在燃油市场，奥迪在BBA中就始终是垫底的存在，这其中虽然和产品表现有着一定关系，但也离不开其品牌溢价能力不足这一客观事实。如今为了在新能源变革之际，实现弯道超车，奥迪除了在电动化上进行了一系列战略布局外，在品牌形象上也开启向上之路。
奥迪CEO马库斯·杜斯曼表示，奥迪A1与Q2车型将在产品周期结束后正式停产，并将不会有继任车型，从而确保奥迪品牌在高端市场的竞争力。同时未来将依靠推出更多的顶级豪华车型来保持利润的增长。
奥迪A1由于已经淡出国内市场许久，人们对其剩下的也就只有情怀了，而对于奥迪Q2的停产，不少人还是比较诧异的。作为一款小型SUV，奥迪Q2并没有多久的历史，2016年诞生，在2018年由一汽大众奥迪国产并上市，并为了迎合国内消费者的用车需求，在轴距上进行了加长处理。虽然从时间节点上来看，国内的奥迪Q2L已经进入到产品末期，但在去年依旧卖出了48746辆的销量成绩，平均每个月销量约在四千多辆，还是有着一定市场基础的。
而从奥迪官方并未提及国内市场的国产奥迪Q2L车型来看，或许短期内不会收到停产影响，不过等到了产品周期彻底结束，奥迪Q2L或许将成为豪华小型SUV的绝唱。不过在电气化转型，豪华市场竞争愈发激烈以及芯片短缺、零部件涨价的大背景下，奥迪Q2L也随时都会有可能被叫停收场。所以对这款SUV中意的朋友，还是早买早享受吧。
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