2月紧凑型轿车上险量出炉：朗逸第一，比亚迪秦PLUS第三

尽管3月份已经过去了一半时间有余，但对于买车的人来说，我觉得2月份国内的新车上险量数据表现还是值得咱们来进行参考一番的。据机动车交通强制险上险量数据统计，2022年2月国内新车上险销量117.87万辆，较去年同期减少10.04%。

虽说2月恰逢春节，总体来看处于一年里的销量低位，但10%的同比降幅实属有一些反常。另外，在紧凑型轿车和紧凑型SUV这两个最大的消费基盘中，2月也分别出现了18.51%和16.36%的跌幅，这是让人所感到奇怪的。那下面就让我们一起来看看2月紧凑型轿车市场销量前五位的车型，其中朗逸超过轩逸重回第一，而比亚迪秦PLUS则升至第三位。

第一名，大众朗逸

2月销量：25259辆

同比增长：-19.32%

朗逸一直就是紧凑型轿车销量市场里排名前两位的“选手”，凭借不错的耐用性与燃油经济性，以及较大的空间和德系车的光环，朗逸在2月份的上险量为25259辆新车。而凭借这一不错的成绩，即将迎来中期改款的朗逸也再度冲到了紧凑型轿车市场里的第一名。

当然，在销量最好的时期，朗逸也是可以做到月销四五万台新车的，因此2月份朗逸的这一成绩与自身以前的销量做对比，其实也只能算是一般。总之，我们再次祝贺朗逸重新夺回紧凑型轿车市场销量第一名的“桂冠”。

第二名，日产轩逸

2月销量：24428辆

同比增长：-10.49%

轩逸在2月份的表现不算好，上险量数据只有24428辆新车，略低于大众朗逸，而这一销量表现也让它的排名来到了紧凑型轿车市场里的第二位。另外值得一提的是，轩逸在2月份的销量数据同比增长为-10.49%，由此可见，轩逸在市场里的热度在消退。

从产品本身来看，轩逸外观颜值高、内饰设计也还算温馨，加上座椅舒适、空间大，动力方面也做到了性能与油耗的兼顾，因此在产品力方面其实是没什么问题的。至于轩逸为何会在2月丢失紧凑型车的冠军宝座，我们认为可能也跟日产全球减产原因有关。

第三名，比亚迪秦PLUS

2月销量：13046辆

同比增长：无

比亚迪秦PLUS是在2021年3月份上市的一款新车型，所以在同比增长方面，我们目前是看不到它具体销量数据的。不过，在过去的2月份，比亚迪秦PLUS却交出了一份13046辆新车的销量成绩单，而这一成绩也成功让秦PLUS成为了紧凑型车市场里最大的一匹“黑马”车型。

很多人可能不解，为什么比亚迪秦PLUS一下子就冲到紧凑型车销量前三名之中了。而在我们看来，凭借DM-i和纯电动这两大动力系统加码，以及秦PLUS本身所具备的不错颜值和较大空间表现，这些就都是秦PLUS能够得以热销的原因。最后，新能源汽车如今已愈发受到国人的欢迎，所以很多人买车也只不过是顺势而为罢了。

第四名，丰田卡罗拉

2月销量：13046辆

同比增长：-41.90%

来到紧凑型车榜单的第四位，则是在2月份上险量达到了13046辆新车的丰田卡罗拉。从排名情况来看，卡罗拉的这一成绩好像也还行，但如果你看了它的同比增长数据，就知道在2月份卡罗拉的销量数据是大不如去年同期的。毕竟，2月份卡罗拉的同比销量增长可是下滑了-41.90%。

当然，大家在2月份的销量表现其实都不好，所以卡罗拉排在第四其实也说明还是有很多的国人愿意去入手它的。总之，我个人觉得卡罗拉就是一台规规矩矩的家用买菜车，如果你想要车子稳定、开很多年都不会坏，那就选卡罗拉吧，毕竟，丰田的品质才是它的“金字招牌”。

第五名，大众速腾

2月销量：12052辆

同比增长：-40.67%

和卡罗拉一样，大众速腾在2月份的销量也是同比下滑了-40.67%。而具体到2月的上险量数据，速腾则只交出了一份12052辆的新车销量成绩单。速腾此前的销量一直都不错，在国人心目中，速腾也是比朗逸、轩逸要更高级的大众车，所以速腾就得到了一个“更精品”德系大众车的名号。

如今，新款速腾还没上市，现款速腾的产品力又比较的老旧，所以愿意放手去买它的老百姓自然也就减少了。总言之，速腾能排名紧凑型轿车市场销量第五名，也可以看出国人对它的喜爱。不过从大趋势来看，燃油车的市场份额是在不断萎缩的，因此想买一台燃油车的朋友抓紧吧。

最后，通过今天的这一番分析我们能够看到，紧凑型轿车市场仍是目前国内的最大细分市场，然后中国品牌在这一市场一直没有冲破外国品牌的藩篱，直到比亚迪的插混产品出道。所以，我们很高兴比亚迪秦PLUS能够杀入到轿车市场销量前三，也希望未来能有越来越多的国产车进入到榜单前列，咱们一起拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。