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这哪儿还是烈马!福特Bronco raptor是疯马啊!

汽车鹏友 2159浏览 2022-01-26

很多人说福特的Bronco是美国版本的坦克300(参数|询价),从车型的大体分类来看的确没错,紧凑型的尺寸、大梁基础、越野能力....似乎都对的上号。但是他们忽略了一点,在阿美莉卡玩儿攀爬、玩儿竞技越野的人群数量级是咱们的N倍,那边的玩家是真的会用改装来竞技,两者相辅相成。

对于baja也好、攀爬也好,更强大的动力基础能吸引更专业的玩家,这在房车领域如同TRD、Mugen、Nismo,福特参与赛车运动这么多年怎么会不知道这个道理,Bronco raptor自然是很多玩家等待的版本。

raptor版本咱们并不陌生,F150的raptor是猛禽,而猛禽并非所有的F150。Bronco raptor带有强烈的“猛禽风格”,中网硕大一个FORD标识可太霸气了,不过这都不中用。比起普通的Bronco,raptor版本可霸气多了。

中网这些小细节就不说了,百路驰的KO2配合外扩的的轮眉,整车气质立马与此前大不一样;此外,下唇的金属护板,这色泽一看就不是塑料件喷漆的样子货,是真刀真枪能够抵抗大威力砂石的东西。重型钢制前保险杠,带有可拆卸的端盖,以及集成的拖钩......

上面那些还只是基础,接下来才是重头戏,打开发动机舱这管路设计和进气.....都透露出“不简单”三个字。Bronco Raptor猛禽高性能版由福特Performance打造,3.0升V6双涡增发动机为猛禽特调,进排气和冷却系统升级,最大功率不低于400马力,配10速自动变速箱。

如果是放在平地上,可能还没啥感觉,这走起乱石路面带来的底盘扭转瞬态,谁还敢质疑Bronco raptor的实力呢,查了下数据,配备的17英寸轮圈,37英寸的百路驰KO2,37英寸!原厂配备!

四驱系统经升级,与Bronco赛车共享Dana传动轴,可选Baja模式和拖曳模式。悬架技术来自Ultra4赛事,配采用HOSS高性能越野稳定技术的Fox减振系统,前后悬行程13.0英寸(约330毫米)、14.0英寸(约356毫米),接近角47.2度,离去角40.5度,纵向通过角30.8度,最小离地间隙13.1英寸(约333毫米),涉水深度940毫米,配17寸轮毂和37寸百路驰K02越野胎。

鹏友说:

如果说普通版是烈马,那raptor版本就是超级赛亚人....而且价格也很疯狂,Bronco Raptor起价69,995美元,比F150猛禽要贵一点,不够要比Jeep牧马人(参数|询价)Rubicon 392便宜,果真没有花钱的不是。

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