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售29.5万元起,魏牌摩卡DHT-PHEV上市,入局插电混动市场

此地无垠 12浏览 2022-03-06 IP属地: 未知
 “30万级是BBA和新势力的市场腹地,魏就是要打入这个竞争最激烈的高端市场。”魏牌CEO李瑞峰在媒体沟通会上斩钉截铁地说。沟通会后第二天(3月1日),摩卡DHT-PHEV车型上市,总共两款配置,售价区间为29.5-31.5万元。
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从产品的角度来说,摩卡DHT-PHEV与燃油版车型在外观设计上保持了高度一致,诸如前脸大面积进气格栅,扁平化前大灯,有点溜背的侧面造型以及层次感分明的尾部。
摩卡DHT-PHEV最大的亮点在于它的动力总成系统,它搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统——前后配备了电机以及39.6kWh高密度电池包。
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PHEV大家肯定并不陌生,但这种车型以前的问题就在于纯电续航比较短。而在某些地方,PHEV能够免费上牌,很多消费者购买只是为了获得牌照,实际用车很少充电。
摩卡DHT-PHEV的39.67kWh电量电池具备WLTC工况下204km纯电续航。相较于之前其他品牌发布的PHEV车型,它的纯电续航里程具有很大的优势。并且配置了60kW快充口。
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摩卡DHT-PHEV目标目标是想打造“低油耗同时兼具性能”标签,智享版的WLTC百公里亏电油耗低至5.55L,综合续航实现1000+公里,性能版的系统最大功率达到355kW,最大扭矩762N·m,4.8秒即可完成0-100km/h加速。
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低油耗&高性能,其实混动车型确实很难同时兼顾上述两点,比如丰田THS混动,大家都觉得动力加速比较佛系。摩卡DHT-PHEV的两档DHT,在中途加速时确实可以提供更好的加速性能。此外,相较于纯电车型,它能够解决里程零焦虑的问题。
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此外,在智能化方面,摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统,可以实现智能上下匝道、避让汇入口等行业领先的智能驾驶,最大化的解放驾驶者的手脚。在日常通勤中,摩卡DHT-PHEV通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等,解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点。
车内小魏同学2.0升级上线,语音功能更全面,支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等。
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作为长城汽车旗下品牌,WEY的出现就是为了品牌向上。车型公布预售价格的时候,网络上就出现了质疑的声音。作为中国品牌,定价30万左右并不是什么新鲜事情。是否合理?这需要通过产品来证明。长城汽车这些年通过技术迭代,推出自己平台,并且在智能化方面有了突破性的进展。此外,摩卡DHT-PHEV在插电混动技术方面比合资品牌车型的续航里程更长。
摩卡DHT-PHEV是魏牌0焦虑智能电动矩阵的首款产品,魏品牌“0焦虑智能电动”全新品类的产品矩阵还将进一步丰富,一方面纵向深化咖啡系列,让DHT与智能触手可及,另一方面积极横向拓展细分品类布局。
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