万万没想到，大五座全能昂科威Plus居然还很省油

 家用车的真谛是什么？尺寸大？当然不是！空间大才是真的“大”。对于“上有老下有小”的汽车消费人群来说，一台有着宽阔空间的SUV则成为了消费者逃不开的选项。此外，这台SUV在机械素质层面也不能有丝毫落后。而在众多产品中，最难以忽视的，就是出于别克的昂科威Plus。那么，拥有2833毫米轴距的它，能否满足消费者们日趋苛刻的选车需求？

岂止于“大”！

对于一台注重家用的中型SUV，消费者哪能不关注车内空间表现？作为昂科威的“Plus”版本车型，车内空间表现当然不能让人失望。不管是2833毫米的轴距，还是1883毫米的车宽以及1695毫米的车身高度，都保证了车内座椅的乘坐空间。前排座椅空间就不说了，昂科威Plus的后排才是能让其征战市场的“大杀器”。即便放上儿童安全座椅，后排也能剩余足够多的空间，就算需要家人在后排照顾孩子，也不用担心空间的问题。所以，有着“大肚量”的昂科威Plus，就算是遇上满载的情况，车内的乘客也不会发出什么抱怨。

除此之外，尾厢空间也是昂科威Plus的一大强项。即使是在常规状态下，5座版本的昂科威Plus也拥有515L的尾箱空间，而规整的尾箱造型也在很大程度上提升了昂科威Plus的装载能力。行李箱之类的物品就不提了，即便像儿童使用折叠推车这样的不规则物品，也可以轻松置入昂科威Plus的尾箱。买家们也可以选择将第二排座椅放倒，此时尾箱的空间则可以达到1712L，即便是对空间需求极高的滑雪装备也可以置入其中。所以，在空间方面，昂科威Plus犹如一位“六边形战士”。

作为一台追求质感的中型SUV，厂家也在昂科威Plus的车内NVH方面煞费苦心，别克Quiet-tuning™静音科技就是最好的证明。在多层隔音玻璃、ANC主动降噪等技术的加持下，昂科威Plus的行驶静谧性可谓傲视同级，而这些，都是需要厂家花真金白银才能换来的。除此之外，厂家在昂科威Plus内，也使用了PM2.5空调滤芯，即便是处于雾霾天，车内乘员也享有“呼吸自由”。看到这里，有人会觉得消费者是不是太过“矫情”？其实不然，相比起成年人，儿童对于外界污浊空气的承受能力普遍偏弱。而宁静的车厢氛围，也能在很大程度上让年幼的孩童保持安分。

无惧油耗，做回自己！

鱼和熊掌，不可兼得。对于一台车的动力系统而言，也是如此。更强的动力确实能带来更为畅快的驾驭体验，而因此陡增的油耗也是无法忽视的。不过，工程师们并不打算屈服于此。搭载了通用第八代Ecotec 可变缸2.0T发动机，237马力的最大功率以及350牛•米的峰值扭矩也让昂科威Plus拥与主流对手一战高下的实力，还有HYDA-MATIC 9AT这样的优质动力“传递者”。所以，称这台车的动力的动力系统是“王炸组合”也不为过。

另外，“可变缸”技术的加持，也让昂科威Plus在动力以及油耗优化方面更进一步。至于如何理解“可变缸”技术？也很简单，在Tripower可变气门管理技术的支持下，发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”模式下自如切换，这也算是这台LSY发动机在市场制胜的法宝了。

而作为电气化领域的先行者之一，昂科威Plus上也没有缺乏电气化的元素。在昂科威Plus上，可以看到厂家为其全系标配了48V轻混技术。48V混动系统带来的好处是显而易见的，在48V电机+48V电池以及混合动力控制单元还有辅助电源模块的支持下，昂科威Plus启停与加速工况下都显得更为“体面”，就连变速箱的换挡感受，也甚是“丝滑”。另外，48V系统的加入也让昂科威Plus拥有动能回收的本领，所以，想让昂科威Plus跑起来费油，也是挺难的。实测表现也是如此，有些车主在驾驶昂科威Plus行驶1.1万公里之后，百公里综合油耗仅为7.6L，即便在频繁启停的市区，也能做到9L不到的水准，还是相当喜人的。

这么说，48V轻混系统的到来具有革命性意义的，它为传统的内燃机动力系统注入了新的生命，同时也让传统的以内燃机为主的动力系统也能在日益严苛的排放法规下得以延续。另外，P0级别的混动方式也显得更为简单，维修时也更方便快捷。的确，48V轻混系统也许无法让车主感受到PHEV车型上大功率电机带来的加速感受的提升，但更高效的动力传输、更低的使用成本、更顺畅的动力输出反馈，这些都是实实在在的，毕竟谁会对丝滑的动力输出说不呢？

拒绝油腻感！

一台SUV，在驾控层面能有什么想象空间?当然有。在昂科威Plus上，可以看到一套增强型的前麦弗逊以及后多连杆的独立悬挂系统。扎实的悬架调教风格也为昂科威Plus带来了富有高级感的驾乘感受。即便是在快速过弯状态下，悬架饱满且坚实的支撑也让昂科威Plus的侧倾表现得相当克制。至于遇上大小颠簸的表现，对于一台拥有着偏长避震行程的昂科威Plus并不是什么问题，用“处事不惊”来形容这套悬挂其实再好不过了。

除了调教优异的悬架系统外，在昂科威Plus上厂家也适配了一套适时四驱系统并提供了舒适、运动、四驱、越野四种驾驶模式，驾驶者也可以轻松切换四驱以及两驱模式。对于一台主打城市代步的SUV来说，多么强悍的越野能力并不是必须。要的只是那份在雨天湿滑路面行驶时的安定感以及在冰雪路面驾驶时带来的安全感。所以，相比起同级别的“好好先生”—途观L、汉兰达，昂科威Plus除了拥有更优异的驾控表现，在底盘高级感层面，昂科威Plus也更胜一筹 。

写在最后

很明显，即使是面对市面上诸多成熟且强大的选手，昂科威Plus在各个方面的表现均不落下风。不管是宽阔的车内空间、舒适的乘坐感受，都让昂科威Plus显得相当体面。而在机械素质方面，昂科威Plus也没有半点落后的态势。48V轻混系统的加持也让昂科威Plus兼顾了动力以及燃油经济性。就连此类SUV普遍偏弱的操控，昂科威Plus也拿出了比途观L以及汉兰达这样的主流车型更具诚意的表现。所以，以昂科威Plus的各方面水平来看，完全称得上是中型SUV的“标杆”，对于希望带着全家人轻松出行的“奶爸们”来说，选择昂科威Plus就对了！