很多人在买东西之前会比较在意品牌，似乎越是大的品牌越值得信赖，对于汽车这样昂贵的物件来说更是如此。在不差钱的情况下，豪车理所当然应该是更好的选择了。然而，豪车就真的就意味着高品质吗？我们来看看沃尔沃咋样！
能被老外的杂志同时拎出两款车型来，说明沃尔沃XC90和XC60真的不一般，海外都这样的话，国内想必就更不得了了。先说沃尔沃XC60，这个车有着 “减配“的口碑还登上了某投诉榜的第一名。再说了，沃尔沃的发动机也实在是太过落后了，快十年没有更新换代，你敢想啊。老的动力品质不行的话，混动就会好些吧？ENN，新上市的混动也出现了毛病，问题多，已入选消费者评选的不靠谱车排行榜，而且不只是一次。
从上图中我们可以看到，发动机，车身附件及电器上都有投诉，但是投诉的问题都集中在“减配后备箱感应“功能上。根据调查，在2021年10月份以前以及12月份以后生产的车型均包含后备箱功能，但是在11月以及12月生产的车就没有包含该功能，而厂家对此”减配“行为并没有在价格上做出相应的下调，这就是说厂家在”悄悄减配“，这跟欧拉把芯片减配的行为一样，也拿消费者当”韭菜“割。
但是针对此事，沃尔沃的客服解释道：“该配置以经销商介绍为主，以拿到实车为主，在车辆改款、生产日期等不同背景下，车辆的配置也会有所不同。”myauto在沃尔沃的官网上去查询过，关于XC60的配置表上目前并没有“后备箱感应“这一项，但是从车质网上的投诉来看，该车在宣传资料以及销售在介绍中，表示购买的车型应该是有”后备箱感应“的，这就是说如果你精力够用且背景过硬的话，有可能享受退一赔三的待遇。
曾经，沃尔沃作为汽车三点式安全带的发明者以及安全气囊的推行者，凭借安全方面的口碑从一个中端品牌变身为豪华品牌。就像哈根达斯在国外和国内的品质一样有些冰火两重天。但安全这玩意，其实也是你有我有大家有的事儿，而且汽车的安全口碑并不代表每一款车都足够的安全，更不代表品质就值得信赖。从三线豪华品牌到二线豪华品牌的奋进过程中，沃尔沃或许还没怎么注意到品质口碑对销量的影响。
从销量看，沃尔沃去年在华销量达到171676辆，同比增长了3.1%。其中，沃尔沃XC60全年销量达65036辆，同比增长5.55%，占总销量的比重为38%。但把光鲜的成绩揉碎了看的话，从2021年8月~12月新款沃尔沃XC60呈现出明显的下滑态势，尤其在去年八九月的时候更是交上了月销量不足5000台的烂成绩。你以为年前这波热潮就能“收复失地”了吗？今年一月份，也就是上个月，沃尔沃在华销量为14629辆，同比下滑23.65%。受此影响，沃尔沃全球成绩下跌了20.2%。
由于中国市场占比达到了其全球销量的三成，沃尔沃在华销量显然会直接影响其全球销量表现。但是这么一个看起来好像应该挺厚道的高性价比豪华品牌，在减配这方面跟国产电动车欧拉却不相上下。如果说欧拉因为缺芯才这么缺心的话，MYAUTO就搞不懂沃尔沃是因为缺了啥了。
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