油价上涨，全系标配3.0T+9AT的坦克500值得买吗？

前不久，预热了快一年的坦克500终于迎来上市，新车共6款车型（包括黑武士限定版与高端定制版），售价区间为33.5-39.5万元，提供5座与7座布局。坦克500是继坦克300之后坦克品牌的第二款硬派越野车，其定位中大型SUV，长宽高分别达到4878（5070）*1934*1905mm，轴距为2850mm；全系标配3.0T+9AT的动力组合，WLTC官方综合油耗为10.79L/100km。而目前油价正处于上涨阶段，那么大家值得入手坦克500吗？咱们下面就分析一下。

外观方面，坦克500拥有两种前脸风格可选，分为运动版与商务版，运动版格栅内部采用粗犷感更强的条幅样式，看上去更具野性；商务版则采用纤细、绵密的细条装饰，看上去更加端庄、正式。另外，坦克500还拥有黑武士版本和红黑定制版本，多样化的选择，确实能够更好地满足消费者的审美需求。就外观而言，坦克500大气的形象与更多地选择还是很让人满意的。

内饰与配置方面。坦克500的内饰风格也以大气、豪华为主，并且在用料上也实属上乘，大面积的软质包覆与木纹、烤漆面板营造出不错的豪华氛围，14.6英寸中控屏下方还设置了一块石英表。对于33.5万元的登峰型入门版车型，坦克500在配置上也很有诚意，标配了包括并线辅助、疲劳检测、道路交通识别、全速自适应巡航、360度全景影像等很多高配车型才有的驾驶辅助功能；还有全LED大灯、无钥匙启动、无钥匙进入（全车）、车侧脚踏板、座椅加热、记忆等便捷配置。另外，售价35.5万元的造境型还多了座椅通风、按摩，遥控泊车、循迹倒车等配置。在配置上坦克500可以说入门即高配。

在车内空间表现方面。作为一款中大型SUV，坦克500无论是横向还是纵向空间，以及高度都令人满意，只不过受限于轴距7座版第三排会相对会拥挤一些。

在驾乘质感方面，3.0T发动机+48V轻混系统，能够输出260kW的最大功率，以及500N·m的峰值扭矩，匹配长城自家的9AT变速箱，在动力性能上表现不错；并且新车前后车窗均采用了双层玻璃，还配备主动降噪功能，整体NVH静谧性表现不错。非承载式车身与自带的后桥差速锁，加上坦克掉头、蠕行等驾驶模式，越野性能表现还是比较强悍的。只不过目前的9AT变速箱，在试驾过程中顿挫感有些明显，特别是高档位的时候，不过此次试驾的车型还不是量产版，后期厂家还可以进行优化。在悬架滤震表现上，坦克500比较一般，在过一些颠簸路面时，车辆会有多余的跳动，滤震不够干脆。

最后在油耗方面，试驾时的表显（市区+高速）油耗是11.5L/100km，基本与官方公布的油耗差别不大。但如果是纯市区行驶的话，油耗会高出不少，会在13—15L/100km左右，当然油耗水平还要看驾驶员的驾驶习惯，如果经常急加速、急刹车那么油耗肯定不会低。不过，对于一台车重在2.5吨左右的硬派越野车来说，这样的油耗表现也很正常。

坦克500需要加95号汽油，按照目前北京95号汽油价格9.21元计算，要加满坦克500 80L的油箱需要736.8元，每100公里至少需要100多元，如果有越野需求，并且能承受坦克500的油费开销，这款车还是很值得选择的。