毫无疑问，如果现在提起《十年》这首歌，在你看来显然是“老掉牙”、“暴露年龄”的症状之一，但十年，也正是我们这些“老帮菜”一起骑车的年头儿。我认同“上了岁数就爱回忆了”这句话，年轻的你也许还体会不到随着年龄的增长，而带来的生活方式改变到底有多明显，所以，珍惜眼前每一天跟大家一起骑车的日子吧，这太爽了！
十年前，几十个成天跟汽车打交道的媒体人成立了这个组织，摩托车成为了我们又一个在一起的话题，身体里燃烧着的汽油亘古不变，只是换了一个可以充分利用的空间。
转眼年，十年过去了，媒体摩托车联盟也迎来了它十周岁的生日，以及一起为它庆生的伙伴，还有，哈弗H9，一台强有力的保障车。
和往年一样，媒体摩托联盟的年会总是让人充满期待。而今年的地点选在了位于北京近郊的一处房车营地，摩托车+哈弗H9+露营+朋友们，没错儿了，就是这个味儿！
数十台机车集结之后，由哈弗H9带领，我们浩浩荡荡的走在去往营地的路上，吹着初夏的风，唱着初夏的歌。和所有朋友一样，我们热爱摩托车的出行方式，我们热爱摩托车带来的亲近感，无论是在大自然面前，还是在朋友面前。
抵达营地之后，朋友们也开启了“社牛”模式，在摩托车和哈弗H9的共同话题下，你、我、TA都有着说不完的话，聊不完的天儿。当然，自助烧烤和抽奖，也是朋友们尤为期待的环节；另外，摩托车慢骑比赛和哈弗H9体验更是引来了各路“吃瓜群众”的驻足和欢声笑语。
十年间，媒体摩托车联盟的朋友们也和哈弗H9一起走进过大山、边疆，为山区的孩子们送上了祝福，也带去了物资，和他们畅聊了理想，为我们的未来付出绵薄之力。之后，我们还会一道，继续在公益事业上，也希望你能加入！
十年间，摩托车行业也迎来了逐渐转暖的发展，越来越多地从“代步”需求转向了“休闲”、“娱乐”。作为一个汽车媒体人，我们在这十年间看到了无数包括哈弗在内自主品牌的成长，也看到了像贝纳利、春风等等国产摩托车品牌的崛起。
划个重点，长城自主豪华摩托车也将在不久后问世，它将是一款搭载水平对置“多”缸发动机的车型，说它是“中国金翼”也并不为过了。
媒体摩托联盟的存在不止是享受骑行的乐趣，更是在做出能够影响行业的事情，摩托车在产品力提升的同时，也需要稳固每一位骑手的驾驶能力。为这，我们必须一起付出。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
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