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“柴油机之王”康明斯与五十铃合作开发电动卡车

汽车商业评论 1712浏览 2022-01-26
“柴油机之王”康明斯与五十铃合作开发电动卡车
“柴油机之王”康明斯与五十铃合作开发电动卡车

撰文 / 马晓蕾
编辑 / 钱亚光
设计 / 赵昊然
来源 / thedetroitbureau,作者:Joseph Szczesny

在汽车行业电动化的进程中,又出现了一个加速发展迹象:两个最大的柴油发动机制造商康明斯和五十铃计划在2022年合作生产一辆电动卡车原型车。

美国康明斯和日本五十铃宣布了一项协议,称双方计划共同研发一款电动中型重载卡车的原型车,并将在北美进行测试。

协议称,该原型卡车,是五十铃、康明斯结成动力总成伙伴关系后,开发的第一个零排放解决方案,双方的合作伙伴关系建立于2019年5月。

“柴油机之王”康明斯与五十铃合作开发电动卡车

动力总成合作伙伴

五十铃计划将其在美国的FTR卡车作为与康明斯的电动合作基础 ▼

“柴油机之王”康明斯与五十铃合作开发电动卡车

“我们很高兴能与五十铃合作,在伙伴关系中加速脱碳。”康明斯副总裁兼新动力总裁艾米·戴维斯(Amy Davis)说,“正是源于双方在创新方面的共同承诺,我们将为客户提供安全、可靠的零排放解决方案。”

五十铃董事会董事兼高级执行官濑户貢一(Koichi Seto)说,该项目符合五十铃的“环境愿景2050”,这一愿景要求五十铃减少温室气体排放。

根据两家公司的联合公告,康明斯将把该公司PowerDrive6000电力驱动系统整合到五十铃的F系列卡车中,并从2022年开始在北美知名车队中进行试点。

在成功的示范和试点阶段之后,五十铃将寻找机会,在整个北美地区将配备康明斯动力系统的电动中型重载卡车商业化。

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康明斯氢燃料电池卡车

五十铃和康明斯正在进入与通用的BrightDrop、Stellantis、福特等公司的竞争领域 ▼

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柴油机之王康明斯在电动化革命中并没有置身事外。它一直在开发一种用于重型卡车(包括水泥运输卡车和自卸卡车)的燃料电池。

“作为实现碳中和的一部分,对我们来说,在北美启动这个联合纯电动原型车项目意义重大。通过合作,我们承诺将继续探索下一代动力源的更多可能性,包括在现有动力系统合作之外的电动动力系统技术。” 貢一说。

不仅仅是使用电池动力系统,康明斯正从多个方面来应对零排放的挑战。

2020年,它开始与纳威司达国际公司(Navistar International)合作,加速开发以氢燃料电池为动力的8级卡车。该项目部分资金来自美国能源部“H2@Scale”计划的700万美元拨款,用于开发经济上可行的氢能生产、储存、分配和使用。

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“柴油机之王”康明斯与五十铃合作开发电动卡车

此外,康明斯在2019年发布了一款同时配备燃料电池和电池动力的重型卡车。高管们当时表示,该公司的战略是在未来为客户提供丰富的动力组合,包括柴油、天然气、混合动力、电池电动和氢燃料电池解决方案。

在宣布这一消息之际,通用、福特和Stellantis等卡车制造商正在加紧生产电动商用车,以满足亚马逊、UPS、联邦快递等其他企业运营的包裹递送服务需求。

Stellantis是康明斯的老伙伴,多年来康明斯一直为Ram提供柴油发动机,1月份,Stellantis宣布将为亚马逊制造数百辆电动商用货车。

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