日前，买车网Buycar获悉，受疫情、原材料紧缺等因素，已经有越来越多的车企宣布对旗下车型进行不同幅度的涨价措施。不过，荣威品牌表示为降低高续航购车门槛，突出性价比优势，宣布i6 MAX EV 605km续航版本依旧维持现有价格不变。
荣威i6 MAX EV 605km续航版本目前共有两款车型配置，扣除补贴后的官方指导价分别为15.98万元和17.08万元。
作为荣威新能源产品线的主力车型，荣威i6 MAX EV 605km续航版本此次坚持不涨价，与其它续航在600公里（NEDC工况）以上的主流新能源车型相比，依旧保持着至少1万元的价差。而用车成本上，荣威i6 MAX EV 605km续航版的百公里电耗统计12.9kWh，按照每月开1000公里、耗129度电、每度电1元来算，也仅需129元/月，可谓有着很强的性价比优势。
作为16万元以内，且在主流品牌中续航最长的新能源轿车之一，荣威i6 MAX EV 605km续航版本兼顾了高性价比、高续航、高安全性和低购车门槛、低用车成本，真正解决用户的痛点。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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极越07Passion版，27.99万值不值？
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
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