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17万放弃丰田荣放与大众途岳,研究后提了TA,内行人:你真有眼光

汽车爱卿 1675浏览 2022-01-27

我预算17万买一辆车,这个预算买燃油SUV,我考虑了合资品牌中的那几款经典车型,像我当时考虑比较久的丰田荣放、大众途岳(参数|询价),它们就都算是车市中的“老将”了。这两款车型可以说各有各的好,丰田荣放的保值率高,油耗比较低,就是终端优惠不多,17万预算也就买个低配车型。大众途岳的性价比要高一些,它在终端有一定的优惠,配置也比较全面。只不过,我最后既没有选丰田荣放、也没有选大众途岳,而是在认真研究之后放弃了它们,选择了TA。

17万放弃丰田荣放与大众途岳,研究后提了TA,内行人:你真有眼光
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这款车就是东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(参数|询价)共创版,对于我最后这个决定,不懂车的朋友感到纳闷,懂车的内行人却夸我真有眼光。

单纯从价格来看,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版恰好符合17万的预算,它的定价全国统一为16.87万,做到了价格透明,但选丰田荣放和大众途岳时,就会担心裸车价是否贵了,是否买亏了。而在品牌方面,东风雪铁龙也一样是老牌的合资品牌,在市场中的影响力也不低。并且东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版提供了长达5年或15万公里的整车质保,丰田荣放和大众途岳提供的都是3年或10万公里整车质保。

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在外观设计上,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版的风格比较特别,它的前脸格栅并不像丰田荣放、大众途岳那么明显,而是巧妙做了分体设计,以此来缩小格栅的视觉观感。两侧的大灯也和格栅一样采用分体式处理,嵌入在格栅的两侧,内部的灯源采用矩阵式LED,这项配置是荣放和途岳没有的。往下则能看到前保险杠两侧银色的多边形装饰,使得前保险杠看起来没那么单调。在侧面,该车有明显的悬浮式车顶,车顶和车身是相同的配色,A柱、B柱都是黑色,C柱有镀铬装饰条装饰,下方的侧保险杠处有和前脸相呼应的多边形银色镀铬装饰。

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从尺寸来看,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版的长宽高分别为4510/1860/1705mm,不论是长宽高,尺寸数据都在大众途岳之上,和丰田荣放的长宽高数据不相上下;在轴距上,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版2730mm的轴距数据,分别比途岳和荣放长出50mm和40mm。而且轴距对于车内乘坐空间的影响要更明显一些,意味着东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版的后排腿部空间也宽裕一些。值得一提的是,途岳和荣放全系都没有提供的电动后备厢、感应后备厢以及后备厢位置记忆功能,在东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版身上却都有提供。你也别觉得这个功能没什么用,其实,在双手拿着比较多东西,不方便腾出双手开门的时候,感应电尾门真的很方便。

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坐进车内,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版配备的12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏为车内带来了比较明显的科技感。在丰田荣放身上,液晶仪表盘的尺寸最大为7英寸;大众途岳的两款高配车型提供全液晶仪表盘,不过尺寸为10.2英寸。而且东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版的方向盘构造比较特别,采用平底设计,方向盘内部都有镂空设计,并配备换挡拨片。值得一提的是,该车的挡把造型也比较特别,是造型比较小巧的游艇式电子排挡杆,有一定的高级感。配置方面,这款车也有前雷达、360度全景泊车影像等高端配置,实用性较高。

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实际开起来,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版的动力输出也还不错,它的“心脏”是一台1.8T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米,具备直喷技术和CVVT连续可变正时系统,和这台发动机相匹配的是爱信8AT变速箱,整套动力的油耗仅为6.2L。荣放的2.5L混动车型动力参数和东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版接近,但荣放的混动车型起步价超过22万。途岳车系虽然有2.0T发动机加持,但这台EA888发动机是低功率版本,最大功率186马力。

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另外,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版还有MCS大师级别的底盘调校,搭配上途岳、荣放没有的PHC自适应液压稳定这项WRC冠军技术,让整车底盘的行驶稳定性好了不少。通过减速带时车内没有什么颠簸感,在过弯转向时车辆又有足够的支撑感。值得一提的是,在2020年中国量产车性能大赛中,天逸勇夺四冠王,也是当年CCPC麋鹿测试的冠军车型。

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总之,我们不需要去否认大众途岳、丰田荣放在汽车市场中的地位,它们也确实是高销量的经典车型,值得大家考虑。但在17万的预算下,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版性价比更高,这款车的动力、配置表现都比相近价位的途岳、荣放强一些,关键车内外的设计也很时尚大气,不论是当作人生第一台车,或者是家用主车,东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版都挺合适的。你们说,17万预算买这款车,觉得怎么样?

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