宝马M8的定位是大型轿跑，在国内的受众比较少，8系倒是更常见一些。不过没想到的是M8的中期改款来得那么快。不过说是中期改款，但是造型上的差别倒是没有那么明显，所以我们认为不能称其为中期改款，最多也就是小改款罢了。
从外观上来看，新款的宝马M8依然是拥有着较为扁平、狭长的外观设计，中网“双肾”格局没变，还是那样。两边的大灯组没有夸张的设计，看着倒是很优雅，不像是M系列车型的样子。底部格栅还是三段式，很常见，如果和M Power家族内其他车型相比的话可能没那么有性能车的样子，更多的是优雅。
新车在海外会有硬顶双门、四门轿跑、双门敞篷三种车型。但是在国内没有敞篷，也就是说只会有双门或者四门的轿跑版。侧面溜背的造型很明显，从A柱开始就往下溜，对后排乘客确实不太友好，不过这个级别的车后排的装饰意义更大于实用性。
车里面的变化有，但也很少，主要是屏幕的尺寸从10.25英寸升级到12.3英寸。其他部分比如带有M标识的“丁字裤”方向盘，以及各处可见的M标记。配置方面，海外的版本会增加一些舒适性配置，但是对于国内的版本来说，一般都是标配了，所以应该不会有太大的变动。
M8的动力依然由4.4T双涡轮增压V8发动机提供，参考现款车型，可以输出最大600-625Ps的马力，以及750N·m的最大扭矩。匹配8AT变速箱和四驱系统。有消息称新款的M8将不会有普通版本，而是全系雷霆版。
GO车君点评：M8作为目前M Power家族里序列最高的车型，搭载的动力单元肯定不必担心，但是就造型上来说，肯定没有M3/M4来得硬核。给人的感觉更多的是优雅和从容。
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