我愿意用这个价格去购买它，哪怕只有外表也好

英国诗人科尔里奇在《老水手之歌》里曾描写：“天空高处突然充满生气,一百面火旗的光辉照向大地;它们在太空跳跃飞舞,来也匆匆,去也匆勿;淡淡的星光在其中黯然失色。”有多少人能想到，“极光”这个因太阳风进入地球磁场而形成的自然之美，却能被路虎这个品牌用在自己的车上，并且把这样的美演绎的淋漓尽致。今天，我们迎来了全新一代路虎揽胜极光，此次共推出4款车型，售价区间为35.58万—41.78万元。

当极光再次袭来，汽车设计的美学又被重新颠覆，它将和星脉一起，成为家族的颜值担当。

我曾以为路虎星脉应该是SUV中最美的存在，直到我看见全新一代路虎揽胜极光。新车基于全新PTA豪华横置发动机平台打造，整车间隙更小、车身强度更高，外观采用家族中突破常规界限的设计语言后，新车外观相对老款有了很大改动，总体汲取了同门大哥路虎星脉的理念，变得更加时尚前卫。

经典的蚌式发动机盖和RANGE ROVER字样依旧被传承下来，黑色的倒梯形进气格栅和两侧狭长的矩阵式LED灯组相连接，营造出几丝未来感；车头下方通风口取消了老款雾灯的设计并采用更加战斗的刀锋式造型，搭配底部包围，使前脸更具攻击性。

车侧采用上扬的腰线，下方取消了老款的黑色包围并由黑色饰条贯穿，值得一提的是，新车还采用了星脉车型上的隐藏式车门把手，保证美观的同时也达到降低风阻系数的效果，可谓一举两得。车身尺寸方面，长宽高分别为4371毫米、1904毫米和1649毫米，轴距为2681毫米。

尾部整体感觉和路虎星脉类似，均采用了上翘的造型，灯组中间用一块黑色饰板相连，视觉上和贯穿式尾灯有几分神似，使整车的一体感更强，排气管也变为了隐藏的设计。

同级之最，集奢华与科技于一身的内在美。

相比于外观，内饰的变化更大。坐进车里不论是豪华、科技还是时尚感都达到了同级领先的水平，造型科幻的多功能方向盘、大量高品质皮革面料的加持，大幅提升了车内的质感。

除了科技感十足的多功能方向盘，同样炫酷的两块10英寸中控触摸屏也为车内智能化作出了不少贡献，老款机械仪表换装了更为清晰的12.3英寸全液晶样式，更加方便获取车辆信息。此外，第二代全彩抬头显示和超广角流媒体后视镜也让行车变得更加安全便捷。

两块中控触摸屏下方的位置是全新的挡把，造型从旋钮式设计换为与捷豹F-TYPE相同的立式设计，避免了旋钮有时会挂错挡的问题。

该有的一样不少，它依旧可以带你去任何地方。

全新一代路虎揽胜极光可不是徒有其表，它依然可以带你去寻找诗和远方。第二代智能全地形反馈适应系统ATRS可以提供6+1种驾驶模式，强大的四驱系统和600毫米的涉水深度，令车辆有着极强的通过性。

作为一台SUV，较高的车身多少会造成一些视野盲区，而这在全新一代路虎揽胜极光上是不存在的，全地形“透视”技术下的影像，可以让你体验到“透视”发动机盖般的零死角视野，增大行车安全性，大大降低越野难度。

Ingenium2.0升涡轮增压发动机＋48伏MHEV轻混的动力系统，配合全新调校的9AT变速箱，可输出最大功率249马力、最大扭矩365牛·米。如果车辆速度低于17公里/小时，发动机还会关闭并以纯电形式驱动车辆，电机驱动车轮前行的过程中，提供给车内乘员一个静谧的体验，令你安静从容。

距离2010年第一款极光亮相，已经过去了9年，现在它全面进化，变得更加运动、前卫，和同门大哥星脉一同扛起了揽胜家族颜值担当的重任。这款曾彻底改变人们对路虎外观印象的“美学家”再一次成功刷新了人们对于美的定义，相信日后的全新一代路虎揽胜极光一定可以和它的名字“Evoque”一样，“唤起”路虎的那道光芒。