一提起日系车，很多人会都会觉得它经久耐用，服务好。也正因为有经济省油，保值率高，服务好的口碑，日系车畅销全球并且一度坐上了一哥的位置。这其中，丰田、本田和日产，无疑是日系车企的前三强，尤以丰田为甚。
不过，随着本土品牌的迅速崛起，韩系车迅速衰落，日系又岂能独处？MYAUTO发现，一向一服务称道的丰田，在服务方面的投诉尤其之多，这大大颠覆了我们对丰田的认知。
从上图可以看到，南北丰田在服务方面的投诉真的有平分秋色的观感，其中一汽丰田的投诉量比广汽丰田还是要略多一些的。这其中，有些问题属于沟通不畅，有些问题看起来就很离谱，但总之承诺不兑现、敷衍了事和不解决问题这些比比皆是。这些现象，真的不是想丰田这样的合资品牌该有的。很多消费者心中合资品牌品质好，不外乎就是觉得它价格也公道，服务更标准，所以合资它就是一种品质的象征。不过现如今的丰田在这方面做的很明显是内外有别了，很多消费者对它的期望值很高，但其实并不如大家想象中的那么好。
所谓车无完车，日系车很多时候被着偷工减料和安全性能堪忧的骂名，这在一定程度上让一些消费者望而却步。之前丰田一连串的问题之后，丰田章男曾经鞠躬道歉，从一定程度上挽回了品牌形象。可是，冰冻三尺，岂非一夜之寒？日系零部件供应商时不时爆出点儿减配作假的事情，也在考验着消费者的信任。如果说产品的问题是可以解决的问题，那么服务呢，很难吗？
当然不是！想当年，韩系车那么牛哄哄的，现在咋样了？韩系车的现在，或许就是丰田等日系车的将来。尤其当越来越多的年轻人选择国潮的时候。您瞧瞧看，无论奇瑞、长城还是吉利、比亚迪等等，他们不断推出精品车型的同时也在努力的改善服务。
汽车业有句格言，“第一辆车是销售人员卖出去的，第二，三辆车是售后服务人员卖出去的。”可见消费对与汽车的售后服务质量是何等在乎。从南北丰田的服务业绩来看，南北丰田和我们想象中真可谓相去甚远。如是，如丰田品牌的衰落，或许在这个润物细无声的季节已积重难返。
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