自坦克300成为国产硬派SUV现象级的爆款产品后，WEY索性将坦克品牌独立运营，继坦克300之后，坦克品牌又相继推出坦克500/700/800，但无一例外，这些车的关键词都是“豪华”与“硬派”，与此同时，坦克品牌也被大众所热议并熟知。
坦克500作为坦克品牌的第二款SUV，定位中大型豪华SUV，大家都戏称它为“中国陆巡”。去年底的广州车展上一亮相就订出2万多台，由于疫情和芯片的打击，新车交付周期也变得很漫长，即使这样，也没有对源源不断的订单造成影响，可见消费者对这款硬派的热情。
那究竟这款“中国陆巡”的流量密码在哪里呢？接着往下看。
“霸气侧漏”的外型
我们这次在重庆试驾的为五座版的坦克500黑武士版，售价为36.5万元。车身侧面线条没有太多花里胡哨的设计元素，平直的线条干净利落，方正、超过5米的车长、1.9米的车宽，搭配20英寸多幅轮毂，让整车“霸气侧漏”。
打开任意车门，隐藏式电动踏板就会降下，对于驾乘人员都非常友好。侧开尾门硬派越野车的标志性设计，商务版的全尺寸备胎放在了车底，运动版小书包式地挂在了车尾。
“天花板”的配置
既然售价已经突破30万，光靠颜值肯定是不够的。坦克500在配置方面肯定不会让人失望，内饰尽致豪华简约风。新车使用三辐式方向盘，主观运动感更强烈，车内门板、方向盘、中控、座椅等位置采用多色搭配，能减少视觉上的沉闷，
适量的木纹饰板引入则能有效增强车内的档次感，同时搭配上12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控大屏、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、水晶挡把和旋钮式功能按键，整个车内的豪华感营造是非常到位的。
特别是这两块屏，清晰度非常高，播放流媒体时的解析度以及车机的响应速度毫不孙色新能源车型。配合默认的男生车机语音对话系统，让人耳目一新。
后排配有隐私玻璃和窗帘，既照顾到后排乘客的私密性，也是豪华品牌常用来增加档次感的方法。后排的Nappa真皮材质太空舱式座椅回弹力好，绵软舒适，后排中间扶手上的控制屏不但可以控制后排区域的空调、氛围灯、音响，还可以对对后排两个座椅加热、通风、记忆、按摩。而且按摩的模式多达8种，看来坦克对中国消费者的用车场景琢磨得很透彻呀。
中国“心”，重庆造
既然是硬派，那动力和4驱肯定是不能少的。全系坦克500上搭载的3.0T V6发动机和9速变速器都出自于重庆永川的长城工厂。这台长城自研自产的动力系统，让坦克500具备了百万级驾乘体验，满足了消费者对大排量、高动力的燃油车情怀，经过特调的发动机声线浑厚有力，配合双层隔音玻璃，即使时速超过120km/h，车内也可以惬意欣赏这套Infinity音响，12个扬声器带来的天籁之音。
在高速路试驾过程中可以感觉到坦克500爆发力相当强，虽然整备质量重达2.5吨，可一点也没有笨重感觉，提速快，转向灵活。底盘方面，带有硬派越野基因的坦克500采用了非承载式车身，前悬为双叉臂式独立悬挂、后悬为多连轩整体桥式独立悬挂。48V轻混动力的加持让我们一天试驾的油耗保持在13.5L/100km。
结语
为什么坦克500如此火爆，我觉得除了车本身的实力：3.0T V6+4驱+非承载车身、普拉多1/3的定价、拉满的配置，还有更重要的一点是国人对坦克这个品牌的自豪感，因为在这个领域和价位，我们的中国品牌在坦克500之前是无法与国外品牌抗衡的，但今非昔比，所以才会让这款车井喷式的爆发，打破垄断，得益的最终还是消费者。
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