2月21日，长安UNI-V正式公布预售价，价格区间10.89-13.19万元，还推出三款选装包，并预计在3月下旬正式上市。新车作为UNI系列的首款轿车，其溜背式车身呈现出低趴的车身姿态，并配备了电动升降式尾翼。
外观方面，长安UNI-V的整体设计就已经显示出了过硬的设计水平。在车头能看到家族化的无边界中网格栅设计，个人觉得无边界中网设计放在轿车上才更加有范儿，第一眼看上去个性，后面越看越有特点。格栅两侧还配有造型犀利的通风口装饰，配合底部经过分段处理的前包围，给人一种蓄势待发且充满战斗气息的视觉效果。
来到UNI-V的侧面，采用的是常见的溜背式轿跑风格，并加入有凹凸有致的腰线来突显整车的力量感，而隐藏式门把手也出现了新车上，对于空气动力学的提升会有一定帮助。此外，还针对外后视镜以及侧裙进行了熏黑处理，在细节处也不忘运动感的提升。
UNI-V的定位是紧凑型轿跑，它的长宽高分别是4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，相比于同级别竞品来说，有一定的优势，而且较矮的车身也让其呈现出一种低趴的感觉。
车尾设计同样激进，首先就是从B柱以后就平缓下滑的车顶，让UNI-V的轿跑风格非常鲜明。短小敦实的车尾搭配贯穿式尾灯，就有内味儿了。再在后包围的扩散器两侧，双边共两出的大口径排气，也足以象征UNI-V运动的定位了。车尾最大的亮点就是可升降的电动尾翼，这个配置和A7是同款的，非常炫酷。
内饰方面，新车整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀，增添激情与活力。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足；布置其上的氛围灯与门板区域的氛围灯连为一体，效果十分梦幻。
悬浮式中控屏搭载了科大讯飞最新语音交互系统，还支持自定义手势控制，内置的App、地图、导航等都可以使用手势控制进行快捷操作。
动力方面，长安UNI-V搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩可以达到300牛米，而与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速器，悬架方面也采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。另外据悉，长安UNI-V或将在下半年推出搭载2.0T发动机版车型。
值得一提的是，UNI-V还支持一键开启“赛道”模式，按下中控台下方橙色的“SUPER RACE”按键，便可以让新车进入赛道模式，仪表屏的显示内容也更加突出动感，驾驶员可以通过中控大屏查看车辆行驶过程中的G值、涡轮压力以及输出扭矩等信息，带来赛道级的体验。
赛道模式开启后，整车的氛围灯和UI界面也会随之切换为赛道主题，同时超增压控制和弹射起步功能开启，电动尾翼也会自动升起，带来更激进的驾驶体验。官方数据显示，UNI-V电动尾翼在开启时可提供最大达25kg的下压力，并减少0.007Cd的风阻系数，既能帮助增加行驶时车身稳定性，又有助于油耗的降低，兼顾了运动美学与实用艺术。
写在最后
新车作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，配备电动尾翼成为一大亮点，动力搭载1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱。
UNI-V的推出将会和名爵6和广汽传祺影豹这些带有一定运动属性的自主车型形成直接的竞争关系，未来长安UNI-V能否接过思域和影豹的接力棒成为最新“神车”么？大伙是怎么看的？
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