将于北京车展首发，理想L9曝光的信息，你看懂了吗？

理想汽车全新L9内饰图流出，立即给网友带来了讨论的素材。不同行业的朋友的观点也挺有意思，例如做研发的朋友表示，这底层技术不难，芯片到位，内存足够就能轻松应付。做设计的朋友表示，用HUD直接取代仪表盘，可以做到简洁，而且又符合日常的使用习惯……

对于这款新车，车事君也有自己的看法，例如产品的布局，车辆的设定等等。

1、为什么不推出一辆更便宜的车？

做品牌宣传，我们常见的是一开始会推出一辆足够豪华的车，以确定品牌调性。无论是蔚来汽车，还是理想汽车都推出了自己的大型SUV。随后，不断推出更便宜的产品以切入市场，提升市场占有率。

有意思的是，对于理想汽车来说，它在推出理想ONE之后，不是推出一款更便宜，更多人能触手可及的车，反而推出这么一辆尺寸更大，配置更高的旗舰SUV——理想L9。

有朋友可能会说，首先，理想汽车一心想做高端。其次，结合中国汽车消费的潮流，越来越多的人会趋向购买更高端的车型。因此，它如此进行产品的布局。

车事君认为，以上都是猜测。无论什么原因，推出理想L9都是基于其决策层的考虑，他们会基于市场情况，结合自身现状进行未来产品的规划。同时，决策层有能力说服投资者投资研发这一款车，也让展现出投资者对这款车的信心。

至于，为什么不推出一款更亲民的车，让更多人拥有一辆理想牌汽车？车事君倒想听听理想汽车的理由。

2、它会引起新一轮的设计竞赛吗？

新车的内饰设计无疑引起了众多朋友的关注，新设计给人一种新奇的印象。有人说它走了特斯拉的线路，取消了仪表盘。然而，如果你细心发现，它虽然取消了仪表盘，但是给你HUD抬头显示作为替代。

与此同时，你还能看到它拥有更多的屏幕，无论是副驾驶，还是车顶。尤其值得注意的是，它的最大的三块屏幕都是15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K。

官方透露，车辆拥有五块屏幕。除了三块15.7英寸的屏幕外，加上HUD抬头显示，还有一块在哪里？理想L9创新性地在方向盘上方加入了一块进行驾驶交互的屏幕。这就很有意思了，方向盘的屏幕难道就是传统意义上的仪表盘吗？

官方表示理想L9的定位是：家庭智能旗舰SUV。同时，它拥有顶级智能表现。从车辆配备的屏幕数量来看，它确实挺拔尖的。

这样的屏幕设计组合，确实给人不一样的体验。它会在行内引起新一轮的设计竞赛吗？车事君认为，除非有更安全，更快捷的交互形式和技术出现，不然很难改变以屏幕为主的内饰设计跑道。

3、它依然以语音为主要交互方式

由于车内屏幕十分多，但是作为一款大型SUV来说，交互会是一个很大的问题。理想L9拥有6颗麦克风和3D-ToF传感器，这意味着它依然以语音控制为主要交互方式，同时依靠3D-ToF传感器进行三维空间的辅助交互。

6颗麦克风意味着每个座位都能够控制车辆的功能，而且有系统会有对应的反应。目前来说，不算什么新技术。此前比较热门的荣威iMAX8也拥有6个麦克风以应对不同人员的需求，并命名为“全舱语音交互”功能。

另外，3D-ToF传感器的应用相对比较少，主要集中在驾驶员眼睛注视和头部跟踪监控。至于在理想L9身上能够实现什么功能，这一点得需要进一步等待官方的信息发布。

在其它硬件方面，理想L9还标配了由两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台。与此同时，它支持双5G运营商的切换。

4、四缸增程器，综合续航超1000公里？

从网络上的一些信息看，理想L9依然是增程式SUV，只不过不再使用现款的增程器，会采用四缸增程器。另外，从官方图片还能发现一些细节，你会看到纯电续航它能够达到200km，而使用汽油则能够达到1000公里续航，综合CLTC续航达到1200公里。

也就是说，这款车不仅尺寸大，重点是它的续航也十分高。当然，车事君希望它的优化能做到得更好，百公里油耗能带给我们惊喜。

总结:

目前看来，理想L9的定位还是比较高。与此同时，新车的配置也十分高，毕竟理想还是把用户体验放在第一位。至于价格，官方表示定价为45-50万元区间。如此来看，它不再像理想ONE一样只有一个配置，用户终于可以根据自己的喜好选择不同的配置。

新车的表现如何？目前下结论还尚早。官方还会进行后续的爆料，同时也会在即将到来的北京车展进行首发，我们还是拭目以待吧。