在车型繁多的今天，各个厂商都在拿出了看家本领，都在争先恐后的抢占市场今天小编带大家来看看降幅最大的10款车，注意：此降价促销政策仅供参考，并非全国各地统一政策，具体需要咨询当地经销商政策为主，我们往下看：
一，日产轩逸·纯电
2019款 舒适版，厂商指导价：23.8万，降价12.8万，降幅达到54%，从降幅来看，此款车型可谓对半价格销售。
日产轩逸在销量榜的排名上是常年的名列前茅，以低油耗，高舒适度几乎常年霸榜。但它的“孪生兄弟”轩逸·纯电却一再降价。
2019款 舒适版降价后的价格在11万起，但在10万左右的价格区间，我们也可以买到很多自主品牌的高配置高续航车型。这两年自主品牌新能源车型，拥有更高的空间利用率，和更加安全的电池布局。
而此款轩逸·纯电直接把燃油版本的发动机换成了电机，电池直接安装在底盘上，占用空间导致后排空间小，而且还没有更好的电池保护作用。所以如果大家对日系车有着强烈情怀，不妨考虑下此款车型。
二，丰田奕泽E进擎
2020款 E·智享版，厂商指导价：23.78万，降价10万，降幅达42%，从降幅来看，此款车型打58折销售。
丰田品牌很早就进入了国内市场，伴随着许多的忠实消费者。并且质量和做工用料都是不错的。但在新能源方面，丰田似乎没有摸清门路。
2020款 E·智享版降价后的价格在13.78万元，同样在这个价位也是可以选择很多高配置的自主品牌车型。日系好像都没有真正领会现在中国新能源市场需要什么。由于要兼顾电动车低风阻的设计，封闭式进气格栅略显单调。
而奕泽E进擎与轩逸·纯电一样也是在燃油版本车型基础上进行“油改电”基于TNGA架构上。弊端同样也是安全问题和空间利用率方面。不过相较于轩逸·纯电来说，奕泽E进擎最大的优点就是动力方面和续航里程方面有所提升。而智能互联方面也是有进步的。如果大家对于丰田的优秀品质和动力有所要求，不妨考虑一下奕泽E进擎。
三，大众探影
2021款 1.5L 自动 悦智联版，厂商指导价：14.09万，降价5.64万，降幅达40%，从降幅来看此款车型打6折出售。
大众在国内市场有很多忠实的消费者，并且已经摸清了国内消费者想要豪华的做工和先进的科技感，并且做工用料也十分“大众”。总体感觉还算不错，省油耐用。
2021款 1.5L 自动 悦智联版降价后价格来到了8.45万元，在这个价位竞争是非常的有优势的，并且配置方面也不吝啬。只不过就是小型SUV市场太小众了。虽然空间不够大，但后排也基本是够用的状态。1.5L的发动机搭配爱信的6AT变速箱也是有很高的可靠程度的，并且油耗不算高。在降价之后肯定会冲击到合资品牌小型SUV的市场。喜欢原汁“德味”、不考虑空间的小伙伴们，不妨来看看降价后的探影。
四，上汽大通MAXUS T70
2021款 改款2.0T柴油手动四驱进取版长箱高底盘，厂商指导价：11.28万，降价4.51万元，降幅达40%，从降幅来看此款车型打6折出售。
2021款 改款2.0T柴油手动四驱进取版长箱高底盘降价后价格在6.77万左右，上汽大通MAXUS T70已经上市四年之久，粗犷的外观和卓越的越野性能还有强大的运输能力收获了一批真爱粉。为了与同级车型做更有利的竞争，降价幅度很高。
这是此次降价车型排行榜中唯一的一款皮卡，也是唯一的柴油车型。在空间和动力方面都表现良好，并且乘坐舒适度也有提升，智能配置也比较丰富。
在降价之后性价比更加的突出科技配置、动力配置、越野能力和运输能力等都是可圈可点的，所以有意向购买高性价比的皮卡非常值得关注。
五，北京汽车 北京EX5
2019款 悦尚版，厂商指导价：17.99万，降价7.2万元，降幅达40%，打6折出售。
作为2019年推出的车型已经过去了四年的时间，跟着现在所推出的纯电车型也不显吃力
2019款 悦尚版降价后价格为10.79万元，虽然没有换代更新，不过在价格上还是很有优势的。续航里程在415km，要相比同级别新款车型来说也是不算低的。
北京EX5纯电车型是通过了北京X5“油改电”的设计，可以节约研发成本，但是牺牲了后排的腿部空间，在后排乘坐的舒适度上会有些折扣。内饰方面采用家族式设计语言，小编认为这内饰很“奔驰”化，也会吸引一大批消费者的喜爱。智能配置方面也是极其丰富，可以满足大部分消费者的需求。
经过了4年之久，但许多配置和设计也都没有落伍，只不过目前销量并不理想，官方现在报喜不报忧，这也使得北京EX5的优惠幅度一再提高。所以也是个不错的选择对象。
六，雪佛兰 科鲁泽
2020款 320T 手动欣快版，厂商指导价：8.99万，降价3.6万，降幅达40%。
雪佛兰也很早就进入了中国市场，依靠科鲁兹良好的口碑，它的继承者科鲁兹则有很大的压力。
2020款 320T 手动欣快版降价后售价仅为5.39万起，如今合资品牌都降价到这种幅度，小编认为还算比较良心的。在其它配置方面，也并没有减配，后悬架采用了多连杆式独立悬架，就连价格更高的大众朗逸也在采用非独立悬架的设计，可谓是用料堆上去的配置。
降价原因是此次终端清理库存三缸版本车辆。由于三缸版本，并不受到消费者的喜爱，所以使得这款车型价格大幅下降，不过更小的排量也更加的省油。
七，雪佛兰 科沃兹
2021款 320 手动欣快版，厂商指导价：8.39万，降价3.36万，降幅达40%。
科鲁泽和科沃兹同样都作为紧凑型轿车，但科鲁泽明显要比科沃兹的定位高。
2021款 320 手动欣快版降价后售价为5.03万元，优惠幅度虽然与科鲁泽相同，但配置方面还是相差了一大截。科沃兹采用的后悬挂是非独立式的，并且三缸发动机还是自然吸气的，这就使得动力和，操控方面都不如科鲁泽强。不过由于比科鲁泽晚推出一年，并且是国VI b的排放标准，使得排放更加的绿色。其它就没有什么太多的亮点。
小编认为科沃兹的降价幅度可以再大一些，与科沃兹来拉开差距，如果是现阶段状态仅相差了3000元，那为什么不摸一摸够得着的购买品质更好的科鲁泽呢。所以你怎么想，欢迎评论区告诉小编。
八，吉利 帝豪
2021款 UP 1.5L CVT领航版，厂商指导价：9.18万元，降价3.36万，降幅达40%
吉利多年积攒下来良好口碑和高度可靠性成就了帝豪车型的超高销量，在此次排行榜中是唯一一辆自主燃油车降幅巨大。
2021款 UP 1.5L CVT领航版降价后将来到了5.51万起，在新能源车型日益壮大下，自主品牌燃油车也收到相应的冲击，但帝豪依靠良好的口碑和大幅下降的价格来吸引力一大部分为家庭购车的消费者，内饰方面皮质座椅、皮质方向盘等做工精良，动力方面是也是采用了四缸发动机，没有减配。更低的油耗、更舒适的乘坐体验，各种表现十分均衡，都是帝豪可以成功的标准。
九，大众 C-TREK蔚领
2020款 1.5L 自动时尚型，厂商指导价：12.59万，降价5.04万，降幅达40%
大众C-TREK 蔚领从17款推出到现在也没有进行大改款或是换代，整体的设计还是有点过时，没有目前大众的设计语言在内。作为一辆旅行车型，大空间是它的标志性设计。
2020款 1.5L 自动时尚型降价后售价为7.55万起，与自家Polo价格几乎一致，这使它的性价比极具上升。虽然内饰还是大众上一代的老配方，塑料感极强，并且没有那么多智能配置。但是中规中矩的设计风格也十分耐看，并且由于是旅行车，后备箱空间也很大，可以满足大部分家庭出游。NEDC综合油耗为6.0也十分的省油，6AT变速箱也十分可靠。是值得信赖的“大伙伴”。所以大家考虑到家庭出游，可以来关注一下它。
十，大众 宝来
2021款 1.5L 自动时尚智联版，厂商指导价12.3万，降价4.92万，降幅达40%，
大众宝来也是主力车型，常年在紧凑型前十销量榜上徘徊，但由于身边的竞争对手太多，又没有大改款换代，使得竞争力不足，此次降价可以把失去的竞争力用价格优势找回来。
2021款 1.5L 自动时尚智联版降价后售价为7.38万起，与蔚领相似的地方是同款发动机变速箱，更加的省油可靠。不过内饰部分有些改动，采用了更新一代的设计语言，把中控屏幕抬高到与仪表盘相同的高度，更符合人机工程学。由于是入门车型，中控屏幕只有8英寸，并且内饰塑料感极强，基本上能摸到的地方都是塑料，没有什么真皮包裹的地方。如果日常使用也没有什么太多的影响。
总结：
十款车型都已经讲了许多的干货，相信你已经有了答案，此次第一名与第二名有明显的差距外，降价排行榜的差距不是很大。各个厂商都在试图采用降价的方式抢占更多的市场，提高产品竞争力。有些车型的确不尽人意，有的车型的确还算良心。看了小编总结的干货后你有什么想说的吗？欢迎评论区留言来告诉小编。
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