有时你没法不承认，资本讲话就是比我们普通老百姓要大声，资本家说这玩意儿你不需要，我给你删了去，你就得眼巴巴地接受，然后自己额外再去加购。
说到这里，读者朋友们想到的都是谁？如果你以为我在说iPhone，那你可就想错了，因为今天我们要聊的，是汽车界里的纯电巨头——特斯拉。
“好的不学，坏的一学就会。”这话像不像大家小时候被妈妈教训时听到的常见台词？
特斯拉这会儿，充当的就是你当年那个叛逆的样子，据最新消息报道，特斯拉将在美国取消附赠移动充电线（是的没错，中国早几年就没标配送充电线了），该充电线允许车主使用身边任意的插座为其特斯拉汽车充电，而马斯克对此表示：谁用啊？有人在用吗？没有是吧，那我们就不送了吧。
且不说马斯克所说的“没人在用”是否有客观数据做支撑，从结果上显示，这套“自问自答”显然引起了车主们的不满。在大量车主的反馈下，马斯克于4月17日在Twitter上表示，原定于官网单独出售的1级（275美元）和2级充电线（400美元），将有不同程度的降价。
照马斯克的看法，如果车主拥有特斯拉壁挂式充电桩或是使用超级充电站，其实就不需要移动充电器了。哦对了，用户使用特斯拉超级充电站所需价格也大涨了，马斯克对此表示，“只是想赚些微薄的回报”，哈哈。
说回充电线，小编个人认为，特斯拉充电线就好比手机上的紧急呼救功能，即使我们的使用频率再低，关键时刻要没有它，还真是不行。况且我们少用归少用，特斯拉要是不给，那可就是它的不对了。
不仅如此，这充电线说是“赠送”，其实原本它的价格早已算进了整车售价里，而取消了充电线，特斯拉的整车价格也并没有下降，就算马斯克再怎么给另售的充电线降价，那也属于是整车售价的变相提升。总而言之，“假装白给”的时代是回不去了，韭菜还得明着割，马斯克的这点降价，都已经是资本家最大的仁慈。
看看苹果手机，最开始是先取消了3.5mm的耳机孔，随着AirPods的畅销，自iPhone12起，苹果手机的充电头也成了需要用户额外加购的物品，如今特斯拉也跟着“学坏”，将充电线摘出来单卖了，小编只能感慨，资本家割韭菜的招数还真是多种多样啊。
变着花样割韭菜也就算了，特斯拉还美名其曰“为了环保”，这是不是多少有点“得了便宜还卖乖”的感觉？这熟悉的说辞、似曾相识的借口，库克听了直呼内行。毕竟iPhone一路过来，哪一次减配不是声称“为了环保”呢？
而作为纯电汽车行业的巨头，特斯拉先前几度提高旗下车型的价格，但其销量依旧高居不下，近期充电站价格上涨和取消附赠充电线的动作，大概也不会给其带来多大影响，而我们最担心的，还是接下来是否会像网友所调侃的那样，“苹果不卖充电头，特斯拉不卖充电线，引领行业新时尚”。
毕竟要照这样发展下去，不单是特斯拉取消充电线，其他纯电车企也将相继加入“割韭菜”行列，再之后，后排座椅也可以因为使用率低而单独选配，自动驾驶普及了，方向盘也得单独购买，脚刹、轮胎……只有我们想不到，没有资本家割不了的韭菜。这样吧，我们干脆直接去各个汽车工厂团购零部件，您看如何？
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