途胜L N Line对比锐际、皓影幻夜版

现如今，对于年轻一代的消费者而言，SUV产品依旧是非常热门的选择，而随着各大汽车厂商对SUV车型的不同理解，所打造出的产品展现出的风格也有所不同，有的SUV主打豪华，有的则追求炫酷科技，而现阶段更多的消费者还是青睐于具有运动属性的SUV车型，或许现代人更看重健康这一点，从而对运动一词情有独钟，为此，市面上出现了很多具有运动属性的SUV车型，可以说琳琅满目。而综合数据统计，有三款具有代表性的运动型SUV备受年轻消费群体所青睐，分别是北京现代途胜L N Line、长安福特锐际以及本田的皓影幻夜版，今天就来对比一下这三款车到底谁更运动。

外观内饰对比 谁的年轻化更讨喜？

买车先看外观内饰，是当下年轻消费者的常规操作。第五代途胜L N Line、长安福特锐际、本田皓影幻夜版三款车型在定位上都以年轻化和运动化为主，并且三款车的“颜值“也都很高，其中，锐际的外观设计一反福特系列车型四平八稳的特点，在保留家族化外观的同时采用更加鲜活的点阵式中网，具有极佳的视觉冲击力，而它的内饰部分则采用目前最为常见的悬浮式中控屏+横贯式仪表台布局，虽然很精致但新意不足，从视觉整体来看，长安福特锐际的整体质感仍然有些保守和中庸。

我们再来看本田皓影幻夜版，它的本质实际上就是皓影的黑色套件版本车型，整体外观在结构上和普通的皓影没有区别，仅仅是在车身的一些位置上加入黑化元素，只是在整体的视觉效果上展现出“酷“的元素，但和传统的运动化造型关系并不大，尤其是它的内饰设计和皓影的普通版车型完全一致，只不过是一种噱头的展现而已，因此我们可以这样给皓影幻夜版一个定义——一台酷酷的买菜SUV。

最后再来看北京现代第五代途胜L N Line，它的外观设计加入大量的现代N Line运动车型的元素，整体散发出强大的运动基因，N Line车型的特殊标识也处处体现着它的与众不同。而它的内饰设计在保证运动风格的同时也非常考究，不论工艺还是用料都超越很多同级别车型，充分兼顾运动感、科技感和时尚感，可以说，从既视感这个出发点作对比，途胜L N Line在三车之中的表现最优，也最能讨当代年轻人的喜爱。

动力对比 运动不是表面功夫

既然都标榜自己是运动型SUV，那就必须要对三款车的动力系统做一个较为全面的对比。首先来看长安福特锐际，它全系配备了一台2.0T涡轮增压发动机，拥有182千瓦的最大功率和393牛·米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱。从数据来看，它的性能在同级别车型当中相当抢眼，不过锐际的油耗水平也因此而变得有些不够亲民，锐际在性能和经济性上的平衡把握得不是很好，此外它的8AT变速箱虽然驾驶感受在舒适性上让人较为满意，但因为结构的限制并不能很好地发挥出发动机的全部能力，驾驶乐趣也变得乏善可陈，总体来看，它更像是一台标准的美式SUV，而并非我们所追求的运动型SUV。

本田皓影幻夜版的动力系统直接延续了皓影车系的1.5T和2.0L混动版动力系统。其中1.5T版本能够输出142千瓦的最大功率和243牛·米的峰值扭矩，匹配的是CVT变速箱，而混动车型因为在调校上实在难以和运动产生关联，在此不做赘述。和锐际相比，皓影幻夜版不论在数据还是变速箱结构上都很难与之媲美，且它的实际驾驶感受特点不足，中规中矩，还是那句话，它就是台标准的买菜车。

最后是北京现代第五代途胜L N Line，它配备的同样是一台1.5T发动机，能够输出147千瓦的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。从数据上看，它比皓影幻夜版强，但稍弱于2.0T的锐际。可实际上，它所应用的CVVD技术才是最引以为傲的资本，这套技术能够让发动机持续以极佳的状态输出动力，可以说是北京现代的“独门绝技“。

CVVD发动机不仅动力连续性好，更能够自动根据车速、工况去调整发力模式，在动力输出和燃油经济性上做出了完美的平衡，百公里综合油耗甚至只有6.0L左右！更值得一提的是它的双离合变速箱具备非常强的驾驶乐趣，提速干净、丝滑、传动效率高，需要急加速的时候能迅速完成降档动作，用“聪明贴心”来形容不为过。这样的表现，显然比锐际的体验更加“沉浸式”，而年轻人想要的，也正是这种运动、经济双俱佳的车型。

总体来看，我们所对比的三款车型各有侧重，分别都有着自己对应的细分市场。可如果我们仅仅以运动来论长短的话，北京现代第五代途胜L N Line的综合表现显然更让人满意，它融合了各个竞品的优势——性能出色、经济性好、有驾驶乐趣、可靠性卓越、外观与内饰足够精致和个性化。对比至此，相信大家对运动型SUV车型的选择有了自己的答案。