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比亚迪突然宣布停产燃油车的原因是什么?

车市进言. 6浏览 2022-04-06 IP属地: 未知
清明假期,我相信大家都看到了这么一条消息:比亚迪宣布停产燃油车。
而消息一出,网上就炸开了锅。因为这一举动,不仅跟此前的行业规划截然不同,而且比亚迪也因此成为了世界上第一个宣布正式停产燃油车的品牌,着实令人震惊。
比亚迪突然宣布停产燃油车的原因是什么?
不过,我对此倒是认为一点也不意外。不是我装怪,而是我此前就想过这个问题,并且我相信很多人也是如此,因为原因非常简单:在DM-i问世之后,你还会买比亚迪的燃油车吗?
我的答案,肯定是不会的,先不说比亚迪的燃油车到底好不好,就目前这个油价形势来看,燃油车的高油耗也显然让不少人望而却步。当然,从比亚迪企业内部来看,燃油车占比少得可怜,所以停产燃油车也是早晚的事儿。
比亚迪突然宣布停产燃油车的原因是什么?
根据数据显示,在今年3月份比亚迪乘用车销量达到104338辆,其中燃油车销量为零。要知道,去年同期比亚迪的燃油车销量还达到了17515辆,占总销量比例40%左右。也就是说,去年这个时候,比亚迪的燃油车还是企业非常重要的一部分,更谈不上停产了。
那么问题来了:在过去的一年里比亚迪内部到底发生了什么事情,才导致如今宣布停产燃油车呢?
如果从表面来看,DM-i的爆火必然是其停产燃油车的根本原因。但不难发现,比亚迪此次宣布停产燃油车的消息非常突然,那么真实原因肯定不只是比亚迪看到了DM-i带来的巨大红利这一个。
比亚迪突然宣布停产燃油车的原因是什么?
并且随着DM-i的爆火,其他自主品牌也正在该领域迎头赶上,比如长城的DHT、吉利雷神、奇瑞鲲鹏、长安iDD等,那么DM-i其实也正在失去它的绝对优势。如此看来,比亚迪全面停止燃油车的销售似乎并非明智之举。
但很多人都忽略了一个问题,那就是比亚迪还有另一个目的:为了品牌向上。
我们都知道比亚迪的燃油车不怎么样,但到底差到什么地步呢?首先从销量来看,就拿刚刚的数据来讲,去年3月份的比亚迪燃油车卖出去1.75万辆左右,占品牌40%,对于比亚迪来讲似乎并不算失败,但如果放到市场上来看呢?不仅敌不过其他自主品牌一款车型的销量,而且比亚迪去年这个时候一共有7款左右的燃油车在售,平摊下来的数据其实就根本没法看。
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其次从口碑来看。比亚迪的燃油车不管是车型亮点也好,还是质量也罢都没有一款车型拿得出手的。比如此前销量过万的比亚迪宋MAX,仅仅上市一年之后就爆发了诸多问题,包括说变速箱抖动顿挫、发动机熄火、电瓶故障等。同时,比亚迪最早期走量的燃油车也主要以F、G系列的低端车为主,给人的品牌印象非常LOW。
甚至可以夸张一点说,比亚迪的燃油车产品在目前市场环境当中,除了便宜,基本上一无是处。
比亚迪突然宣布停产燃油车的原因是什么?
相反,自从DM-i技术量产之后,比亚迪出现了翻天覆地的变化,甚至就连车辆外观的设计都变得更加的成熟、好看。这是为什么呢?因为平台换了,给了工程师和设计师更大的发挥空间。
同时,DM-i技术由于以电为主,所以正好规避了比亚迪在燃油车方面的技术短板,让整个旗下的产品得到了全面提升。比如DM-i下的第一款车型——秦PLUS DM-i,上市一年以来,几乎是零差评,而且不管是设计、空间、动力、配置和智能化,在同级别当中都是名列前茅,而这都是此前比亚迪燃油车从未达到过的高度。
比亚迪突然宣布停产燃油车的原因是什么?
另外,比亚迪在纯电汽车领域的风生水起,也是比亚迪停产燃油车的一个重要原因。根据数据显示,2021 年全球纯电动汽车销量数据当中比亚迪排在了第四位,仅次于特斯拉和上汽集团和德国大众集团。
比亚迪突然宣布停产燃油车的原因是什么?
而且仔细来分析的话,比亚迪除了调校水准需要时间来沉淀,在纯电动汽车领域的专业度可以说根本没有对手,因为比亚迪拥有从平台、电池、电池管理等一系列核心专利技术。而随着纯电动车的普及和大力发展,这个差距不敢说会越来越大,至少比亚迪能够一直名列前茅。但是,如果比亚迪没有强硬的品牌做支持,那么也会拖技术的后腿,所以比亚迪必须把品牌形象提上去,而停产燃油车就是目前最简单有效的方法之一。
写在最后
老话说,人要懂得扬长避短,这俨然就是比亚迪停产燃油车的思想战略。并且,目前新能源市场的市场关注度和产品形象都达到了前所未有的高度,甚至可以说已经凌驾于燃油车之上,那么停产燃油车对于比亚迪而言,是顺水推舟,是因利乘便。当然,这也是比亚迪毅然决然停产燃油车的勇气和决心。
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