年轻人谁能拒绝电动尾翼呢？

过去想要入手一款运动型轿车，它的价位上绝对都要超过二十几万。但是现在只需十万出头即可拥有一台能够兼具家用属性又能带来很强的操控性，并且还有悦耳的排气声浪、战斗力十足的内外设计，甚至就连电动尾翼它都能带给你。

吹牛？不存在！长安UNI系列的重磅级运动轿车-长安UNI-V正是具备上述所说的条件，并且价格十分厚道，售价区间为10.89-13.19万元。

作为长安UNI序列的新成员，长安UNI-V自然是延续了UNI家族的设计语言，采用无边界前脸设计，并搭配狭长犀利的大灯组设计，看起来非常时尚并且极具攻击性。并在方舟架构的加持下，实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比，使得新车拥有更低趴、更运动的体态。

并且为迎合消费者的审美需求，长安UNI-V还采用了隐藏式门把手的以及溜背式设计，在4680*1838*1430mm的长宽高的配合下，整个车身显得非常的灵动。

来到尾部，贯穿式尾灯、双边排气以及四门轿跑的白车身设计对于UNI-V属于“基本操作”，上窄下宽的车身造型也营造出浓郁的宽体轿跑视觉效果。与此同时，选装运动套件或高配车型还针对下包围、外后视镜、轮毂细节也进行了黑化处理，搭配四出排气，进一步凸显战斗感。

值得一提的是长安UNI-V有六种颜色可选，运动版车型还可以对外部车身装饰条和内饰颜色进行选择，我最喜欢的颜色是灰色，灰色车身搭配熏黑套件轮毂，战斗气息十足！整个车身是车头长车尾短，而且呈低趴体态，配合溜背造型，营造出流畅动感的运动气势，搭配橙色装饰条点缀又显年轻活力！

内饰设计采用了UNI-K的设计风格，不过为了适应轿车的布局，仪表盘的位置要更加偏后一些。整体布局偏向驾驶员一侧，三联屏的仪表盘和中控屏前后交错，下方还有一排物理按键，实用而且按键方正的造型也增添了科技感，中控台区域大面积软性材质包裹，用料方面UNI-V也是给足诚意了，而且座椅采用软性皮质拼接设计，手感柔软造型新颖前卫让人眼前一亮。同时还支持电动调节和通风加热，车内索尼音响，氛围灯，无线充电一应俱全。

动力方面，新车搭载的是蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，与之匹配的是7速双离合变速器。这套动力总成我们已经比较熟悉，为契合UNI-V运动轿车定位，该车还将发动机由前倾7.5°优化至后倾10°、发动机曲轴中心下降12mm，长度减少13.5mm，既可以照顾前倾+下压的机舱盖设计，也可以有效降低整车重心，优化前后配重。

其实，国内运动型紧凑轿车现在的选择还是比较多的，而对于长安UNI-V来说它的竞争对手也并不少，如影豹、领克03以及思域等。不过要知道，一直以来运动轿车都难以成为市场爆款，因为一款车要实现运动，对空间、实用性、燃油经济性都会有较大牺牲。马自达就是一个很鲜明的例子。但随着近年来的这一股势头，似乎意味着市场格局已然不同，年轻人开始主导消费，性能、操控、乐趣似乎才是主力。而长安UNI-V显然是一个不错的选择！

那么UNI-V提供了4款配置选择，如果要说选，选择哪款呢？

我会更推荐12.39万元的UNI-V 1.5T运动版，它是除了舒适性配置丰富之外，还有一套完善的驾驶辅助功能。并且，在4个车型版本配置之中，它是唯一一个配备19英寸轮毂的版本。同时也比同级别、同价位、同定位的车型在配置上更为丰富和更会实惠。比如电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆，以及蓝牙钥匙和远程启动发动机等一系列的智能化配置功能都是有的，极具性价比！

写在最后

这几年，自主品牌力争上游的态度使得自主、合资之间的竞争壁垒被完全打破，越来越多的中国造产品将竞争目标瞄准了合资产品。而在长安UNI-V之前，虽然也有中国品牌推出同样定位的运动轿车，但从技术实力、品牌影响力来看，长安UNI-V会更有可能成为真正能与主流合资运动轿车一较高下的中国产品。