两厢车除了动感的外观、空间的实用性和灵活性都是现在年轻消费者看中的优点,而中国品牌在两厢轿车的领域,近几年也取得了较为长足的进步,相比合资车型而言,它有着自己的很多优点。最近有人问咖哥能不能推荐一款售价在10万元左右的中国品牌两厢车型,今天咖哥就给大家介绍一款来自长安汽车旗下的长安逸动XT车型,看看它值不值得你去购买?
外观及内饰亮点
逸动XT基于逸动三厢版本打造,除了车身结构变化,还进行了细节外观调整,家族最新式"蝶翼"中网占据了前脸大部分面积,并加上雾灯通风口、透镜大灯,视觉张力看起来一点不比更大一号的睿骋CC差。
车身侧面三段腰线为侧面最主要的元素,车身尺寸上长宽高分别为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm。
双五辐式轮圈采用了银黑配色,带来一定的运动气息。
车尾颜值咖哥也觉得比三厢版本好看,三角形尾灯在最外侧向三个维度延伸,很有立体感。
弧形尾翼与车顶无缝衔接,还配有黑色L型小侧翼,提升了视觉效果与空气动力学性能,并采用了单边单出式排气,真正的排气管隐藏在车尾下方。
内饰延续了逸动家族的设计风格,整体采用大屏幕、曲线、扁平化、拉丝纹路等元素,同时在用料、工艺方面上也很下本。
三辐式方向盘依然为经典造型,并且使用了真皮包裹,触感与握感都很不错,而两侧的镀铬按键也提升了一定的档次感。
中控区域配备了10.25英寸触控大屏,内置了in call 3.0车机系统,具备导航、在线音乐娱乐、倒车影像、车载互联等功能,此外,还加入了ACC全速自适应巡航系统也是一大亮点。
中控区保留了空调按键与旋钮,采用了偏平化布局。
座椅使用了打孔皮料覆盖,椅背与椅垫的填充物都很柔软,同时也能提供较强支撑,只有高配车型支持主驾驶座椅电动调节及座椅记忆功能。
后排座椅的乘坐表现中规中矩,但质感与用料还是非常到位的,唯一遗憾的是没有配备中央头枕。
动力及驾驶操控感受如何?
第二代逸动XT全系搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为94kW(128Ps),最大扭矩为161N·m,变速箱搭载的是爱信6AT变速箱,手动挡车型则是5MT。
在驾驶感受方面,整车动力调校温顺而又亲和,1.6L发动机没法给人太多惊喜,加速响应和动力输出都是以舒适、家用为主要取向,在油门前段,轻快而又易于控制,其次在整个加速过程中能感觉到发动机的输出很直接,后段的加速表现还是超过了咖哥的预期。
底盘采用了前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,延续了之前车型的优优势,从滤震、支撑、回馈来看,整体风格硬朗而又扎实,开起来也会有种德系车的味道,此外,除了通过减速带等大幅颠簸有跳动感,其余路况的滤震效果都很不错。
综合动力和底盘调校表现来看,逸动XT属于一款比较有舒适驾驶感受的家轿,而在10万左右的紧凑级两厢车市场中,这个价位的自主品牌可以说它也没有对手,再加上它年轻运动的造型、精致的内饰,作为一辆城市内使用的车型,咖哥觉得它值得推荐!
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