车见万宜讯—根据车见君在北美的消息，别克和雪佛兰最小、最便宜的小型SUV车型昂科拉和创酷将在现款车型结束使命后淘汰。
根据美国通用汽车管理局报告，别克昂科拉将在2022年车型推出之后停产。
别克品牌基本确认了上述消息，并表示别克“不再继续同时提供四款不同的SUV车型”。
自从加大版的昂科拉GX推出以来，昂科拉的销量急速下降。产品的高度重合和昂科拉车型长期的疲态，最终导致了通用汽车对紧凑SUV产品序列的调整。
此外，雪佛兰创酷也将于2022年同步停产。雪佛兰创酷与别克昂科拉处境相似。作为同平台的胞弟，雪佛兰创酷面临着来自大号兄弟创界的挤压，创酷销量严重下降。
长期以来，别克一直在同时销售昂科拉GX和昂科拉。但现在看来，这种同台竞争的策略不一定奏效。
据了解别克昂科拉在韩国富平工厂的生产将于今年第三季度结束。别克发言人表示，“别克将持续在美国和加拿大提供四款不同的SUV”，但对于昂科拉的命运没有做出明确回答。如果昂科拉真的将不存在的话，那么别克就只剩下三款SUV车型——昂科拉GX、昂科威和昂科雷。别克预计在今年夏天推出全新纯电动跨界车，这或许是别克补充的第四款SUV车型。
最近几年，别克一直在逐渐淘汰昂科拉，从2018年的提供了六款车型到2020年缩减为只有一款。加之GX的推出，使得昂科拉的生存更为艰难，销量大幅下降，在2021年仅仅售出了20000多辆，比2020年同比下降50%。与此同时，昂科拉 GX去年销量增长了59%，达到了71247辆。不过昂科拉与创酷的停产也为昂科拉 GX和他的兄弟车型雪佛兰创界的扩大生产腾出了更大空间。
不过国内市场的昂科拉大概率不会停产，北美市场的昂科拉产品自2013年问世后始终没有更新，国内新款昂科拉和昂科拉GX的双子联动应该还会持续一段时间。届时，昂科拉将会成为又一台中国特供车型。
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