有个性的“小家伙”！试驾宝骏Kiwi EV，颜值与实力并存

新能源汽车这几年的进步肉眼可见，短短几年就完成了一场华丽蜕变，而各种各样的新能源车型也是不断涌入市场，其中微型电动车市场也是如此。五菱宏光MINI EV的大火带起了这一市场，于是便有了越来越多的车型，五菱旗下的宝骏也推出了自家的全新车型——宝骏Kiwi EV。与五菱宏光MINI EV相比，Kiwi EV看起来更加精致，并且在设计、用料、尺寸和续航等方面都要优于MINI EV。

目前宝骏Kiwi EV在售共8款车型，分为设计师版和艺术家版，售价从7.78万元到8.68万元。这次我们试驾的是它的2022款的艺术家轻享版 磷酸铁锂的版本，下面我们就来聊一聊试驾感受。

首先，拿到试驾车的时候我就被它Q萌的外观吸引住了，双拼色的外观设计很有新意，它一共有“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”以及“晴空”共六种车身配色，我拿到的是它的祖母绿配色，开在街上回头率超高。

它在设计上加入了很多矩形元素，前脸矩形的LED日间行车灯，矩形的边框和矩形的雾灯区域，看起来辨识度极高。同时它的快充和慢充两个充电口也设计在了前脸的中央位置，让充电更加便捷。

值得一提的是，新款的宝骏Kiwi EV采用了隐藏式门把手设计，搭配棱角分明的车身线条和三辐式的轮毂造型，在提升整体时尚感的同时也使其看起来更加精致。车顶采用平直的线条设计，从车头一直延伸至车尾，给车内乘客留下尽量多的头部空间，这也是小尺寸车型常用的设计风格。

在车身尺寸上，宝骏Kiwi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，它的前后悬很短，但是轴距超过了2米，这也给车内带来良好的空间表现。

车尾的造型设计很新颖，方正的尾部轮廓，较多的矩形元素与车头形成呼应，两侧竖状的灯组十分个性并且辨识度很高。同时尾窗下方略带弧度的线条也让后备箱门和保险杠区域分开。

不得不说，宝骏Kiwi EV在整体的造型设计上还是很个性前卫的，在鱼龙混杂的微型电动车市场中，它的设计既不失精致时尚，又能凸出自己在市场中别具一格的个性。

来到车内，Kiwi EV的内饰设计可以说是相当简洁了，简洁到甚至没有中控屏和中央扶手箱，它的10.25英寸全液晶仪表盘上提供导航和娱乐等信息，可以用“你好宝骏”或者方向盘上的触摸按键去控制，并且整个屏幕的清晰度很高。不方便的就是在驾驶的时候，需要低头去看这款屏幕，要是能加入一个HUD抬显，在驾驶的时候效果会更好。

此外，它采用的是两辐式的方向盘，虽然转向力度和敏捷度都不错，但是它并不提供方向盘的方向调节，对于不同身高和驾驶姿态来说，打方向的时候会有些不便。其次就是它的换挡采用怀挡式设计，和雨刷相隔的距离不大，在换挡的时候很容易误触雨刷。

虽然售价不高，但是宝骏Kiwi EV的配置并不差，试驾的这款车型配备了无钥匙进入/启动、远程启动、车载蓝牙、语音交互、车联网、OTA升级、车窗一键升降和PM2.5过滤装置等，基本满足了日常出行代步的需求。

在用料上，车内的材质采用了稻谷秸秆植物纤维，按照目前的国家标准，以秸秆材料为基添加一定比例的塑料原料制成的材料，或以塑料原料为基添加一定比例的秸秆材料制成的材料，均可称为秸秆复合材料。此种可降解绿色环保材料具有低挥发、低气味特性以及独特的气味。

再有就是它的后排空间，实测整个车内坐4名成年人完全可以，但是后排还是略微拥挤了些，这款车更适合带个娃的两口之家。至于它的后备箱，几乎就是没有一样，尾箱打开就是后排座椅，但是它的后排座椅支持放倒，放倒之后还是能释放一些储物空间的。

在驱动方式上，Kiwi EV采用同级少有的后置后驱，悬架也是同级中罕见的前麦弗逊、后双横臂独立悬架，在通过一些颠簸路面或者减速带的时候，它都可以从容通过，不会带来强烈的震动感，保证了驾乘的舒适性。不过受限于13英寸轮毂的原因，在通过深坑等路段的时候，尽量还是放低车速。

在动力上，它搭载的最大40kW的永磁同步电机，最大扭矩150N·m，拥有运动、经济和舒适三种驾驶模式，在运动模式下它的电门响应的很积极，并且作为一辆纯电动车，它的前段加速激进平顺，而作为一辆微型车，在车水马龙的城市路况也能自在穿梭，拥有很高的驾驶乐趣。

最后就是它的续航能力，它配备了一块31.9kWh的磷酸铁锂电池包，官方NEDC续航里程305公里，有的人会说它实际续航肯定会有缩水，但是对于Kiwi EV来说能缩的空间不大，毕竟总共就这么点续航，在我试驾的这两天总共跑了两百公里左右，消耗了70%的电量，也还算是能够接受的。并且它支持快充和慢充两种充电模式，我在还剩30%电量的时候利用快电APP寻找附近的充电桩，很快就找到了附近的慢充桩，快电APP很适合电动车车主，既快捷又方便。

试驾总结：

对于一辆纯电动微型车而言，也许它身上还有很多不足，但是在价格、配置和性能等方面，Kiwi EV都给我带来了太多惊喜，对于同级别中操控感和品质感都较为优异的它来说，性价比真的足够高了，无论你是上下班通勤代步还是带上闺蜜好友短途出行，它的表现都是游刃有余，在当下种类繁多的微型车市场中，宝骏Kiwi EV确实是个不错的选择。