近日，长安汽车公布了2月份销量数据，2月份的销量环比大幅度下降到13.8万辆，而在刚过去的一月和二月，长安汽车的累计销量已经突破40万辆，与去年相比基本持平。2月份销量出现下滑与芯片短缺有一定的关系，据消息称，目前单是奔奔E-Star车型就有接近2.4万辆订单因为芯片问题暂时无法交付。
长安乘用车部分1~2月总销量为22.9万辆，同比减少11.18%，具体车型来看，长安蓝鲸家族在1~2月总销量突破19万辆，其中长安CS75车型1~2月的总销量为47205辆；长安CS55车型总销量为35499辆，两车都有非常不错的市场表现。而作为长安汽车的高端车型，长安UNI家族在1~2月的总销量达到了22078辆。
3月10日长安UNI家族首款插电式混动车型也上市了，进一步增加其产品的综合实力。在其他自主板块，长安新能源1-2月销量为24,721辆、长安欧尚1-2月售出47,167辆、长安凯程53,494辆。
在合资板块，长安马自达1-2月累计销量为29,847辆，长安福特36,787辆。长安福特目前的状况依然处于爬升前的蓄力阶段，在2月份这家合资企业售出11,934辆，同比增长9.17%。
GO车君点评：长安CS75车型是长安汽车成功的关键，适时的推出高端家族UNI系列也为长安转型高端化奠定了很好的基础，而合资层面，长安马自达依旧没有从合并的杂乱中振作起来，所以目前的销量不容乐观。而长安福特从去年年底开始已经在着手落实推出新车型迭代老款车型，就目前而言，新车型的设计还是非常成功的，剩下的就是等上市之后的市场反馈。
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