在那些近期想要买车的朋友看来，20-30万的预算对于一台家用SUV的选择性太丰富了。这个价位基本能够触及市面上那些主流的合资中型SUV车型。例如丰田汉兰达亦或是别克昂科威S等等。
但其实对于豪华品牌而言，主流的德系BBA“三板斧”在这个价位同样有着车型选择。相较于同价位的合资中型SUV而言，在豪华品牌选择只能触及到入门级别的紧凑级别SUV。
但豪华品牌的溢价能力和消费属性却是合资品牌给予不了的。更何况，它们在终端市场还有了“十分诱人”的让利幅度。
但事实上，奔驰GLB作为奔驰的豪华入门级别SUV产品，在消费定位上是偏向于家用属性的。也许对于奔驰GLB来说，它真的需要7座，它的1.3T能够满足日常代步即可。
尽管在一部分人来，奔驰GLB不大符合一台德系豪华车型的“形象特征”，可奔驰GLB在终端市场也有着不错的表现，凭借全年56,650辆的成绩数据2021年高端SUV年度排行榜单第八的位置。
而奔驰GLB能够取得这样的成绩除了其家用消费属性之外，离不开经销商对奔驰GLB“以价换量”的放利政策。
目前在部分地区奔驰GLB的有着9万+的裸车优惠，让利额度接近1/3的竞争势态也让奔驰GLB成为豪华品牌入门SUV最具性价比的选择。
作为宝马品牌旗下的入门级别SUV产品，宝马X1在部分网友看来同样存在着偏执化的标签，那就是“三缸”。都说玩三缸必定凉凉但宝马X1或许是个例外，在刚刚过去的2021年宝马X1卖了9万+台。
以后谁要是说三缸机没一台卖得好的，那可得好好跟说这话的朋友聊聊宝马X1。
宝马X1指导价27.98-33.98万，在这个价位市场如果说单凭宝马的豪华品牌溢价能力就支撑起“三缸”销量，着实有些不太可信。 隔壁奔驰GLB都降
价9万之多了，那么我宝马X1的“缸数不够，是不是优惠来凑”也行得通。
目前在售的车型在全国范围内普遍有着5-6万的平均优惠幅度，尽管宝马X1并没有奔驰GLB的让利幅度大。但是上市不久的2022款中期改款车型同样能够享受着“优惠福利”，这倒是能够撬开不少有着“买新不买旧”消费心理用户的钱包。
尽管它是一台“三缸车”，但随着宝马对于三缸技术的成熟性以及“白云蓝天”徽标的追求。加之宝马X1中期改款的配置提升加之市场的终端优惠使得宝马X1有了值得推荐的理由。
不得不说，奥迪Q3长着一张年轻人喜欢的“颜值脸”。时尚运动的颜值派使得奥迪Q3更像是年轻人追求社交生活的工具，而不仅仅是满足代步的家用车辆。
除此之外，面对奔驰GLB的1.3T亦或是宝马的三缸，在同样消费预算内是可以选择到奥迪Q3的2.0T版本的。2.0T发动机最大输出功率186马力，320牛·米的峰值扭矩摆在同价位的选择当中可太香了。
以2.0T动力低配版本的40 TFSI时尚动感型为例，30.58万的指导价格。奥迪Q3在终端市场有着5万之多的平均优惠幅度，这意味着三十万以内就能够落地一台德系豪华品牌2.0T动力水准的SUV，买的人都知道这其中有多划算吧！
除了动力的优势特性之外，奥迪Q3在2680mm轴距表现下的常规5座布局、来自奥迪自家的数字化座舱所营造的科技感、优于宝马奔驰同级的配置水准等等方面都恰恰应对年轻用户对于一台豪华入门级SUV的消费需求。
总结：
诚然，它们自身在消费层面的优势特性也应对了不同的消费需求。除此之外，这几款豪华品牌SUV凭借着诱人的优惠幅度拉低了消费受众对于豪华品牌的追求门槛儿。如果说在三十万以内想要追求豪华品牌，那么以上这几款就不容错过了。
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