原本今年4月是北京车展开幕的时间,但因为疫情而延期举办,原定于在车展上市的一批新车只能单独和大家见面。整个4月还是有不少新车出道的,今天给大家盘点一下4月份上市的一些重磅新车,看看有没有你中意的产品。
智己L7
关键词:零百3.87秒,续航超600公里
智己L7这款车前期铺垫了很久,在4月份终于正式上市,定位中大型轿车,车长接近5.1米,外观设计没毛病,符合大家对于新能源轿车的预期,流线轿跑的既视感,大灯有辨识度。底盘的规格也很高,前双叉臂+后多连杆的结构,对于一款36.88万起售的车来说也算正常发挥。双电机布局,加速4秒内,属于第一梯队的水平,续航里程达到615公里,在2022年的当下也属于比较好的。对于一个新品牌来说,价格可能偏高,就看消费者能不能接受了。
新款比亚迪汉
关键词:DM-i车型纯电续航超200公里,零百4秒内
汉的销量成绩可谓自主轿车之光了,作为售价处于20万区间的自主轿车,月销能频频过万,确实有点实力。这次新款汉的上市属于改款,有插混和纯电两种车型,纯电车型有前驱版和四驱版两种,续航最高715公里,加速最快3.9秒。插混车型这次都换上了最新的DM-i平台,发动机改为1.5T排量,但是别担心,加速还是挺猛的,双电机版本最快3.7秒破百。此外,插混车型的纯电续航也不错,最长能达到242公里,城市中行驶可以做到零油耗出行。
福特蒙迪欧
关键词:15.98万起,全系2.0T+8AT,1.1米宽大屏
A级车的价格买B级车,其实不稀奇,但是A级车的价格买到2.0T+8AT动力组合的合资B级车,目前国内还真只有蒙迪欧一个,从机械规格来说,性价比确实挺高。此外,车内的1.1米长的大屏也带来不错的视觉感受,激进得不像传统车企。在动力和大屏的影响下,外观反而成为它最没有亮点的部分,经过EVOS的铺垫,属于意料之中。
玛莎拉蒂Grecale
关键词:“仅”63.88万元起,对标保时捷Macan
作为最便宜的玛莎拉蒂,Grecale的价格还是比较“亲民”的,60多万起的价格明显奔着保时捷Macan而来。外观部分依然是玛莎拉蒂的圆润画风,进气格栅很有辨识度,海王叉确实有气场。动力部分,该车提供2.0T和3.0T两种发动机,2.0T车型零百加速5.3秒,不算慢,3.0T车型零百加速3.8秒,还是相当给力的。这两个加速成绩都要比保时捷Macan的2.0T和2.9T车型来得好,当然价格也贵了些,就看各位如何选择了。
路虎揽胜
关键词:V8发动机、车长超5.2米
宋思明的座驾换代了,外观依然保留了家族旗舰的辨识度,侧面造型很挺拔,车尾变化很大,尾灯细长,初看还得适应下。内饰也做了更加现代化潮流化的升级,双幅式方向盘、悬浮式大屏,都是此前没有的设计。此次上市的均为长轴版车型,车长超过5.2米,气场十足,提供直六和V8两款发动机,价格当然也十分高阶,尤其V8车型卖到了近250万元,注定是少数人的豪华座驾。
东风本田e:NS1
关键词:东本首款电动车、510公里续航
这是东风本田旗下首款电动车产品,定位紧凑型SUV。外观来看,车头的设计相比于本田在售的燃油车更有前卫的气质,封闭式造型彰显它的电动车身份,后车门把手和缤智一样采用隐藏式设计。内饰的大屏幕很有新能源的属性,而且还是竖状布局,一体式出风口、全液晶仪表盘、按键式换挡都符合当下趋势。动力部分搭载一台前置电机,参数比较家用化,续航里程有两个版本,分别为420公里和510公里。
全文总结
4月马上要过去了,因为上海疫情的蔓延,影响了不少车企的生产和销售。本该是金三银四的好时节,却被暂停生产限制了发展。本次盘点的几款车型都具备相当的实力,智己L7目标冲击高端电动车市场,比亚迪汉继续巩固领先优势,蒙迪欧想用性价比打一个翻身仗,玛莎拉蒂Grecale放下身段寻求新的增长点,路虎揽胜依然具备大哥气质,本田e:NS1在电动领域初试牛刀。希望疫情早日结束,大家可以去店里体验中意的产品。
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