由于国际局势、原材料供应和补贴退坡等原因，近期新能源车企涨价的动作十分频繁，昨天（3月15日）比亚迪就宣布全系迎来一次大涨，距离上次涨价还是2021年年底，相比其它新能源车企来说，比亚迪这波涨价不算夸张，上调幅度在3000-6000元。
比亚迪涨价声明
价格调整的日期，比亚迪定在3月16日零时生效，在此之前定金签约的客户将不受调价影响，相信今天（3月16日）已经有不少用户都赶着去订车，所以到底有哪些车型涨价了？看看下表便知（注：单位为元）。
比亚迪涨价车型明细
比亚迪涨价车型明细
比亚迪涨价车型明细
特斯拉更猛，短短五天之内就涨了两次价格，距离上次涨价还是在3月10日，这次普通特斯拉Model 3后驱版偷偷涨了1.42万元，涨价后售价为27.99万元。而Model 3高性能版上涨1万元，上涨后价格为36.79万元，两次调价后，Model 3高性能版涨幅达到了2.8万元。
特斯拉Model 3涨价前车型价格
特斯拉Model 3涨价后车型价格
Model Y方面，长续航版上涨了1.8万元，高性能版上涨了2万元，调整后售价为37.59万元和41.79万元，两次调价后涨幅也高达3万元，关键是特斯拉并没有任何消息预告，这对正在犹豫中的用户来说确实有点触不及防。
特斯拉Model Y涨价前车型价格
特斯拉Model Y涨价后车型价格
有数据显示，2019-2025年中国以及全球新能源汽车市场关于镍的需求复合增速超30%，其中中国镍的需求将从2019年的130万吨提高至165万吨，中国镍的消费占比由2019年的2.0%提高到了11.2%。
比亚迪汉DM-p
可见我们对于动力电池原材料的供应需求加大不少，但按当下的国际形势，供应端稳定性受到很大的冲击，涨价是必然。笔者认为这种涨价的势头还没结束，毕竟除了原材料上涨之外，明年（2023年）新能源车型将不再享受补贴政策也影响于此，所以今年能够尽早入手新能源车，对消费者来说，或许会是压低购车成本的一种方式。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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