还有一周的时间，五一假期便正式开始！可能不少朋友会在这个时候购车，毕竟假期内想自己开车回家，同时还有一定的优惠力度。想买车的朋友要注意了，在接下来的这一周内（4月24日-4月30日），国内车市将会有不少新车上市或者预售，其中有不乏产品力和关注度的车型。
作为一汽红旗旗下的大型SUV，红旗LS7用上了与红旗E-HS9相似的设计风格，但毕竟是燃油车，而且定位更尊贵的“L级”，红旗LS7的直瀑式前格栅看起来更加霸气，同时搭配方正的车身造型和比劳斯莱斯库里南更大的尺寸，第一眼看到这款车的人都能感受到红旗LS7的威严。
内饰方面，红旗LS7应用了大面积的红木装饰，以及棕黑色的皮质。配置方面更显尊贵，第二排座椅的功能丰富度很高，基本涵盖了所有功能，同时还提供多媒体和空调控制的面板。动力方面，红旗LS7是国产车中为数不多的大排量发动机车型，搭载了红旗自研的4.0T V8双涡轮发动机，最大功率为265kW，其实这个数据其实并不算特别出彩，仅相当于某些3.0L排量发动机的水平。
相信大家也清楚，9才是红旗旗舰车型的代表数字。轱辘哥有理由相信，红旗LS7只是暂时的旗舰产品，未来可能会推出更尊贵的红旗LS9。
一直以来，smart以“短小精悍”闻名全球，如今还推出一款轴距为2750mm的纯电SUV——smart精灵#1。新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，由梅赛德斯-奔驰主导设计，吉利负责整车工程开发，并会在4月25日上市。
不愧是梅赛德斯-奔驰主导设计，smart精灵#1将现代设计和圆润可爱元素相融合，尽可能保留了概念车的设计元素，整车造型与以往的smart产品大相径庭，隐藏式门把手和无框车门的设计很显个性与档次感。内饰充满“奔驰味”，悬浮式的中控屏幕以及马鞍座的造型，透露出轻奢感。
动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率为272Ps，峰值扭矩为343N·m，配备最大容量为66kW·h的三元锂电池组，整车在WLTC工况下的续航里程为560km。作为奔驰和吉利联手打造的第一款产品，smart精灵#1的设计让人眼前一亮，SEA浩瀚架构也为产品注入灵魂，相信上市后会受到不少女性消费者的欢迎。
帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车第二款搭载雷神Hi·X动力的产品。在最为关注的动力总成发面，帝豪L雷神Hi·X在满油满电状态下的最大续航为1300km，百公里加速仅为6.9s，在亏电状态下的百公里油耗为3.8L。据悉，这套混动系统的核心在于三挡DHT电驱模块，具备多达20种智能驾驶模式，更适合多种用车环境。
至于外观方面，帝豪L雷神Hi·X基本上延续了燃油版的设计风格，不过在细节上多出了一些新能源汽车的科技感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为 2700mm。
新车的推出将进一步丰富吉利汽车的产品矩阵，让更多的消费者了解到雷神动力的实力，并对轩逸e-power等竞争对手施压。更重要的是，吉利希望通过将更节能的雷神动力布局在“走量”车型上，降低双积分的压力，同时提高产品价值。至于此举能否得到市场的认可，我们不妨拭目以待。
与帝豪L雷神Hi·X在同一天上市的还有东风本田e:NS1，新车是e:N品牌的第一款量产纯电动车，也是国内首款悬挂本田“H”标的纯电动车型，定位为紧凑型纯电动SUV，其特装版已经在之前的武汉车展亮相。
第一眼看到东风本田e:NS1，你会想到的是这是哪家造车新势力的产品。封闭式前格栅设计，黑底设计的前大灯组不会让你马上想到本田。当然，本田e:NS1的整车轮廓与本田XR-V比较相似。另外在内饰方面，本田e:NS1与其他家族产品有明显的区别，10.25英寸液晶仪表屏、15.2英寸纵置大尺寸中控屏以及从中控台消失的物理按键应用确实很不“本田”。
配置方面，新车搭载由本田与阿里巴巴、高德联合开发的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，实时拥堵信息等在内的导航功能、智能语音识别、在线支付等实用功能有提供。动力方面，新车将搭载最大功率134kW或150kW的电机，0-100km/h加速将在8秒以内。从数据来看，本田e:NS1在各方面的表现都能够达到目前的主流水平，它能否成为新能源领域的一匹黑马，跻身新能源主导地位呢？
上述几款新车的上市日期都已确定，每款车型都有自己的产品优势，感兴趣的朋友不妨多关注新车的动向。
（文：six）
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我身旁的那就是吉利的银河A7，那我们现在也是在贵阳，今天这台车就会正式上市，那上市之前先和大家过一遍这台车的产品力的一些东西。
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