迈腾作为大众投入中国市场的主要中型轿车，虽车不及帕萨特闻名，但其才是正统始于欧洲市场的Passat（帕萨特），至今已更新至第8代车型，而国内的帕萨特对应的是美版车型。
虽然官方此前已宣布将停产Passat车型，具体包括欧洲及美洲市场，但近日有外媒拍摄到全新一代Passat的内饰照，意味着新车仍在更新，停产车型仅为三厢版轿车。
据此前媒体报道，全新一代Passat除推出燃油版还将推出纯电版车型，新车或命名Aero B，但仅提供三厢版本，这意味着三厢版Passat或为了转型电动市场而更名，仅将此品牌延续在旅行版上。
从此次曝光的内饰谍照来看，新车最大变化在中控部分，除延续ID.家族大尺寸悬浮式中控屏，还换上全新的仪表设计，搭配现款全新样式的三辐式方向盘。
虽然目前只是路试阶段，新车内部也未有公布，但从另一组内饰谍照可以看出，新车已换上ID.家族的“怀挡”设计。
不排除未来新车燃油版或纯电版都将采用新式换挡设计，以提升车内空间同时也还能让新车更具科技化。
回顾此前曝光的外观，全新一代Passat旅行版（对应国内大众蔚揽 ）无伪谍照已经流出，整体在延续现款车型的设计上进行了调整，例如新车前后换上最新样式的保险杠来凸显新车变化。
不过从新车侧面可看出有明显变化，例如侧窗调整的更加运动，尤其D柱窗边倾角更大，不像现款更显平直。
对此，有分析预测新车前后设计只是借壳路试，毕竟作为重磅换代车型，官方向来都会进行高度伪装。
此外，参考海外曝光疑似大众全新电动版轿车，新车已换上更与众不同的造型，除拥有更运动的前后杠外，新车也换上电车惯用的隐藏式门把手设计，或为大众“Aero B”。
动力方面，据外媒表示，全新一代帕萨特将继续提供汽油、柴油发动机，并将标配轻混系统，甚至此次迎来的燃油版车型将成为最后一代燃油车型，不排除新车将换上1.5T涡轮增压EA211 EVO发动机和EA888 EVO 2.0T涡轮增压发动机。
参考现款大众Passat Alltrack搭载的是一台2.0 TSI发动机，最大功率220马力，匹配的是7速双离合变速箱，并配备4MOTION四驱系统，预计未来高配车型将采用插混动力以提升新车综合表现。
从目前海外版大众Passat Alltrack产品定位来看，新车竞品主要为欧洲主流的中型旅行车，意味着将包括斯柯达速派旅行版、斯巴鲁Outback、标致508 SW、马自达6旅行版等等。
斯柯达Superb Scout
斯巴鲁Outback
欧宝Insignia Country Tourer
雷诺Talisman Tourer
标致508 SW
马自达6 Wagon
目前欧洲及美洲均已宣布停产轿车版Passat，都因轿车在这两地区均无法获得更优的市场表现，但反观国内市场，除了SUV有着很好的表现，其实轿车市场依旧有着很高的实车份额，意味着换代后的大众Passat（B9）仍有希望在国内投入生产。
只是纯电版和燃油版车型大概率是会在国内做以区分，作为各自细分领域的主要车型。
网友1：现在的合资车企都开始买彩电送车了？
网友2：敢问一句，大众迈腾能不能给套四驱系统？
网友3：旅行车在中国是富人看不上，穷人买不起。
网友4：这其实是B8壳的伪装骡车，轴距明显加长了！
网友5：分析了半天，人家只是套壳的...
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