一款售价15万元左右的车型，凡尔赛C5 X的综合实力还算是不错的，空间、配置比同级车型都要显得更有诚意一些，而且，在看惯了日系德系车后，凡尔赛C5 X独特的外观造型倒显得别有特色，即使是没有优惠，但相比同级车型还是很有竞争优势的。